Durée train de pneu?

Hello,
Toujours dans ma réflexion d'un achat de l'EVO. Je me pose de sérieuse question concernant la durée de vie d'un train de pneus.
Je les changes toujours par 2

Sachant le poids de la bête ainsi que la taille des pneus, atteindre les 10 000km avec serait un exploit?

Sur ma moto je prends des Pilot road 3 ou 4 et j'approche les 17 000km

Des retours?

Salut,

tout dépend ta façon de rouler, mais si tu arrives à faire 17mkm avec tes PR sur moto, tu feras les 10mkm sans soucis avec le Cevo.

La différence sur le Cevo , c'est qu'il use fortement son pneu avant par rapport aux autres 2 roues (bcp bcp de poids sur le pneu avant), mais cela correspond tout de même à un changement de la paire, meme si l'arriere ne sera pas au témoin, mais pas assez de marge pour faire un 2ème pneu avant.

Sur mes autres scoot, j'avais l'habitude de faire l'inverse, souvent 2 pneus arrieres pour un pneu avant, mais avec le Cevo impossible.

C'est très variable d'une façon à l'autre de conduire et selon les itinéraires, mais 10mkm pour moi ce n'est pas un soucis.

ça va dépendre beaucoup de la manière de rouler, de la période, bref de plein de paramètres.
Mon pneu avant est bientôt mort à 6000 km (pneus d'origine Metzeler) et l'arrière peu encore aller loin.
Mais pour te donner une idée, j'ai jamais fait 10 000 km avec des pneus sur une moto !

Y'en a ici qui ont dépassé 10 000 km avec un train de pneu, donc c'est surement faisable vu ce que tu arrives à faire avec une moto .

en moto je fais 4000km lol
j'ai bientot 5000 avec le cevo et ils sont toujours OK meme l'avant

J'ai remplacé le train de pneus a 5000 kms quasi au témoin

oui 90% de l'usure d'un pneu dépend du trajet.
Tu peux rouler comme un taré sur autoroute (mon cas) mes trains font quasi 15Mkm, si le Cevo était un scoot loisir, je ne ferai jamais 10mkm.

Mais comme tu fais des gros KMage en moto, c'est que ta conduite / trajet te permettront aussi de faire des km avec le Cevo

Sur mes hypersport, clairement à 5mkm c'est déjà un exploit

J'ai changé mon pneu avant (metzeler fell free d'origine à 15 000 km).
L'arrière est encore bon pour au moins 3 ou 4 000 km.

J'ai mis un wintec à l'avant pour voir

bjr

trajet principalement autoroutier

av: 10mkm
ar: 12mkm

avec mes RT sur le même trajet je faisais 20mkm !

gil

J'ai fait 19.000km avec les Pirelli d'origine, mais ils étaient vraiment au bout de leur vie !
14.000 km avec les PR4, et ils auraient pu tenir encore qq milliers de km, mais changement suite à crevaison.

Pneu arrière : 18 000 avec pirelli d'origine et 20 000 avec PR4
Pneu avant : 13 000 avec metzeler et 17 000 avec PR4
Trajets périurbains (A3 et periph) et urbains essentiellement

monogil a écrit:bjr

trajet principalement autoroutier

av: 10mkm
ar: 12mkm

avec mes RT sur le même trajet je faisais 20mkm !

gil

ce sont des metzeler monte d'origine, j'ai remis les mêmes

gil

monogil a écrit:

ce sont des metzeler monte d'origine, j'ai remis les mêmes

gil

en 2014 la monte d'origine était du Pirelli Diablo, et c'était de très mauvais pneus surtout sur le mouillé

Mes (horribles) Pirelli d'origine ont fait:
6000 km pour l'avant
12000 km pour l'arrière.

Ils n'étaient pas complètement mort. Mais approchaient des témoins.

Replacer par des Michelin Pilote Road 4.

J'ai donc un Michelin PR4 à l'avant qui a dépassé les 6000 et qui peut tenir encore.

A savoir que je roule plutôt cool.

Fred

Les pneus, je ne les fait pas chez BMW, le tarif est dissuasif, pour info chez allopneu un pneu avant PR4 Michelin ( le plus cher généralement) était à 95€ + 26€ de montage et l'arrière 121 € + 26€ de montage.

En plus j'ai trouvé un garage pour le montage à quelques centaines de metre de chez moi, donc que des avantages.

La révision c'est 1h généralement, donc 130 € avec ce que tu indiques.
Faut bien qu'ils se fassent du pognons sur le dos d'un véhicule qui n'a finallement pas besoin de révision...

J'étais plutôt en confiance mais Bobillot m'a bien eut.
C'est fini je n'irai plus chez Barenstark étant aussi proche de Boulogne.
A voir si leur calcul est bon à long terme.
Il faut que je pense à mettre l'info des tarifs sur google maps

Sujet : Faut il vous continuer les révisions après la fin de garantie ? chez BMW ?

Pendant 5 ans oui (ILM, BATTERIE, ...)

Adrien a écrit:Les pneus, je ne les fait pas chez BMW, le tarif est dissuasif, pour info chez allopneu un pneu avant PR4 Michelin ( le plus cher généralement) était à 95€ + 26€ de montage et l'arrière 121 € + 26€ de montage.

En plus j'ai trouvé un garage pour le montage à quelques centaines de metre de chez moi, donc que des avantages.

La révision c'est 1h généralement, donc 130 € avec ce que tu indiques.
Faut bien qu'ils se fassent du pognons sur le dos d'un véhicule qui n'a finallement pas besoin de révision...

TARIFS vus décembre 2023 :

Changement pneu devant chez toi avec ALLOPNEU pour moins cher ...

AVANT


ARRIERE


MONTAGE

Oui, comme dit sur un autre post, mes pneux je ne les fais pas chez eux.

Pour le reste c'est proche de mon travail et je trouve qu'ils sont très bien, et vu les prix des loyer dans Paris, forcément ça se paye quelques part.
Grace au faible temps de révision de notre scoot, ça fait pas une grosse différence avec ailleurs, avec les soucis d'organisation en moins pour moi, je continu d'y aller.

D'ailleurs j'ai déposé le mien chez eux ce matin pour une révision.

Perso je continu les révisions, pour en cas de pépin espérer une prise en charge, mais c'est clair qu'avec mon LR de 6 ans et demi, je pense que ça n'a plus trop d'intérêt, mais 150€ par an c'est pas non plus excessif.

VTA a écrit:

Adrien a écrit:Les pneus, je ne les fait pas chez BMW, le tarif est dissuasif, pour info chez allopneu un pneu avant PR4 Michelin ( le plus cher généralement) était à 95€ + 26€ de montage et l'arrière 121 € + 26€ de montage.

En plus j'ai trouvé un garage pour le montage à quelques centaines de metre de chez moi, donc que des avantages.

La révision c'est 1h généralement, donc 130 € avec ce que tu indiques.
Faut bien qu'ils se fassent du pognons sur le dos d'un véhicule qui n'a finallement pas besoin de révision...

TARIFS vus décembre 2023 :

Changement pneu devant chez toi avec ALLOPNEU pour moins cher ...

J'ai préféré faire bosser mon petit garage, en plus je viens de regarder, à l'époque, michelin remboursait le montage, donc finalement, ça n'avait pas d'impact niveau prix.

Adrien a écrit:

VTA a écrit:

Adrien a écrit:Les pneus, je ne les fait pas chez BMW, le tarif est dissuasif, pour info chez allopneu un pneu avant PR4 Michelin ( le plus cher généralement) était à 95€ + 26€ de montage et l'arrière 121 € + 26€ de montage.

En plus j'ai trouvé un garage pour le montage à quelques centaines de metre de chez moi, donc que des avantages.

La révision c'est 1h généralement, donc 130 € avec ce que tu indiques.
Faut bien qu'ils se fassent du pognons sur le dos d'un véhicule qui n'a finallement pas besoin de révision...

TARIFS vus décembre 2023 :

Changement pneu devant chez toi avec ALLOPNEU pour moins cher ...

J'ai préféré faire bosser mon petit garage, en plus je viens de regarder, à l'époque, michelin remboursait le montage, donc finalement, ça n'avait pas d'impact niveau prix.

Bon plan en effet.

C'est mieux pour une éventuelle prise en charge pour un ILM ou un train épicycloïdal (mon cas) qui commencerait à mal fonctionner. Cela dit, sur 87000 kms, les 2 dernières révisions n'avaient pas été faites chez eux et ils ont pris 30% des pièces sur mon train épicycloïdal en panne.

Je pense que je n'aurais pas eu plus en faisant toutes les révisions chez eux.

Alexception a écrit:Je pense que je n'aurais pas eu plus en faisant toutes les révisions chez eux.

Bonne info.
Etant assez déçu de Paris et Boulogne j'irai voir Arcueil la prochaine fois.