Autonomie LR

julien77 a écrit:Mince, ça fait tout de meme pas bcp au final...enfin un bel écart avc l'annonce.

Attention : je roule souvent a fond, si tu respecte les limitations de vitesses je suis persuadé que tu fais 200 km !
Pour moi Bmw n'a clairement pas menti sur les 160 km en usage mixte


Fabien

Ok ben jte dirai ça peut etre semaine prochaine, moi je roule peinard donc je verrai bien l'autonomie qui en découle.

Fabien6095 a écrit:

julien77 a écrit:Mince, ça fait tout de meme pas bcp au final...enfin un bel écart avc l'annonce.

Attention : je roule souvent a fond, si tu respecte les limitations de vitesses je suis persuadé que tu fais 200 km !
Pour moi Bmw n'a clairement pas menti sur les 160 km en usage mixte


Fabien

je suis assez confiant aussi sur l'autonomie en usage mixte, suite à l'essai du LR fait autour de la ferté allais... parce-que franchement, je n'ai pas roulé à l'économie (comme les autres essayeurs :p ) et les 160 km étaient bien là, et même dépassés !

Le problème c'est que j'ai énormément de mal a rester à 90 ou 110... le rafale en demande tellement ! lool

Donc forcement ....la conso chute !


Fabien

Premier feedback concernant mon LR :

CHargée à 100% autnomie annoncée en mode ECOPRO = 161km // 145km en DYNAMIC

70km de trajet total poignées chauffantes en position 2 pdt 5 minutes puis position 1 tout le long, décomposé de la façon suivante :

30 premiers kilométres en urbain roulant/urbain à 2 personnes => batterie à 79% et 90km d'autonomie restante annoncée.....

Puis 30 km de voie rapide à 110 => batterie à 49% et 60km d'autonomie restante (pour 60/63km parcourus)

Puis 10km d'urbain => batterie à 47% et 77km d'autonomie annoncée pour 70km parcourus.

Conclusion....ben...il est vraiment pas fait pour rouler sur voie rapide le pepere....

Ca ferait une moyenne autour de 140km réels possibles.

C'est un 1er trajet je ne le connais pas encore, j'essaye de comprendre l'intéret de chaque mode et ses effets/conséquences.

Meci Pour ton retour

sur voie rapide il fau tfavoriser le mode Sail et de temps en temps relacher les gaz pour le laisser en roue libre tu gagneras en autonomie .. c'es tce que je constate perso.

après le gros point négatif des véhicules électriques c'est bien les LOOOOOONGUES phases de roulage sans recharge a la décélération.

ais bon 140 KM avec ce que tu dis je suis sur que tu peux te les faire les 160 ...

car avec une règle de 3 si mes calculs sont bons et avec une batterie a 47 % pour 77 KM roulé tu peux faire avec 100% de charge 163 kms

Flo

Hier j'ai rodé en urbain clairement c'est impressionnant, on enchaine les kilometres et l'autonomie semble ne jamais baisser voir tout le temps augmenter.

Je suis meme monté à + de 170km cumulés sans forcer.

Mais dès qu'un profil type voie rapide apparait, là ça baisse fortement.

Ok merci je vais essayer ta technique concernant le SAIL pour autoroute.
DYNAMIQUE pour le reste.
ECO PRO je n'ai pas compris l'interet, capacité régénératrice idem DYNAMIC mais pas de puissance dispo..dc je ne comprends pas trop.
ROAD compromis entre tous les modes, à voir pas vraiment testé ce matin.


PS: non 47% restant pour 77km parcourus ça ferait dans les 145km si l'évolution est linéaire.

Julien ,

ECO PRO : oui ca régénère comme le dynamic mais tu tappes moins la batterie donc tu consommes moins et donc les recharges sont plus performantes

oups effectivement j'ai mal lu tes infos de conso on est bien a 145

bjr

de mémoire, les champions de l'autonomie en prius attaquent l'autoroute et lèvent le pieds dés que ça descend, du coup le moteur se coupe et ça consomme rien

gil

Ce matin après une charge complète, pèpère m'a annoncé :
175km en DYNAMIC
196km en ECO PRO

Bon clairement.... je tourne plutot autour des 135/140km d'autonomie constatée (mais qui sait si j'allais jusqu'au bout j'aurai surement une bonne surprise vu que la fin de la batterie semble "endurante" sur les derniers % quand je vois vos feeedback).

Ca veut bien dire que quand on l'utilise dans les conditions pour lesquelles il est prévu (urbain sans voie rapide) l'autonomie est clairement bonne. Par contre oui sur voie rapide c'est inversement proportionnel.

Pas mal du tout sa Julien ! Dis nous en plus tu a fait quoi comme type de parcours pour qu'il t'annonce autant ?

Pour info, moi ce matin je les emmené à 10% de batterie, j'ai fais 100km au total dont 70 km à 130-140 km/h et 15 km en interfile a 60-70km/h et 15 km dans paris. Donc avec les 10% je pense que j'aurais bien fait 15-20 km soit une autonomie total d'environ 120 km qui est pas mal du tout vu comment je roule

Fabien

Bin en fait j'ai fait le meme trajet que d'habitude, donc départ de mon boulot chargé à 100%, autonomie annoncé à 135Km je crois en ecopro et 121 en dynamic.

Trajet classique, j'arrive à la maison avec 70km parcourus et 50% de batterie et 70km d'autonomie annoncée.

Sauf qu'ensuite je suis reparti me ballader, en ne faisant que de l'urbain je suis passé voir des potes à droite à gauche dans mon bled.

Bilan je suis rentré avec 80km au compteur, 45% de batterie et 80km d'autonomie restante annoncée.

branchement pour charge complète et ce matin il m'annonçait ces valeurs.
Mais je suis arrivé au boulot comme d'hab avec 70km et 50% de batterie, ça en change rien c'est juste lié à la calibration faite sur le dernier trajet avant la charge.

En terme de conso moyenne tu tournes à combien ?

je te dis ça tout à l'heure faut que je trouve le bon icone parmis les 87 indicateurs de conso

En tout cas, à 110 stabilisé, on voit clairement que c'est la que ça met le bordel puisqu'on tourne dans les 11kw moyen je dirai (ça oscille tout le temps entre 10 et 12 selon le relief etc) donc logique que la batterie descende à vitesse élevée.

Hier après un soucis et devoir faire l'aller retour au boulot pouvoir recharger....(140km inside...)..et donc un aller de 70km effectué de façon classique (arrivée à 48% et 69km restants....) j'ai fait le retour de façon + cool pour arriver...donc 90 au lieu de 110 sur voie rapide et pas de cght en urbain.

147km effecutés.
Autonomie restante à 12% (pour soit disant 19km)

Aucun doute, les 160km sont possibles (voir +) pour peu que l'on roule ppr sur voie rapide.

Heheheee pas mal !!!

en fait, j'ai l'impression que pour avoir la meilleur autonomie, il faut aussi se donner le temps d'appréhender la bonne utilisation du scoot et de ses modes en fonction de nos usages, et apprendre aussi à rouler plus "fluide" et moins "on / off", même si c'est nettement moins drôle

J'ai l'impression que la conduite en remontée de file sur le périphérique Paris est la plus adaptée au LR, je fait régulièrement porte de Pantin/Porte de Vanves, presque la moitié du périph, et l'autonomie ne cesse de monter, j'ai même eu une fois une autonomie annoncée de 145 km alors que j'avais déjà 45 km de roulage, soit 190km d'autonomie !! Mais sinon je tourne à 170km . Bien sûr c'est théorique, je ne les atteints jamais, dès que je sors du périph l'autonomie dégringole, mais bon, je roule un peu comme un naze...

Faudrait que j'essaye un jour de faire des tours de périphérique pour voir, mais bon, faut se motiver...

Je te rejoins completement.
L'urbain et l'interfile corresmondent à 100% au Cevo et dans ce cas, l'autonomie est réelement grande et dépasse sans soucis les 160km.

La typiquement c'est tjrs le meme trajet quotidien, sauf que accident inside dc interfile pdt 20km au lieu de rouler à 90 d'où ce résultat.

Faut que j'arrete mes connerie mdrr

ça va, tu as eu de quoi rentrer à bon port !

Ouai heureusement.
Pour le moment je n'avais pas ralenti ou autre mais clairement à 5% j'aurai mis le mode "arretes calmes ou tu vas pousser"

Mais la fcht pas mal car j'ai pas roulé à l'économie du tout et le tout en dynamique.

J'hallucine l'autonomie moi qui fais 70 kms en moyenne avec mon c evo de 2015.

julien77 a écrit:

Faut que j'arrete mes connerie mdrr

Ça serait intéressant d'avoir ta conso moyenne sur ce genre de trajet.

Quand je vous lis je me dit que j ai un réel problème avec mon LR ...
Perso je fais 30kms AR ... 5kms de ville et 10kms autoroute dont une bonne partie en interfile
Pour 30kms je perds 30% ... si je pars à 100% je reviens à 70%
Donc autonomie plutôt à 100kms
En dynamic sans rouler comme un fou
Grosse déception sur l autonomie
J ai envoyé un mail à BMW