Nouveau du 74

Bonjour à tous,

Toujours intéressé par les nouvelles techno, et particulièrement par l’électrique en matière de véhicule, j'ai toujours rêvé de faire le premier pas.

Après un nouveau besoin de parcours journalier (100 Km A/R), je me suis encore plus penché sur les solutions actuelles, tant sur le bonheur de rouler en elec que sur les coûts kil qui en découlent.

J'ai trouvé le C Evo en LR qui sur le papier correspond à mes besoins, du coup je viens de faire le test ce samedi, et j'avoue, ça pousse pas mal.
Mais j'ai de gros doute sur l'autonomie et également sur le retour sur invest (revente, durée de vie...)

@+ sur la route

Bienvenue

Il ne faut pas douter, en lisant ce forum tu vas voir que l'autonomie annoncée est bien réelle, et pour ce qui est de la revente je pense qu'il n'y a pas de soucis vu les délais le BM a livrer du neuf !!!

Donc tu n'as pas franchis le cap du bon de commande ?

Welcome,

Je met un tout petit bémol à ce que dit JC. Oui l'autonomie annoncée est bien réelle, en trafic peri-urbain. Je vois que tu es un montagnard, le relief peut influencer l'autonomie (tout comme l'autoroute ou les températures). Je crois qu'il y a un autre membre qui est de ton coin, et de mémoire, il avait fait un post à ce sujet (j'avoue ne pas avoir tout retenu dans mon plat pays parisien...)
Quand au retour sur investissement, tout dépend à quoi tu le compare. Maxi scoot ou 125 (il y a déjà pas mal de post à ce sujet). Juste pour resituer, le mien me coûte aussi cher que mon ex mp3 300 avec environ 12 000 km par an. Et ce n'était qu'un 300. Par contre le plaisir est sans commune mesure

Je savais bien !

https://scootersbmwelec.forumactif.org/t648-autonomie-en-montagne

Bonne lecture

Merci jc, non je n ai pas encore franchi le pas, j avoue que le prix en neuf est assez élevé et que les délais sont particulièrement long (3 mois). De plus on en trouve avec peu de kil entre 12 et 13 000€, et je ne sais pas encore le mieux entre loa et achat pour changer tous les 1 à 2 ans. D ou mes questions...

Mais clairement ça m intéresse, d autant plus que je viens de voir une prise dispo à mon boulot...

Merci rollan,

Oui montagnard, Annecy pour être précis, mais ma route sera principalement voie rapide et autoroute, la montagne je vais certainement la réserver pour ma moto (thermique) en version plaisir..

Je partirai donc plutôt sur la version long range avec poignet chauffante.

Bonjour Ludo

Auras tu la possibilité de recharger sur ton parcours quotidien ?

Je te pose cette question car un LR à moins de 100 kms d'autonomie à 130 sur autoroute.

Oui ! peut etre pas obligé de rouler poignée dans le coin H24 ......

J ai 66 km aller retour sur autoroute et le reste en voie rapide, et du coup une prise au taf donc ça devrait le faire ! Et j ai trouve une belle occasion en véhicule de demo... Donc je vais craquer!

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Je ne prends pas l’autoroute, et très peu de ville, donc la majorité de mes vitesses sont autour des 90. J’ai du relief, une conduite dynamique, miser sur 120km en hiver.
J’ai testé à 140km avec des temps plus douces, je pense que l’été les 150km y seront. Les urbains peuvent faire nettement mieux, mais pas moi lol

Sur autoroute, de ce que j’ai remarqué les rares fois où jy suis passé et confirmé par d’autres, miser sur 80km d’autonomie.

ludos76 a écrit:J ai 66 km aller retour sur autoroute et le reste en voie rapide, et du coup une prise au taf donc ça devrait le faire ! Et j ai trouve une belle occasion en véhicule de demo... Donc je vais craquer!

Très bonne idée, donc tu es parti sur un LR ? parce que le SR pourrait le faire aussi !

Oui sur le LR, le SR me semble trop limité, et pour la différence, ça ne vaut clairement pas le coup à mon sens

Oui quand on a le permis c'est clair !

Du coup j ai craqué... J ai signé !!!:-)

Oui ont ne peux pas faire autrement, apres l'avoir essayé ! tu as trouvé dans ta région ?

Yes, un véhicule de direction avec 450 km et dispo immédiatement ! Top...

Du coup j ai vu que certain mettaient des tracker ? Il y a des vols?

A Paris mais en province je dirais non

bon nickel et tu l'a bientot du coup

Samedi

JC 21 a écrit:A Paris mais en province je dirais non

Bel optimisme

Je suis dans le 74 aussi, au-dessus de Cruseilles (à 980m d'altitude).

Pour l'autonomie, je fais les trajets quotidiens jusqu'à Meyrin, par tous les temps, oui oui, même avec la neige (sauf quand il y a 40 cm biensûr !!! ). J'ai donc passé l'hiver et ma conso est autour des 120kms en roulant normalement, 100 si je tire, et 135 si je roule vraiment paisiblement.

Il est certain que le LR fait l'autonomie annoncée sur du plat, j'ai fait 178kms à Grenoble.

Conseil : pour nos contrés, la bulle haute n'est pas du luxe...

Pour info, je veux vendre le mien (j'arrête le boulot en Suisse pour me mettre à mon compte), mais je dois attendre le mois de septembre, prime écolo oblige.

ok tu es téméraire. De la neige en 2 roues sur de la pente...whaa tu maitrises le ski et la luge c'est pour ça!

Tu travailles dans quel domaine si pas indiscret?

J'ai des pneus qui, je trouve, sont géniaux : metzler winter.
Pas eu une frayeur de l'hiver.

Je travaille dans l'accélération des particules, et je me reconvertis dans la voilure tournante...

Hum ok j'avais ces pneus sur mon SWT400. J'hésite à les prendre pour le CEVO, certains ont eu de mauvaises sensations (guidonnage) sur ce scoot...Qu'en penses tu ?

Ah tu bossais au CERN ? Sympa et tu te lances dans le drone et la prise d'images ? J'ai bon ?

Je n'ai jamais eu de guidonnage, que ce soit avec ces peux ou avec la monte d'origine.
Le guidonnage peut avoir de multiples raisons mais je ne pense pas que le pneu en lui-même soit responsable de ce phénomène.

J'y bosse toujours, pour encore quelques mois, ensuite, hélico : baptêmes, prises de vues, transport de personnes, etc...