SCOOTERS BMW ELECTRIQUES : C EVO - CE 04 - CE 02
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Message par rollan Mar 19 Sep 2017, 3:32 pm

En cherchant une photo pour illustrer le sujet sur les supports de plaque d'immat', je suis tombé sur un concept BMW hybride entre le C1 et le C-Evolution :

BMW C1 Evolution C1_evo11

Un C-Evolution les cheveux aux vent Very Happy

rollan

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Message par rollan Mar 19 Sep 2017, 3:37 pm

En fait il s'agit du BMW C1-E dont le concept date de 2009. C'est donc d'une certaine manière le "brouillon" de notre belle machine

rollan

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Message par rollan Mar 19 Sep 2017, 3:43 pm

LOL
Dans l'article qui lui est consacré sur Caradisiac, il est précisé que Munich s'est appuyé pour la partie électrique sur le savoir faire de ... Vectrix.
Ça ne lui aura malheureusement pas porté chance ...

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Message par bertrandf Mer 20 Sep 2017, 7:49 am

il est bien alien
je "rêve" d'un modèle à mi chemin du C Evo et C1.
le C1 m'a toujours assez plu même si ceux qu'on croise sont dans un état plutôt triste souvent Shocked

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Message par ronron Mer 20 Sep 2017, 11:10 am

un C1 sur 3 roues électrique ^^ j'aurais bien aimé aussi

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Message par rollan Mer 20 Sep 2017, 11:20 am

Pourquoi pas Very Happy
Mais en l'état actuel des choses ça ferait une bête à 500 kg. Sans parler du tarif ...

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Message par bertrandf Mer 20 Sep 2017, 1:44 pm

ronron a écrit:un C1 sur 3 roues électrique ^^ j'aurais bien aimé aussi

plutôt un c evo avec un toit

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Message par zim Mer 20 Sep 2017, 2:14 pm

bertrandf a écrit:
ronron a écrit:un C1 sur 3 roues électrique ^^ j'aurais bien aimé aussi

plutôt un c evo avec un toit

Et 4 roues pour la sécurité ? Ca donne une twizy survitaminée jocolor
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Message par Detectimmobilier Mer 20 Sep 2017, 5:53 pm

Un scoot très similaire a déjà été commercialisé en thermique par BM et se conduisait effectivement sans casque
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http://www.detectimmobilier.com/

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Message par zim Mer 20 Sep 2017, 7:20 pm

Detectimmobilier a écrit:Un scoot très similaire a déjà été commercialisé en thermique par BM et se conduisait effectivement sans casque

C'est le C1 dont parlait Rollan. Existait en 125 et en 200 cm3 Moteur Rotax.
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Message par JC 21 Mer 20 Sep 2017, 7:37 pm

oui en thermique ! j'en ai vu un a Dijon l y a qq temps
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Message par JC 21 Mer 20 Sep 2017, 7:37 pm

c'est tres moche .....
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Message par rollan Jeu 21 Sep 2017, 5:37 am

zim a écrit:
Detectimmobilier a écrit:Un scoot très similaire a déjà été commercialisé en thermique par BM et se conduisait effectivement sans casque

C'est le C1 dont parlait Rollan. Existait en 125 et en 200 cm3 Moteur Rotax.
Ah je savais pas que ça existait en 200. Je le croyais réduit à la version 125.

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Message par rollan Jeu 21 Sep 2017, 5:38 am

Pour ceux qui veulent l'essayer c'est l'un des scoot de courtoisie à bobillot motors.

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Message par rollan Jeu 21 Sep 2017, 5:40 am

JC 21 a écrit:c'est tres moche .....
Je dirai surtout qu'ils ne vieillissent pas très bien. Tous ceux que je peux voit sont dans des états ...

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Message par reidid Jeu 21 Sep 2017, 7:10 am

En parlant de C1 moi ce que j'attends c'est ce type de concept : http://www.journaldeleconomie.fr/Projet-hybride-C1-de-Lit-Motors-de-quoi-reconcilier-automobilistes-et-motards_a1186.html BMW C1 Evolution C-1_Lit_Motors

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Message par bertrandf Jeu 21 Sep 2017, 7:56 am

reidid a écrit:En parlant de C1 moi ce que j'attends c'est ce type de concept : http://www.journaldeleconomie.fr/Projet-hybride-C1-de-Lit-Motors-de-quoi-reconcilier-automobilistes-et-motards_a1186.html BMW C1 Evolution C-1_Lit_Motors

alien alien chouette concept

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Message par reidid Jeu 21 Sep 2017, 9:40 am

Sur le papier et vu les modèles de pré-série c'est tout simplement parfait.

Le même encombrement qu'un deux roues (largeur d'un guidon pas plus) impossible à renverser (système inertiel embarqué)

Deux place, une carrosserie (quid du confort embarqué genre chauffage etc je ne sais pas mais bon ça peut s'installer en deuxième monte à partir du moment où il y a le 12 volts).

Electrique, une vitesse de pointe digne d'une voiture (quid de l'autonomie par contre ?)

Pas encore de prix, et des soucis de développement, surtout que les Chinois ont piqué le concept et ont sorti le leur il y a au moins un an à un salon ce qui fait que ça brouille pas mal les pistes.

Edit : Sur leur site ils disent qu'il y a la clim et un système sonore (autoradio ?) ; http://litmotors.com/c1/

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Message par bertrandf Jeu 21 Sep 2017, 10:20 am

le passager est super serré au pilote sur la photo sur leur site litmotors.
Bon en même temps, un passager moto ou scooter est toujours très serré au pilote
Vraiment tentant ce véhicule, mais je l'avais déjà vu il y a de longs mois (1 ou 2 ans peut-être) et j'ai l'impression que rien n'a évolué / avancé

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Message par reidid Jeu 21 Sep 2017, 11:14 am

En fait ça fait plus de deux ans que je le suis, pour ma part. Et en effet il n'est toujours pas rentré en production de masse, et les infos sur le pourquoi du comment ne fuitent pas. Par contre la version chinoise pourrait être mise en production d'ici 2020. Wait and see. Mais bon faut voir le prix aussi ?

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Message par bertrandf Jeu 21 Sep 2017, 1:04 pm

reidid a écrit:En fait ça fait plus de deux ans que je le suis, pour ma part. Et en effet il n'est toujours pas rentré en production de masse, et les infos sur le pourquoi du comment ne fuitent pas. Par contre la version chinoise pourrait être mise en production d'ici 2020. Wait and see. Mais bon faut voir le prix aussi ?

Moi ça doit faire 18 mois que je l'avais vu, et je viens de parcourir tout leur site, et il me semble que rien n'a changé. un fake ? ou pseudo-fake qui n'aboutira jamais ?

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Message par ronron Sam 23 Sep 2017, 11:04 am

Moi je trouve que leur site à beaucoup changer.
Même le proto, il commence à à aller vers un homologation : ils ont ajouté les rétroviseurs, les poignées de porte, les garde boue à l'avant.

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Message par JC 21 Sam 23 Sep 2017, 11:55 am

Oui pas mal du tout ce truc mai ca va pas etre donné !!!
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Message par julien77 Lun 25 Sep 2017, 9:51 am

Je n'avais pas suivi ce sujet car le titre initial ne m'attirait pas vu l'horreur qu'était le C1 Very Happy Very Happy

mais ce concept me laisse vraiment sur le cul et je ne connaissais pas.

J'espère sincèrement qu'une alternative de ce genre pourrait voir le jour.

Effectivement je rejoins certains aspects déjà cités, mais de prime abord quelques éléments me paraissent "étranges"

- la proximité de la tete du passager avec le dossier conducteur
- la dimension liée à la zone de stockage batterie me parait très faible (Vs l'encombrement de nos Cevo) mais les techno de batteries auront peut etre progressée d'ici la.

mais purée c'est dément comme concept !
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Message par bertrandf Lun 25 Sep 2017, 12:57 pm

julien77 a écrit:Je n'avais pas suivi ce sujet car le titre initial ne m'attirait pas vu l'horreur qu'était le C1 Very Happy Very Happy

.................
- la dimension liée à la zone de stockage batterie me parait très faible (Vs l'encombrement de nos Cevo) mais les techno de batteries auront peut etre progressée d'ici la.
Peut-être qu'il y aura 50km d'autonomie  What a Face
mais purée c'est dément comme concept ! ça c'est sur

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