quel pneu choisir ?

Hello 

Bon, à lire tous les posts je suis perdu, et à peu près 1000 kms de mes premières dépenses de révisions et pneu . 

Je vais chercher à savoir si besoin ou pas de changer aux 10 000, je le fais en même temps que ma révision . 

Donc ma question est la suivante : une bonne âme pourrait elle svp me donner les liens des 2 pneus à acheter sur pneuonline ? Car j'ai bien lu vu et pris en note les ref de partour sur ce post mais à chaque il y a une lettre qui change ..... 

En MP ou sur le fil , as u like et merci d'avance !

Sinon les Michelin pilot road 4 sont dispo je crois. Un retour d'expérience qqun ?

Pas de retour sur le PR4 sur le C Evo, mais c'est le pneu que j'avais sur mon Integra et que j'ai sur mon K16 et que du bon !

rollan a écrit:Sinon les Michelin pilot road 4 sont dispo je crois. Un retour d'expérience qqun ?

Salut je l'ai monté à l'avant très bon comportement, ca peut pas etre pire que les pirelli diablo et les michelins sont des pneus radiaux donc adaptés au c evolution

Salut,
petit retour sur le PR4 après 5000 km de trajet. Bon comportement même sous la pluie avec une usure à peine visible (80% en mode éco et 20% en dynamique) en même temps le Pirelli d'origine était complètement mort à 8000 km (100 % en dynamique d'où le changement de conduite...). Du coup, pour l'instant, je le recommande vivement .

Valentinolive a écrit:Salut,
petit retour sur le PR4 après 5000 km de trajet. Bon comportement même sous la pluie avec une usure à peine visible (80% en mode éco et 20% en dynamique) en même temps le Pirelli d'origine était complètement mort à 8000 km (100 % en dynamique d'où le changement de conduite...). Du coup, pour l'instant, je le recommande vivement .

TU as flingé ton pneu en 8000 km ?! Arrête les burn !!

Le mien est encore bon à 12 000... (mais il s'approche de la retraite)

J'arrive à 17 000 km et je dois être à 80% d'usure. Bref je commence à me dire qu'il va falloir changer. D'où ma question sur le michelin qui me fait de l'oeil.

Perso me Pirelli ont 7.500 km et j'ai vraiment hâte de les changer, je ne supporte pas cette monte que je trouve dangereuse (ca glisse pour un rien et dès qu'il pleut c'est Holiday on ice).

Donc à l'automne je les change peu importe le kilométrage, pour des PR4 ou des WINTEC ... donc je suis vos feedbacks avec attention.

Sur allopneu il y a deux références :
Pr4 et pr4 sc
Qqun connaît la différence ?

Spader a écrit:Perso me Pirelli ont 7.500 km et j'ai vraiment hâte de les changer, je ne supporte pas cette monte que je trouve dangereuse (ca glisse pour un rien et dès qu'il pleut c'est Holiday on ice).

Donc à l'automne je les change peu importe le kilométrage, pour des PR4 ou des WINTEC ... donc je suis vos feedbacks avec attention.

...Même constat, j'était sur les wintec (sur mon tmax) avec pirelli dès qu'il pleut, c'est crispation direct !
je pense que je les changerais avant l'hiver peut importe leur états.

plgrange a écrit:TU as flingé ton pneu en 8000 km ?!     Arrête les burn !!

J'arrive à 8.000 km et mes pneus ne feront pas plus de 2.000 de plus en y allant mollo...

Spader a écrit:Perso me Pirelli ont 7.500 km et j'ai vraiment hâte de les changer, je ne supporte pas cette monte que je trouve dangereuse (ca glisse pour un rien et dès qu'il pleut c'est Holiday on ice).

Sur le sec ça va encore à peu près, mais sur le mouillé c'est vrai que c'est chaud patate !!!

rollan a écrit:Sur allopneu il y a deux références :
Pr4 et pr4 sc
Qqun connaît la différence ?

PR4 doit être dans les dimensions pour moto, PR4 SC dans celles pour scooter

17.000 km. dès la fin de l'été je passe sur du Wintec

Pouvez vous me donner les liens des pneus à acheter svp , roue avant roue arrière ?

Bien le merci

Voici le lien pour le pneu avant :
http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-ROAD-4-SC-120-70r15-56-h-78300.html
et pour le pneu arrière :
http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-ROAD-4-SC-160-60r15-67-h-78302.html

AH COOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL 


thx

Pilot Road 4 ou Metzeller Wintec ??
J'hésite et je pense changer dans 3/4 mois mes pneus Pirelli d'origine

De mon côté j'ai essayé les Metzeller Wintec et les Michelin Pure S3.
Les Metzeller sont excellent même par temps de pluie sur les pave cela accroche dur. Ils sont donc super sécurisant. Par contre attention on doit faire moins de 10 000 km avec surtout si on les garde l’été. C’est pourquoi je les ai mis en réserve et mis pour l’été les Michelin. Il est clair que par temps de pluie ils accrochent beaucoup moins bien mais je les aime bien car ils sont super réactifs. Le passage d’un coté à l’autre est un vrai plaisir la prise des virages est exceptionnel en plaisir et précision. Donc pour moi le mixte des 2 est parfait hivers/été

pberinger a écrit:De mon côté j'ai essayé les Metzeller Wintec et les Michelin Pure S3.
Les Metzeller sont excellent même par temps de pluie sur les pave cela accroche dur. Ils sont donc super sécurisant. Par contre attention on doit faire moins de 10 000 km avec surtout si on les garde l’été. C’est pourquoi je les ai mis en réserve et mis pour l’été les Michelin. Il est clair que par temps de pluie ils accrochent beaucoup moins bien mais je les aime bien car ils sont super réactifs. Le passage d’un coté à l’autre est un vrai plaisir la prise des virages est exceptionnel en plaisir et précision. Donc pour moi le mixte des 2 est parfait hivers/été

Lequel tu trouve plus sécurisant lorsque tu est penché ? Je recherche un pneu qui ne "tombe" pas lorsque tu penche mais plutôt une descente douce. J'espere que je me suis bien fait comprendre

Code:

Lequel tu trouve plus sécurisant lorsque tu est penché ? Je recherche un pneu qui ne "tombe" pas lorsque tu penche mais plutôt une descente douce. J'espere que je me suis bien fait comprendre Smile

Les Metzeller pour sur, les Michelin ont une descente bien plus rapide bien que sécurisante mais sur route sèche dès que c'est une peu mouillé il faut y aller doucement. Pour résumé je dirais que les Metzeller sont 100% sur et tranquille, les Michelin sont plus sportif mais attention sur sol mouillé.

Je confirme, le Michelin est un peu vif et surtout légèrement tombant sur l'angle...

Le Michelin PR4 peut représenter une binne alternative au Metzeler Wintec Feelfree qui apparemment s'use très vite en ete.
J'imagine que le Pr4 est moins radical / sportif, et donc plus polyvalent que le Pure S3

pberinger a écrit:De mon côté j'ai essayé les Metzeller Wintec et les Michelin Pure S3.
Les Metzeller sont excellent même par temps de pluie sur les pave cela accroche dur. Ils sont donc super sécurisant. Par contre attention on doit faire moins de 10 000 km avec surtout si on les garde l’été. C’est pourquoi je les ai mis en réserve et mis pour l’été les Michelin. Il est clair que par temps de pluie ils accrochent beaucoup moins bien mais je les aime bien car ils sont super réactifs. Le passage d’un coté à l’autre est un vrai plaisir la prise des virages est exceptionnel en plaisir et précision. Donc pour moi le mixte des 2 est parfait hivers/été

Merci pour ce bon compte rendu.
Mais n'ayant pas envie de changer de pneu été / hiver, et pas envie de changer tous les 10.000 km non plus.
Sais plus trop vers lequel m'orienter.
Les PR4 sont quand même mieux que les Pirelli d'origine sur sol mouillé ?

Je ne sais pour les PR4 même en tout cas les Pures S3 sont mieux que les Pirelli qui sont vraiement nul par rapport aux autres d'ailleurs j'ai cru lire que BMW pose les Metseller maintenant

Changer ses pneus pour l'été revient à changer pour une durée de 3 semaines à Paris

lordmac a écrit:Changer ses pneus pour l'été revient à changer pour une durée de 3 semaines à Paris

Non moi je les garde de mi-Nomvembre à mi-avril, tant que la température extérieur est sous les 12-15° C l'usure n'est pas trop rapide et on a une accroche impréssionante même lorsqu'il y a un peu de gel sur la route.; Les 2 changement par an me coute 100€ et je crois que pour la sécurité cela en vaut la peine.