Bulle Haute

Donc tu as une bulle haute a revendre ? Ça pourrait faire une nouvelle rubrique ça ! Revente accessoires

BatLouis a écrit:
Un problème ? c'est la pose ! je vous conseille de la faire poser chez BMW car elle est très galère a installée, pour le changement, été hiver, ça va être difficile dommage.

Quand tu dis que c'est galère, ça veut dire que c'est toi qui as fait le changement ?
Tu peux nous en dire un peu plus, parce que vu de l'extérieur c'est juste 4 vis, aussi ça parait assez simple.
C'est vrai que je pensais faire le changement été hiver pour les fortes chaleurs, histoire d'être un peu plus climatisé

Je ne pense pas poser ma bulle basse en été; trop bien ma bulle haute
J'ai une bulle basse très bon état à vendre... pas cher pour un ami C Evolutionniste

Je viens de la faire installer et c'est juste le pied, plus un bruit, je fais 1m80 et c'est un régal, j'ai les yeux juste au dessus donc je vois la route et elle est suffisamment haute pour éliminer 9/10eme du vent, du coup on entend plus le sifflement du moteur, et il fait moins froid (j'avoue que j'appréciais le côté clim de la bulle basse vu le temps qu'il fait en ce moment ), ce qui est quand même plus confortable et au final je trouve que c'est bien plus classe et plus esthétique.

Voilà je viens aussi de faire pose la bulle haute. Et voici mon verdict:
Il est clair qu'elle est bruyante je veux dire qu'elle fait du bruit par rapport à l'autre.
Mais en ce qui me concerne est tout et dans la taille du buste 95 cm (hauteur depuis la selle jusqu'au haut de la tête sans casque)
Je pense avoir la taille maxi car à ce niveau en roulant en effet globalement c'est plus confortable moins d'air arrivant à la figure donc plus silencieux même en rajoutant le bruit de la bulle.
Par contre si je me tiens bien droit je vois que l'effet est nulle. Par contre en dessous le confort à l'air royal (par contre peut être gêné par la vision)
Donc pour résumé si vous avez un buste plus grand je ne vous la conseil pas sinon oui.
Question consommation il y a un tout petit gain cf post https://scootersbmwelec.forumactif.org/t97p15-perte-ou-gain-de-charge-autonomie

Personne pour se lancer dans l'organisation d'une CG auprès d'une concession BMW ?
Etant donné que je n'ai pas acheté le scooter neuf je n'ai pas de relation privilégiée avec les concessions ... Je pense que la négo serait plus favorable avec un "client" qui revient

Je l ai installé moi même,il faut juste un outillage " torx " et récupérer les petites entretoises en caoutchouc dans lesquelles passent les 4 vis avec leur rondelles cylindriques.
Temps : 5minutes
Par contre j ai fait faire l installation par bm pour le gps garmin en 30 minutes

Attention lorsque vous montez la bulle (qu'elle soit haute ou non) ne visser pas trop fort au niveau des retroviseurs au risque de "peter" l'insert fileté et vous retrouver sans pas de vis et contraint de changer le retro entier (+250euros).

Vache 250 euros le rétro ! Ça pique !
Sinon mettre un insert fileté dans le rétro ca te plaisait pas comme solution (helicoil ou écrou aveugle) ?

helicoil, mais il faut savoir que ca existe ..

C'est sur que Tocqueville préfère vendre un rétro plutôt qu'une solution bricolage qui leur rapporte rien... Mais fait économiser 249 euros au client

je n'y avais pas pensé mais il est encore temps (je n'ai pas encore opté pour un remplacement du retro). Donc un grand merci pour ce conseil TRES avisé.

Attention, le fait de mettre un helicoil réduit la taille du pas de vis ( sauf à ce qu'il y ait bp de métal autour du filetage foiré, auquel cas on élargit le diamètre pour mettre un heliciol + large, permettant de conserver le pas d'origine).

Pour nos rétro, pas certain que ce soit possible. et si la vis à l’intérieur du retro ne pas être changée, problème

Sinon, il y a tjs la possibilité de refaire le filetage avec un tarot. Si la vis ne subit pas trop de contrainte (vibrations, pièces en mouvement;, poids...) , y a zéro souci.

30€ chez brico truc...

http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/outillage/outillage-a-main/filetage-et-taraudage-l1308219077

Pour ma part j'avais un insert qui tournait déjà dans le vide au démontage de la visière basse. je vous dis pas la galère pour le stabiliser et savoir dévisser la vis. Ensuite j'ai opté pour le collage de l'insert à la colle époxy 5min (bi-composant). Attention quand même a ne pas avoir de colle dans le filetage si non c'est mort. L'astuce est de mettre de la vaseline sur la vis, de la visser sur l'insert et d'enfoncer le tout dans le trou qui aura été rempli de colle.
C'est pas chère, réparation invisible si bien fait et fixation solide à long terme

Mon concessionnaire m'a avoué à l'achat que la bulle d'origine était juste un outil marketing pour renforcer l'impression de vitesse.
J'ai donc fait installer la bulle haute, et en suis pleinement satisfait: je mesure 187 et l'air arrive quand même à hauteur du visage, mais ç'est sympa l'été et ça évite le double écran visière+bulle en cas de pluie.

Je me demandais si on ne pouvait pas installer (je fais 1m83) une rallonge de bulle comme je l'ai vu sur certaines motos
Ça éviterait l'air qui frappe le casque et on gagnerait bcp en confort sur voies rapides et autoroutes.
Je vais aller chercher sur internet ...

La bulle haute est vraiment efficace .. par temps de pluie c'est un vrais plus.
Bon je fais que 1.73m donc c'est peut etre mieux pour moi que pour les grands.
Si quelqu'un veux acheter ma bulle d'origine... pas de pb car je ne m'en servirai jamais

hello,

En voulant mettre une bulle haute, j'ai déboîté les inserts support à l'intérieur des retro, conséquence mes vis tournent dans le vide, impossible de serrer mon pare-brise.... :-(
quelqu'un a une solution ?

merci

Salut, question bête mais on est obligé de prendre une bulle haute origine BMW ?

Chez ermax ça coûte nettement moins cher (+/- 120 €) et y'a plus de choix !  Par contre c'est des bulles pour le C600 Sport; j'imagine que c'est pas compatible évidemment ...

Autre option, acheter une bulle d'un autre scooter et percer les trous au bon endroit pour pouvoir la fixer, non ?

Percer ailleurs ? Dans quoi ?

Il faudrait ensuite pouvoir fixer les écrous au niveau de la carrosserie, dans des zones qui ne seraient pas forcément assez solides pour supporter l'effet de voile lié à la taille de la bulle !

Autant dire qu'on prendrait le risque à la fois de fragiliser, voire détruire une partie de la carrosserie de l'engin, et, pire, si la bulle se détachait à cause de cela pendant la conduite ..........................................

ecomoto a écrit:Chez ermax ça coûte nettement moins cher (+/- 120 €) et y'a plus de choix !  Par contre c'est des bulles pour le C600 Sport; j'imagine que c'est pas compatible évidemment ...

Tu as donné la réponse : pas compatible !

Et comme le C Evo reste de diffusion relativement restreinte, les accessoiristes ne s'y sont pas (encore ?) intéressé... Du coup, pas d'autres solutions que de se servir, à coût élevé, chez BMW !

Quelqu'un sait si le Stoner Invisible Glass Rain repellent est efficace sur du plexi et notamment cette bulle haute ?

Je vais en acheter pour la voiture et je me demandais si je pouvais l'appliquer sur la bulle et sur la visière de mon casque...

issambres a écrit:Quelqu'un sait si le Stoner Invisible Glass Rain repellent est efficace sur du plexi et notamment cette bulle haute ?

Je vais en acheter pour la voiture et je me demandais si je pouvais l'appliquer sur la bulle et sur la visière de mon casque...

Selon les acheteurs sur Amazon, très bien sur le verre, nul sur le plexy : http://www.amazon.com/Stoner-Invisible-Glass-Trio/dp/B0015J6OK0

Bon j'essaierai si ça n'abime pas...

Merci de ton retour

Selon le site du fabriquant c'est même à proscrire sur toute surface synthétique qu'elles soient peintes ou en matériaux transparents, genre plexy, lexar etc .... http://www.invisibleglass.com/Home/FAQ