Bulle Haute

Bonjour,
Avec vous fini par garder votre bulle sur mesure ? allez vous finir par vendre l'ancienne bulle haute ?
Cdt
spookaa

J'ai installé la bulle haute au bout d'un mois sur le Cevo et c'est Carrément indispensable contre le froid pour ceux qui font de la route.
Par contre, je mesure 1m78 et ma tête arrive pile poil dans le flux d'air généré par la bulle...Du coup, meme avec un shoei Neotec, c'est très bruyant ! J'essaie donc de me baisser
derrière la bulle passé nes 90km/h.

Mais pourquoi diable enlaidir un si beau scooter avec une bulle haute ?

Un casque intégrale contre le froid ne fait pas l'affaire ?

Non tu ne te rends pas compte si tu ne roules pas l'hiver et sous la pluie, c'est vraiment incomparable le confort apporté par une bulle haute (bien que la bmw ne soit pas terrible).

Mais c'est sur que si l'usage de ton scoot n'est pas utilitaire, aucun interet.

Oui je ne roule pas l'hiver le miens est un scoot plaisir a 90%

Faudrait que j'en essaie un avec le bulle haute par mauvais temps, car dans l'immédiat, je ne me rend pas compte du gain.
Le tablier, je voyais bien, mais la bulle, pas trop, on doit être moins mouillé, mais mon temps de trajet étant court, je ne suis pas sur que ça change grand chose, j'imagine qu'il faut toujours un blouson étanche, même avec la bulle haute et le tablier, si elle protégeait les mains, ok, mais la non!
Concernant le froid, pour le moment, malgré les températures très basses cet hivers, je n'ai jamais eu froid.

Bon, peut être qu'étant habitué à rouler sur des roadster sans protection, je suis devenu plus résistant et qu'en comparaison un scooter avec poignée chauffante et tablier est une limousine !

en roadster, quand la temp tombe sous les 10/15° j'ai froid, avec le scoot même à 0/5° ça va ...
le seul interet serait à mon avis de monter le flux d'air et d'éviter de courber un peu le dos pour que le vent ne tape que le casque

Adrien a écrit:Faudrait que j'en essaie un avec le bulle haute par mauvais temps, car dans l'immédiat, je ne me rend pas compte du gain.
Le tablier, je voyais bien, mais la bulle, pas trop, on doit être moins mouillé, mais mon temps de trajet étant court, je ne suis pas sur que ça change grand chose, j'imagine qu'il faut toujours un blouson étanche, même avec la bulle haute et le tablier, si elle protégeait les mains, ok, mais la non!
Concernant le froid, pour le moment, malgré les températures très basses cet hivers, je n'ai jamais eu froid.

Bon, peut être qu'étant habitué à rouler sur des roadster sans protection, je suis devenu plus résistant et qu'en comparaison un scooter avec poignée chauffante et tablier est une limousine !

Le gain par mauvais temps, hors froid (le courant d'air ne te touche pas), bin c'est que comme tu le dis, que tant que tu roules à une certaine vitesse, tu n'es pas mouillé, c'est vraiment hyper flagrant la diff, il y a 2 semaines quand j'ai remis ma bulle courte j'ai pris des petites averses pas méchante sur voie rapide, bin j'ai été mouillé direct, avec la bulle haute sur voie rapide, faut vraiment qu'il pleuve fort pour avoir le buste mouillé, et comme il pleut tout le temps en idf...c'est incontournable sur grands trajets (si tu fais de la ville ou du périph etc c'est inutile, tu es mouillé tout pareil)

Pour le froid, idem tout dépend du temps de trajet, 20min de trajet par -10° ça passe les doigts dans le nez, pousses les mêmes conditions 1heure de trajet, ce n'est plus la même limonade.

Mais idem j'ai tjrs été motard tout temps donc je ne suis pas frileux ou autre, sur une bécane c'est le genre d'accessoire que je ne mettrai jamais, mais sur un scoobite utilitaire, le confort prime, donc j'apprecie ma bulle haute et mes manchons en mauvaise saison

Pas mieux ! C'est moche mais indispendable l'hiver et même l'été car rien qu'un 10° sur 40 kms de voies rapides, j'ai le thorax complètement gelé. L'air tape directement le buste et j'ai remarqué qu'avec la bulle haute ca ne tire plus sur les bras aussi, encore du confort...
La bulle bmw est pas mal et pas trop moche.

Le top de la protection aurait été de pouvoir mettre une givi airflow mais là on est dans le hideux pur et dur !

ok, vous m'éclairez, avec mes 20-25mn en ville et periph, ça me confirme que je n'en aurais pas vraiment l'utilité.

autre élément sympa de la bulle haute, elle fait coupe-vent pour les mains
j'ai jamais à mettre de gants hiver du coup, et utile tout le temps (sauf à 28°C )

bertrandf a écrit:installé depuis qq jours ma bulle haure maison, 10 cm de plus que ma bulle haute d'origine. parfait pour mes 1m83. je suis très content du résultat, autant esthétique que protection. vais surement mettre en vente ma bulle haute d'origine, j'attends qq temps pour confirmer que ma nouvelle bulle fait bien l'affaire sur le long terme.

Après 3 mois d'utilisation de ma bulle fait-maison, je vais remettre la bulle haute BMW
Trop de petits soucis avec ma bulle maison:
problème d'étanchéité (quand il pleut fort, l'eau coule sur l'écran), que j'ai essayé de régler avec des mousses adhésives à la jonction entre les 2 bulles, mais avec le temps elles bougent
mauvaise qualité de mon extension de bulle, donc mauvaise visibilité
quelques petits bruits parasites sur routes défoncées, pas méchants, mais un défaut de plus

je vais la stocker, et si j'en ai le courage j'essaierai peut-être de me mettre au boulot pour trouver les bonnes idées pour l'améliorer

C'etait pourtant pas mal du tout hestetiquement parlant

bjr

le problème de la bulle haute bm, ce sont les 2 trous de chaque coté, dès qu'il pleut, on se fait quand même un peu rincer par ces ouvertures !
l'eau s'engouffre par là avec la vitesse et suit le capotage pour finir sur les cuisses !
l'hiver prochain je mets du scotch pour fermer ça !
voir même avant les orages d'été !!!

gil

hello à tous

Petite analyse de marché à date du 30/05/2018.
les adaptables :
sont moches (double courbe) et le choix est faible. La C-Evo reste un marché de niche, et en voici le résutat.
L'origine :
est affreusement chère...
Le moins cher que j'ai trouvé est en import à 265 Euros hors fdp (+15 euros) sur
https://www.leebmann24.de/

il est aussi possible d'avoir un coupon réduc chez Leebmann en s'inscrivant à la newsletter (-10 Euros sur la page d'accueil, en bas à droite).
Ainsi, la bulle d'origine peut revenir à 270 Euros.

A+

La bulle haute je ne pourrais pas m’en passer sauf l’été ...ou avec la canicule comme en ce moment à Paris . Cela fait toujours plaisir de ce prendre un peu ( beaucoup ) de vent dans la tête .
Bulle basse = sensations garanties
Bulle haute = confort sous la pluie et durant l’hiver
Je viens de la changer donc j’en ai profité pour faire une petite vidéo
Le remplacement est vraiment facile .
Outil indispensable Torx T25

les pas de vis de la bulle étant fragiles, si tu démontes et remontes chaque année, je crains que tu aies des soucis rapidement. je l'ai fait une année, j'arrête d'y toucher maintenant et garde ma bulle haute en permanence été et hiver.

J'ai démonté la mienne pour tester avec l'origine. D'ailleurs mis à part pour la sensation de vitesse et le look, l'origine est très désagréable.
J'ai tenu 2 jours en juillet et j'ai remis la grande.

Je démonte régulièrement les 2 vis de devant pour nettoyer dessous.
Je ne trouve rien de fragile, il faut serrer doucement c'est tout.

Au pire, un coup de superglue sur l'écrou et c'est reparti pour un tour ! Bon il faut éviter de trop serrer, c'est la règle de base.

Alexception a écrit:Au pire, un coup de superglue sur l'écrou et c'est reparti pour un tour ! Bon il faut éviter de trop serrer, c'est la règle de base.

superglue, c'est ce que j'ai fait sur un écrou

Oui si tu pars d'un scoot où les écrous derrières sont intacts pas de soucis il suffit d'y aller mollo.

Le soucis c'est que pour bcp, on a récupérer nos scoot avec bulle haute montée chez bmw, et que tu t'aperçois + tard que c'est eux, en la montant qui ont pété toutes les fixations d'écrous.
Mais bon en bricolant on se débrouille.

Par contre à l'inverse de vous, j'adore ma bulle courte pour l'été, mais c'est sur qu'à la rentrée je vais vite repasser sur la haute pour la flotte.

La bulle haute de chez secdem 
https://www.secdem.fr/fr/catalogue-produit.php?reference=BB099HP

Mais voici une photo des fixations au rétro 

Bouhhh c'est pas beau !!!

et elle a l'air (lol) de moins bien couvrir sur les côtés...
Est elle plus haute que la bulle haute de Bmw ?

Bonjour,
Il semblerait qu'un nouveau modèle de bulle haute soit dispo (prochainement)
https://ixtem-moto.com/Pare-brise,-bulle-et-saute-vent/Puig/Bulle-Puig-V-TECH-TOURING-+41.5cm-(1769)-BMW-C-EVOLUTION_p164189.html?gclid=EAIaIQobChMI2KXvvbK04wIVQ4fVCh0PEw1XEAQYBCABEgIdbPD_BwE

Elle est annoncée 41,5 cm plus haute que la bulle d'origine, et dispose de pièces optionnelles assurant une protection des poignées (à voir le coté esthétique avec ces protections optionnelles : au vu des photos, la bulle seule semble être pas mal du tout, c'est plus discutable avec ces protections optionnelles)
Le coût est de 182€ et il y a une remise actuellement à 155€, dispo à partir du 28/07 sur le site d'IXTEM


Sur le site du fabricant (PUIG) : https://puig.tv/fr/tuning-motos/sauts-de-vent-pour-maxiscooters/pare-brise-v-tech-line-touring?bike=23942