Pb capacité batterie ?

Tartopom a écrit:
Donc vos scooters marchent bien...c'est vraiment la température qui réduit l'autonomie réelle.
Elle remontera avec le printemps

Bien sûr, la température joue. Mais les 20% perdus, dans mon cas, sont mesurés entre 2 hivers successifs. Donc à des températures relativement similaires.

C'est qu'il y a autre chose, certainement côté firmware.

Fred

Si effectivement entre 2 hivers il y'a beaucoup de difference c'est etrange.
Note cependant que cet hiver ( en tout cas chez moi) est plutot froid.

Merci pour ton retour Tartopom

Je suis également utilisateur d'une mono-roue mai ne la sors qu'aux beaux jours, donc je n'avais pas ce recul jusqu'à présent

Fred31, comme tu le soulignes les opération de maintenance deviennent payantes de fin de garantie c'est pourquoi je me suis précipité chez Moto Loft le dernier jour de ma garantie afin de faire la mise à niveau du logiciel de mon scoot.

Apparemment la prochaine maj est attendue pour le printemps, mais les concess ignorent le contenu

bjr

en lisant vos commentaires, il apparait que le scoot marchait très bien avec une bonne autonomie avant la mise à jour !

je ne vois pas comment bmw pourrait facturer quoique ce soit dépendant d'un bug dans leur firmware
d'autant plus que je pense qu'ils imposent les mises à jour pour valider une qqu'onque garantie contractuelle y compris pour vice caché

gil

fred31 a écrit:

Tartopom a écrit:
Donc vos scooters marchent bien...c'est vraiment la température qui réduit l'autonomie réelle.
Elle remontera avec le printemps

Bien sûr, la température joue. Mais les 20% perdus, dans mon cas, sont mesurés entre 2 hivers successifs. Donc à des températures relativement similaires.

C'est qu'il y a autre chose, certainement côté firmware.

Fred

Je confirme ce que dit Fred.
C'est mon troisième hiver et effective la température joue. Environ 10%. Disons jusqu'à 15% quand on passe en négatif.
Mais pour avoir fait des mesures depuis septembre je confirme que le problème ne vient pas de la baisse des températures. Sur septembre (après maj firmware ) ma capacité de batterie calculée était d'environ 5.7 kwh. Et en septembre il ne faisait pas froid.
Le 03 janvier dernier (ok là il faisait froid) elle est descendue à 5.1 kwh. Soit plus de 35% de perte !
Depuis j'ai fait 4 passages en concession dont 2 avec maj firmware. Rien n'a changé...
J'ai appelé mon concessionnaire pour voir la suite à donner.
Il doit me rappeler.

monogil a écrit:bjr

en lisant vos commentaires, il apparait que le scoot marchait très bien avec une bonne autonomie avant la mise à jour !

je ne vois pas comment bmw pourrait facturer quoique ce soit dépendant d'un bug dans leur firmware
d'autant plus que je pense qu'ils imposent les mises à jour pour valider une qqu'onque garantie contractuelle y compris pour vice caché

gil

Pour ce qui est de facturer il semble que BMW n'ai peur de rien.
J'ai acheté mon scoot pour 17000€. J'ai l'entretien, l'assurance ,le financement et l'extension de garantie chez eux.
Et bien pour le diagnostic du pb on m'a laissé entendre que la main d'oeuvre n'était sûrement pas prise en charge. Quand au véhicule de remplacement c'est 25€ par jour. Pour une durée inconnue bien entendu.
J'ai quelque peu exprimé mon incompréhension et mon désaccord.
Comme dit plus haut j'attends qu'on me rappelle ...

on est bien d'accord sur la mauvaise réputation justifiée du sav bm !
il suffit de voir comment ils ont géré le problème de l'absIII !!!

reste à espérer qu'un bidouilleur-hackeur s'intéresse au problème et qu'il trouve une bidouille pour modifier le firmware de ce scoot

gil

Ce que je n'arrive pas à comprendre, c'est pourquoi il est impossible d'avoir des données chiffrées de la part des constructeurs.
En cherchant sur le net, on voit que la durée de vie des batteries lithium ion diminue avec la température. De même, nous voyons bien que la température influence la capacité de charge de la batterie.
Pourquoi ne pas communiquer la dessus avec des données chiffrées ?
Si les batteries ont une meilleure durée de vie et avec une meilleure capacité d'utilisation parce que je chauffe mon garage, j'aimerai bien le savoir.
Sauf qu'aujourd'hui, je ne sais pas si c'est mieux de le chauffer à 0, 10 ou 20° (c'est une façon de parler, je n'ai pas l'intention de climatiser mon garage )
Quel est le problème à communiquer là dessus? Surtout que ça n'a rien de contractuel de dire que la plage d'utilisation optimale d'une batterie se situe entre 15 et 20° (j'en sais rien, c'est juste un exemple) et que l'on perd en moyenne 0.5% de capacité par degré inférieur ou supérieur à cette plage (là encore c'est un exemple)

Pour le moment Munich (via notre contact) se fait entendre lorsqu'il a besoin de nous (manifestations, test d'autonomie, ...), mais par contre quand il faut répondre à nos interrogations il n'y a plus personne.
A franchement parler, cette relation est un brin trop à sens unique à mon goût !

Et je rejoint un certain nombre d'utilisateurs de ce forum, l'engouement des débuts en a bien pris un coup.

Bonjour, moi aussi, j'ai un petit soucis d'autonomie !   Qui dit mieux ...

Ah oui effectivement. Ou alors tu tires trop dessus....

Effectivement, là je m'incline ...
Mais sinon, tu n'as réellement que 45 km d'autonomie, ou c'est juste le calcul qui est totalement faux ?

Déposé chez Motoloft en mode super pas content ! Ils font des tests. Le scooter a 3000 bornes et de 1ere main. Je ne roule qu’en ville et je ne tire pas plus que ça dedans .

Bonsoir à tous 

Suite au message de narbock, je me suis dit que là ca commence à aller trop loin ..... J'ai donc contacté BMW pour dire que "là ca commence à aller trop loin" ..... ce qui en soit est assez drôle vu que le sujet est que justement nous n'allons pas assez loin avec nos scoot pour des raisons d'autonomie affichée.

Programme :
- ce soir recharge à 100%
- reset des données 
- retour chez moi ( autoroute / ville ) , poignées chauffantes 
- week end sympathique de prévu ( Rien à voir )
- retour au taf lundi 
- BMW me prend mon scoot pour l'amener à 0% 
- recharge / ramenage de scoot 

Tout cela pour faire remonter à Munich que oui ca déconne . 
On pourra peut-être arriver à 85/90kms de réellement effectués mais il faudra le ramener au chiffre initial de ce soir, chargé à 100% . Dans ce cas, oui, l'autonomie ne sera pas si mauvaise mais quid de la notion de kms remaining si chargé à 100% ? 

En somme pour moi, soit le batterie est moins performante, soit elle est bridée, soit le calcul à 100% de recharge est faux...

rollan a écrit:Effectivement, là je m'incline  ...
Mais sinon, tu n'as réellement que 45 km d'autonomie, ou c'est juste le calcul qui est totalement faux ?

Je penses , j’espère que le calcul est faux. je ne parcours que 40 kms par jour et je n'ai pas tenté depuis cette putain de mise à jour !

Tartopom a écrit:Hello tous

Juste pour vous faire part de mon experience electrique.
J'ai une peugeot ION depuis 4 ans, qui a une batterie de 14.5kwh.
Sur le même parcours, entre l'été et l'hiver, j'ai une difference d'autonomie de 20% environ.
Je roule aussi en longboard electrique, je constate également la même différence entre l'été et l'hiver.
Donc vos scooters marchent bien...c'est vraiment la température qui réduit l'autonomie réelle.
Elle remontera avec le printemps

;
Moi j'ai une plus grosse autonomie depuis la mise à jour en décembre. l'ete dernier je tournais à 50/60km.
A present c'est 70km (70km affiché).

narbock a écrit:Déposé chez Motoloft en mode super pas content !  Ils font des tests.  Le scooter a 3000 bornes et de 1ere main. Je ne roule qu’en ville et je ne tire pas plus que ça dedans .

J'ai le meme problème que toi je suis à aussi à 4000kms d'autonomie. et on est voisin.


Pourquoi ne pas faire un topic dédié en postant chacun une photo de notre autonomie réel. Faites le plein, trip à zéro on refait une photo des kms parcouru au minimum de la batterie. Ont poste tout ça, sans trop de commentaires afin de rendre le post clair.
Cela permettrais à BMW l'étendu des dégats.


J'avais un Tmax et sur le formum TMax-Mania nous avions fait ça pour un problème de pompe à essence. Nous avions obtenu le remplacement de celle-ci meme hors garantie.
Yamaha ne pouvais pas resté sans action face à ce mur de problème. Le forum est consulté pas la plus part des futur acheteurs. Quand ils verrons le nombre de personne qui ont des problèmes d'autonomie cela pourrai faire changé d'avis certains et faire agir BMW.

lordmac a écrit:

narbock a écrit:Déposé chez Motoloft en mode super pas content !  Ils font des tests.  Le scooter a 3000 bornes et de 1ere main. Je ne roule qu’en ville et je ne tire pas plus que ça dedans .

J'ai le meme problème que toi je suis à aussi à 4000kms d'autonomie. et on est voisin.


Pourquoi ne pas faire un topic dédié en postant chacun une photo de notre autonomie réel. Faites le plein, trip à zéro on refait une photo des kms parcouru au minimum de la batterie. Ont poste tout ça, sans trop de commentaires afin de rendre le post clair.
Cela permettrais à BMW l'étendu des dégats.


J'avais un Tmax et sur le formum TMax-Mania nous avions fait ça pour un problème de pompe à essence. Nous avions obtenu le remplacement de celle-ci meme hors garantie.
Yamaha ne pouvais pas resté sans action face à ce mur de problème. Le forum est consulté pas la plus part des futur acheteurs. Quand ils verrons le nombre de personne qui ont des problèmes d'autonomie cela pourrai faire changé d'avis certains et faire agir BMW.

Bonne idée. Je vais m'atteler a faire des photos début et fin de TRIP et je diffuserai.

Très bonne initiative.
Par contre il est important de prendre également en photo la consommation moyenne ou bien l'énergie consommée et récupérée
Typiquement sur le test demandé par notre contact j'ai fait 99km avec 99% de batterie. On peut croire que le compte y est. Sauf que ma conso est de 6,6 kwh. Bien loin des 8kwh annoncés ...

rollan a écrit:Très bonne initiative.
Par contre il est important de prendre également en photo la consommation moyenne ou bien l'énergie consommée et récupérée
Typiquement sur le test demandé par notre contact j'ai fait 99km avec 99% de batterie. On peut croire que le compte y est. Sauf que ma conso est de 6,6 kwh. Bien loin des 8kwh annoncés ...

Bonjour rollan,
Je confirme, j'ai à peu près les mêmes chiffres que toi: 6,5 kWh consommés (kWh récupérés par la batterie déduit du total sorti de la batterie) pour quasiment 100 km avec 1% de batterie restant, mais en roulant cool, pas plus de 70-80 km/h...
Le calcul de l'autonomie affiché est donc notoirement faux, c'est l'essentiel, mais on a pas les 8 kWh de batteries promis.
Maintenant mes connaissances en électricité sont limitées, j'ai l'impression que la capacité stockée par la batterie dépend effectivement beaucoup de la température ambiante.
Avec les -8°c annoncés la semaine prochaine en RP, ça va craindre!...  

lordmac a écrit:
J'ai le meme problème que toi je suis à aussi à 4000kms d'autonomie. et on est voisin.


Pourquoi ne pas faire un topic dédié en postant chacun une photo de notre autonomie réel. Faites le plein, trip à zéro on refait une photo des kms parcouru au minimum de la batterie. Ont poste tout ça, sans trop de commentaires afin de rendre le post clair.
Cela permettrais à BMW l'étendu des dégats.

Très bonne idéé de faire un mur de photos avec nos problèmes d'autonomie et le minimum de commentaires.

Je rajouterai pour ma part en plus de mon autonomie qui oscille entre 75 et 83km maintenant, la récupération d'énergie est très basse:
de 100% à 75%: je n'ai que 4 barres de récupération disponible
75% à 70%: 5 barres
60% 6 ou 7 barres.... faut que je fasse des constatations plus poussées.
et je pense que pour avoir la totalité des barres dispos, il faut que j'attende 25 ou 30% de batterie restante. avant j'avais la totalité dispo vers 80 ou 85%.

La non plus je ne comprends pas pourquoi BMW ne communique pas dessus.
Aujourd'hui quand on achète un véhicule thermique on peut avoir toutes les données constructeur (même si visiblement certaines sont trafiquées)
Pourquoi ça ne serait pas la même chose sur les véhicules électriques ?
D'ailleurs pour ceux qui ont des voitures électriques, c'est la même opacité ?

Sinon j'ai créé le post dédié avec les photos : https://scootersbmwelec.forumactif.org/t538-pb-autonomie-le-detail-en-photos