Un autre indécis...

Tout le monde a l'air de dire que les Mezeler sont au top

JC 21 a écrit:Tout le monde a l'air de dire que les Mezeler sont au top

Je confirme! Ce matin départ sur la neige avec les Wintec, et le seul moment où j’ai senti une perte d’adherence C’etait Sur une descéleration. Le coup d’apres j’ai été plus soft et laissé un peu de gaz, et nickel.
Évidemment sur les ronds points, on reste bien droit...

wintec ou feelfree tout court ? j'hésite entre les 2 car Julien a eu du guidonnage avec le wintec sur l'avant. Ton ressenti par rapport à ça?

Wintec pour moi depuis plusieurs mois. Pas de guidonnage.
Par contre, on arrive à la fin de l’hiver, et on verra la vitesse d’usure à ce moment là. Je les ai mis en place au début de l’hiver et je ne sais pas si on peut faire 2 cycles avec..

Un autre pote à monter des wintec sur son SR (en se disant que c'était bel et bien les miens qui avaient un soucis)

pneus achetés ailleurs
pneus montés équilibrés ailleurs

moralité tout pareil que moi, impossible de lacher le guidon à la décélération sous peine de bons guidonnages.

je reste sur ma position, l'avant wintec pose problème sur Cevo, le hasard de 2 pneus "défaillants" avec des DOT bien différentes, je n'y crois pas.
Bon lui il les laisse car il avait les pneus d'origines ultra pourris des SR, donc il est quand même ravi du comportement en dehors de ce phénomène (qu'on ne sent pas si on laisse les mains sur le guidon on est d'accord).

Moi prochain coup (bientôt...) je vais tester les nouveaux michelin road 5 (remplaçant des PR4) car mon pneu avant arrive à nouveau au témoin (et tjrs très largement avant l'arrière).

Oui c'est vrai moi aussi quand je lache le guidon ca guidonne , et tu penses que ca viens des pneus ?

Certain, puisque je suis passé d'un scoot qui ne guidonne quasi pas (vraiment à peine (à cause du top case)) avec mes feelfree usés, à un scoot qui guidonne à mort avec mes wintec neufs, et de nouveau à un scoot comme avant en remettant un feelfree normal neuf à l'avant.

J'ai les feelfree d'origine à ils guidonnent depuis le début.. changement prévu..pour les wintec!. 14mkms l arrière est rincé, l avant quasi au témoin!

COmme quoi...étrange le mien en feelfree sans top case ne bouge pas d'un micropoil mais vraiment RIEN, quand je mets le top case très très léger (mais pas besoin de remettre la main sur le guidon ça ne s'amplifie pas)
Avec les wintec impossible ça prend de l'amplitude, obligé de remettre les mains sur le guidon sinon c'est gamelle assurée.

Sur le mien aussi ça guidonne en lachant les mains autour de 60-70.
Ça reste très léger. Est ce que ce ne serait pas un problème de suspensions trop fermes ou lié au petites roues ?

Je pense à l’équilibrage, inexistant sur les jantes de scoot (a demander au mécano...)

En lâchant les mains il a tendance à partir à gauche, décalage de la transmission certainement

J'ai essayé en feelfree sur le mien avec top case et je n'ai rien senti, pour le peu de temps où les mains ne touchent pas le guidon.
En effet en dynamique si je lache la poignée d'accélération, le scoot pile comme si je freinais. Donc je reprends vite les gaz ^^

Bon et bien voilà! J'ai fait mon premier aller retour boulot et quel pied! Quelles reprises! Bon le retour était même plus sympa que l'aller avec 15° au lieu de 5 !! Le printemps arrive !

Autre sujet, j'ai regardé pour changer mes pneus et quelle surprise concernant le prix du pneu arrière! 100€ en moyenne le morceau ! j'étais plus habitué à 50€ comme pour l'avant d'ailleurs...
Je crois que je vais scruter les promo chez allo pneus avant de me lancer...

Idem pour moi, c'était mon premier trajet hier et je suis aussi très content.
J'ai fait 80km et il en restait 60.
Je viens d'un Tmax 500 de 2010 et c'est différent.
Le Tmax est plus en mode pilotage avec un très bon feeling du train avant.
Je trouve qu'on est plus isolé de la route avec le C evo, la position est plus droite. C'est plus ''confort''.
Je comprends bien pourquoi on parle de tapis volant avec le C Evo.
La grande bulle protège bien mieux le corps et est moins bruyante. (1m80)
Avec le Tmax c'était bruyant sur le casque dès 50km/h, la je n'entends rien en dessous de 70km/h et après ça fait du bruit mais c'est bien 30% de moins.
J'ai moins d'air sur les mains et le bras.
Niveau puissance c'est dur à dire. J'avais un variateur et ressort et tout le kit du Tmax qui arrache au feu dans un grand vrombissement. Alors comme la c'est silencieux, j'ai du mal à me rendre compte.

Sinon j'ai trouvé un petit défaut, il a tendance a sautiller dans la plage 60-90km/h.
Cela ressemble à un problème d'équilibrage de la roue arrière. Quand je fais tourner a roue sur la béquille centrale, on dirait que le pneu n'est pas bien rond. Je vais surveiller ça et sinon j'irais chez BMW pour faire contrôler.

ok merci pour ce retour intéressant. Surtout concernant la bulle qui devrait arriver bientôt pour moi...
N'essaie surtout pas le swt600 honda un jour car côté ressenti de la route on est a des année lumière du Cevo. Je trouve le feeling presque trop présent sur le Cevo...

Non mais un swt600 faut se forcer à rester éveiller carément tellement c'est confortable silencieux et tout doux je ne compte plus le nombre de fois où ma femme s'est endormie derriere moi sur le swt

Idem. L'été ca lui arrivait systématiquement en rentrant le soir. Moins l'hiver, je me demande bien pk?

2eme jour.
J'ai fait 110km et il me reste 36km d'après le tdb.

J'ai vraiment le scoot qui sautille du cul à vitesse stabilisée aux alentours des 60 -80 km/h.
J'image que c'est pas vraiment normal?
Je trouve que la transmission fait un drôle de bruit aussi par moment.
Et j'ai roulé sur des pavés, on dirait qu'on va perdre un bout du carénage avant. C'est d'autant plus visible que le scoot est silencieux.

Sinon c'était bien!

postez ici pour ces remarques de vibrations, cela rejoint mes observations

https://scootersbmwelec.forumactif.org/t773-direction-qui-tire-a-gauche#13294

essayez de voir s'il tire à gauche aussi ou pas, mais je pense que oui (le test est plus facile en sail bien sur lol)

J'avais déjà vu ton post, j'ai essayé sans les mains 2-3 fois mais pas très longtemps.
Ni guidonnage, et il roule droit. Mais j'étais en road donc c'est du vite fait.
Je referais un test en sail.

En même temps, on ne passe pas sa vie sans mettre les mains sur le guidon. Juste le temps de replier les retros avant un interfile serré, et jusque là pas de souci. Je ferai aussi le test en sail, mais honnêtement, je ne ressens pas le besoin de rester 30 secondes les mains en l’air.

BadRobot77 a écrit:
J'ai vraiment le scoot qui sautille du cul à vitesse stabilisée aux alentours des 60 -80 km/h.
J'image que c'est pas vraiment normal?
Je trouve que la transmission fait un drôle de bruit aussi par moment.

Pas du tout normal en effet.....go back to concess' !

Pour les pneus, moi j'ai donné mon ressenti et celui de mon pote qui est le même.
Perso jamais de la vie je roule sur un 2 roues qui guidonne de cette façon sachant qu'avant cette simple modif il ne guidonnait pas, et faisant bcp d'interfile je suis souvent à rabattre et remettre mes rétros, donc au bout de 2 jours ça m'a ultra gavé.

Moi je suis revenu en arrière et je ne regrette pas car j'ai retrouvé le comportement initial de mon scoot exemplaire avec les feelfree oem, mon pote non mais ça n'empeche qu'au prochain train si je n'ai pas de soucis avec les PR5 il y passera aussi ou en restant sur les feelfree classiques qui sont très bons mais ne remettra pas des wintec.

Après chacun fait ce qu'il veut, en tout cas personne ne pourra dire, j'ai monté des wintec et parfois j'ai du guidonnage je n'étais pas au courant et celui qui n'a pas le phénomène ou qui s'en fout, et bien tant mieux pour lui.

Moi je ne parle pas de guidonnage mais de petits "tremblements" caractéristiques d'un mauvais équilibrage.

Vérifies ta pression, pour le stockage généralement il n'est pas rare (voiture comme moto) de les stocker à des pressions de 4 bars, et si la préparation (souvent facturée à prix d'or) est mal ou pas effectuée ...

Oui pas de soucis je répondais aux autres interventions sur le guidonnage des wintec