Autonomie LR

bjr

après 5000km, grosso modo sur un parcours quasi autoroutier à presqu'à fond, ça tourne autour du 1% au km
je roule comme en thermique

gil

ok, je vais moins vite que sur autoroute (quoique ... un peu moins lol) et mon retour subit de fortes cotes donc ça doit pomper plus.

ce matin j'étais plus calme, je me suis retenu de trop envoyer (90-100 max) et il faisait froid (5°), 15% pour 25km c'est mieux qu'hier, 1.7kw consommé (plus de descente, au moins 1-2km à conso 0 ou négative) soit calculé du 6.8kw/100 qui corresponds aux 68wh/km de l'indicateur.

66% restants ce soir, c’est mieux qu’hier du coup j’en recharge pas, soit 19% le trajet retour, en mode plus calme qu’hier. Dur avec le relief de faire mieux, 0.4kw seulement de regen et 4kw consommés (donc 4-0,4 ou 4+0,4 à recharger? J’aurai tendance à penser que cela veux dire que j’en ai consommé 4, et régénéré 0.4.... donc 3,6 pour 50km à recharger...)
Demain je test en dynamique mais j’ai un détour prévu le soir donc ça va fausser la comparaison.

Pffff la prise de tête ........ !

j'aime bien tenir un suivi de mes véhicules et comprendre comment ça marche je fais les consommations de mes voitures mais là j'ai rien pour mesurer ce que je rempli

Oui c'est clair ! remarque si tu pourrais acheter un truc qui mesure l'énergie consommée pour chaque recharge , perso je m'en fou mais gravement pourvu que le truc me mène la ou je veux ca me suffit . mais je respecte chacun voit midi a sa porte .

un truc comme ca devrait faire le taf

https://www.cdiscount.com/bricolage/electricite/wattmetre-compteur-d-energie-230v-16a-ecran-lcd/f-16614-auc2009893151934.html#mpos=7|mp

à voir c'est une idée, ou ajouter une nouvelle ligne et prise dans mon garage pour être tranquille, type wallbox avec son compteur

enfin oui c'est un détail et rien d'urgent, je vais pour l'instant compter avec ce qu'indique l'ordinateur (en retranchant la régen)

Sinon tu es content de ton acquisition ? il remplit tes attentes ?

Oui il fait le job, marche bien, il est fait pour ça c’est bien plus pratique que la moto et de quoi profiter d’escapade à la mer le weekend juste pour boire un café

La moto ne va plus aller qu’en montagne du coup lol

Et le coût d'utilisation est incomparable ( tant que la batterie tiens le coup)

66% pour 48 km c est ce que je fais généralement sur mon trajet a/r par l a50 avec des températures clémentes. Un peu moins à l arrivée par temps frais 63-64%. je ne traine pas au retour avec des pointes à 110 120 vers la fin (pour un trajet limité à 90 max...).

J en profite également pour relater une expérience récente. Je me suis amusé à vider la batterie début janvier après une sortie pour tester la panne sèche. À 0% j ai réussi à faire 15km avant de ne plus avoir de jus. La vitesse se bride progressivement jusqu'à environ 30 kmh puis ça s arrete brutalement et il faut pousser. Pour ma part j' étais à 100m de chez moi mais j ai galéré pour monter le trottoir vu le poids de l'engin. Ça permet de relativiser l angoisse de la panne seche au cas où. Test réalisé à 19 degrés. Oui il fait chaud dans le sud l hiver :-)

Bruno a écrit:J en profite également pour relater une expérience récente. Je me suis amusé à vider la batterie début janvier après une sortie pour tester la panne sèche. À 0% j ai réussi à faire 15km avant de ne plus avoir de jus. La vitesse se bride progressivement jusqu'à environ 30 kmh puis ça s arrete brutalement et il faut pousser. Pour ma part j' étais à 100m de chez moi mais j ai galéré pour monter le trottoir vu le poids de l'engin. Ça permet de relativiser l angoisse de la panne seche au cas où. Test réalisé à 19 degrés. Oui il fait chaud dans le sud l hiver :-)

Je n'étais jamais allé jusqu'à la panne sèche.

Merci pour ton essai que personne n'avait effectué jusque la

Bon à savoir les 15km a 0% merci de t’etre dévoué lol
Panne sèche jamais je monte mon entrée de garage !!!

Moi non plus vu comme j ai transpiré au propre comme au figuré pour monter un trottoir ! Arrivé devant le garage j ai sagement tiré une rallonge pour recharger 10 minutes,avant de pouvoir enfin ranimer la bête et terminer la charge dans le garage.
Pour être complet concernant cette aventure, je me suis décidé lorsque ma batterie affichait 10%. j ai parcouru 28 kms depuis. De 10 à 2% de la nationale à 90 kmh. Puis en faisant des ronds dans mon lotissement jusqu'à épuisement. Dire que je flippais en ramenant mon scooter de Gap. En fait j avais de quoi rentrer tranquillement sans recharger....

28 km en comptant les 15 a 0%?

Tout à fait.

C'est pour cela que les 100 Kms sont largement faisable !

J’ai fait 105km sur une charge et 33% restant juste en restant sous les 110 donc 150km facile même avec mon relief mais pas si je roule comme j’ai envie

Si tu inclus la réserve après 0% c est jouable... :-)

Bravo, et merci pour cette info essentielle.

Attention. D'autres ont déjà fait le test de la panne sèche (faudrait chercher sur le forum, ça date un peu). Les 15 km ce n'est pas pour tout le monde. J'ai le souvenir d'un forumeur pour qui à 0, n'a pu faire aucun km. Alors c'est vrai que c'était peut-être avec l’ancienne cartographie des modes de conduite (qui pour le coup étaient linéaires). Il est possible que BMW ait ajouté une "réserve", tout comme les 20 derniers km "consomment moins".
Mais de là à en faire une règle immuable, faut être sacrément joueur. Et ce n'est sûrement pas Bruno, qui après avoir poussé l'engin nous dira le contraire

Bruno a un LR

Déjà il faut signaler qu il s agit d un LR et donc peut être pas reproductible pour un SR, j ai bénéficié d une température très clémente et j ai "fini" la batterie en ville entre 0 et 50 autour du pâté de maison. Pas sur que je joue sur autoroute lorsque la jauge approche les 0%. Il est vrai que je n' ai pas apprécié l'exercice de la poussette mais maintenant je connais les limites de la machine, ce qui va m aider pour la gestion de la batterie lors de mes balades de fin de semaine où il n' est pas rare que je dépasse les 200 kms. Je passerai moins de temps à recharger lors de l étape.
Il faut que je teste maintenant le nombre maximum de km à fond sur l autoroute