quel pneu choisir ?

ton retour (dans un autre post pour éviter les hors sujets) et/comparaison avec le xmax 300 m'interesse, vu que je regarde également du côté de cette machine
merci

Le wintec est un pneu hiver. Donc usure plus rapide.
J'ai changé a l'avant le pirelli d'origine suite à accrochage a 10 000 km. Usure de 40% (expertise d'assureur donc pas très favorable)
Remplacé 13 000 km plus tard par le wintec qui n'a fait que 13 000 km.

Pour l'arrière j'ai changé le Diablo a presque 19 000. J'aurai pu faire 1000 de plus mais j'ai profité d'une offre. Remplacé par un PR4 qui a 17 000 et qui est encore loin du témoin.
Cela dit je pense que je le changerai avant le témoin. Conduite plutôt tranquille interfile et ville --> Le pneu finit par devenir carré avant l'usure au témoin...

Les mezeler sont tres bien , pneus d'origine

J'ai changé mon Pirelli d'origine à 8800 km ....je trouve cela assez peu au vu de mon roulage très cool.
Remplacé par un Michelin Pilote Road 4 ... quel bonheur ! Mon c-evo est bien plus vif et bien plus sécurisant sur le mouillé

Le mécano qui a remplacé mon pneu m'a dit que celui d'origine était super dur, et qu'il avait presque vrillé sa machine.

L'arrière tient encore le coup, mais je ne le regretterais pas quand j'aurais à le changer.

C'est bon, pneus changés chez SOS moteur à Levallois (livraison allopneus chez eux) : tout c'est bien passé, ils m'ont juste dit de faire super gaffe pour les 100 premiers km de pneus neufs il paraît que ça glisse et que ça "choppe" les cailloux, j'ai pas trop compris... du coup je fais super gaffe aux bandes blanches et je me penche pas trop.
Au total 182€ de pneus + 48€ de montage , 230€ pour Avant/arrière . (Metzeler wintec feelfree)

J'en ai profité pour essayer ceci : cityscoot : petits scooters électriques aussi pratiques que casse-gueule, disponibles un peu partout en ville ; je vous file un code parrainage bientôt

Top

les miens commandés ce matin, donc si possible montage le week end prochain.

@+

julien77 a écrit:Top

les miens commandés ce matin, donc si possible montage le week end prochain.

@+

a quel KMS ?

mathieu a écrit:C'est bon, pneus changés chez SOS moteur à Levallois (livraison allopneus chez eux) : tout c'est bien passé, ils m'ont juste dit de faire super gaffe pour les 100 premiers km de pneus neufs il paraît que ça glisse et que ça "choppe" les cailloux, j'ai pas trop compris... du coup je fais super gaffe aux bandes blanches et je me penche pas trop.
Au total 182€ de pneus + 48€ de montage , 230€ pour Avant/arrière . (Metzeler wintec feelfree)

J'en ai profité pour essayer ceci : cityscoot : petits scooters électriques aussi pratiques que casse-gueule, disponibles un peu partout en ville ;  je vous file un code parrainage bientôt

Salut Mathieu, ca m'intéresse car je bosse sur Levallois. Il est dans quel coin ce garage ?

46 Rue Kléber. Seul souci il faut laisser le scooter une plage de 2 heures. Du coup j’ai été voir BladeRunner2049 ;-)

Bonne pioche, c'est pas trop loin de mon bureau. Commande passée...y'a plus qu'à !

JC 21 a écrit:

julien77 a écrit:Top

les miens commandés ce matin, donc si possible montage le week end prochain.

@+

a quel KMS  ?

16MKM pour mes feelfree oem, bon d'ici le week end pro ils auront 17mkm
Mon pneu avant touche le témoin depuis 14mkm mais le pneu AR n'y était pas encore.
Là c'est bon il le touche aussi, puis de toute façon ils commencent à être carré et + bruyant, donc parfait la synchro pour le passage aux pneus neufs wintec pour la mauvaise saison.

trés bon choix les wintec sous la pluie et le froid

Fabien

Je viens de changer les pneus pour des Metzeler Feelfree Winter, et on me dit de faire attention les 100-150 premiers km à cause des crevaisons: les graviers passeraient à travers tellement ils sont tendres et ramassent tout au début... des crevaisons parmi vous ?

qu'est-ce qu'il ne faut pas lire ... ils sont bons chez toi les mécanos !
un pneu neuf est parafiné, c'est pour ça qu'il faut faire attention, qu'il chauffe bien et que tu descendes partout sur les angles progressivement si tu ne veux pas finir au tas
s'ils étaient si tendres pour des pneus de scoot, alors j'ose pas imaginer un pneu de moto qui fait pas plus de 2000km loool et avant de "passer à travers" il faudrait des gravillons en diamant capables de casser la tresse metallique lol

hahaha j'ai bien rit, merci

J’ai enfoncé l’ongle pour voir, et effectivement ça rentre comme dans du beurre. Sans doute que la bande de roulement durcit après roulage de quelques dizaines de Km ... on verra ça en fin de semaine.

je change les miens demain, je vous dirai en rentrant.
Normalement, la paraffine sera évacuée avant l'entrée au garage vu les virages pour monter chez moi

Axolotl : je ferai un petit post sur le 300, et pour faire court, la seule chose qui me manque sur le cevo par rapport au 300, c'est le keyless...

merci lowvolt
le keyless pour moi sur un 2 roues, ça serait plutot un inconvéniant, j'ai pour habitude de mettre la clé de moto avec la télécommande du/des garages pour éviter de chercher les boutons dans la poche... du coup en keyless bah ça reste dans la poche ... j'en fais quoi des telcos ?? lol

mais sur la voiture oui c'est pratique

Etrange cette info, en tout cas je n'ai jamais eu de soucis avec mes wintec par le passé, j'espère que ce sont tjrs "les-mêmes"

Par contre c'est sur que niveau usure on voit bien la diff par rapport au feelfree, mais on ne peut pas avoir le beurre l'argent du beurre et tout ça tout ça on leur demande d'etre efficace en conditions hivernales et ils le sont

bjr

zim a écrit:Je viens de changer les pneus pour des Metzeler Feelfree Winter, et on me dit de faire attention les 100-150 premiers km à cause des crevaisons: les graviers passeraient à travers tellement ils sont tendres et ramassent tout au début... des crevaisons parmi vous ?

Axolotl a écrit:qu'est-ce qu'il ne faut pas lire ... ils sont bons chez toi les mécanos

je plussoie !!!
je n'ai jamais entendu ce genre de conneries !
oui il faut faire gaffe pendant les 100 1ers km pour "nettoyer" le pneu pas pour des histoires de crevaisons, les cailloux ne sont pas des clous !

gil

pour ma part, même avec des pneus neufs, j'ai toujours "envoyé"...

A l'époque, sur circuits, on nous disait que les pneus neufs tiennent aussi bien que les autres, la seule chose à ne pas oublier, c'est de les chauffer !

D'où les couvertures chauffantes en grand prix et pas des tourets à meuler pour poncer la gomme

ouais
sur circuit je rode 2 tours au maximum
sur la piste j'en ai vu plus d'un par terre au 1er tour pour cause de pneus froids
par contre sur circuit, la piste est propre et tu peux anticiper
sur route, surtout quand c'est humide, c'est plus délicat, d'où l’intérêt de faire gaffe les 100 1ers km

je me suis fait surprendre avec le cevo le 2ème jour (j'avais fait 120km) sur un raccord de bitume et légère pluie, l'avant est parti

gil

TEchnique de supermot' indoor à l'époque des guerriers , un coup de chiffon imbibé d'acétone sur la gomme juste avant la mise en grille papapa c'est du scotch

bref idem moi les pneus neufs, je les fais monter, je rentre peinard, je lave la machine et je fais un tour des roues avec un sopalin et du nettoyant frein, ZOU c'est parti on peut envoyer

un aller retour dans les termes (pour les marseillais) et c'est nettoyé en 20 bornes

En tous cas, le changement de pneus a pratiquement résolu le problème des micro coupures à l’accélération occasionnées par le TCA. Le grip est bien meilleur !

Comme promis voici mon code parrainage Cityscoot : UibInW . A tester!
#derien