Coût des révision ?

Tu pointes du doigt une évidence vis à vis du coût de la vie et des salaires.

Si les salaires sont hauts à un endroit le coût de la vie, (lié aux prestations du quotidien, et donc aux salaires et charges de ceux qui les donnent) sont forcément aussi très chers.

C'est une chose que peu de gens en France comprennent, quand certains politiques parlent d'un smic à 2000 € ils oublient de dire que, si on forçait les entreprises à faire ça, pour compenser le surcoût salarial, elles monteraient le coût de leurs prestations en conséquence, ce qui fait qu'à la fin, avec 2000 € les gens n'auraient pas un pouvoir d'achat supérieur à l'époque où ils n'en touchaient que 1300€. Mais va faire comprendre ça à des gens qui ne pipent pas un mot au système d'économie globale.

Après on peut tricher, en effet, vivre dans un endroit où les salaires sont hauts, et acheter des prestations à des endroits où ils sont moins haut, on y gagne en pouvoir d'achat, mais on devient un social traître quelque part, un peu comme les Français qui on privilégié d'acheter Chinois depuis plus de trente ans sans comprendre qu'ils sciaient la branche sur laquelle ils étaient assis.

Mais bon ceci est un autre débat

oui tu as tout à fait raison... quand une économie te permet de gagner plus d'argent , il faut accepter de dépenser plus pour les activités qui impliquent une main d'oeuvre. Une femme de ménage gagne 25 chf de l'heure en Suisse, un dentiste se paye 4 fois plus cher, les artisans du batiment, etc etc

Là où ça devient n'importe quoi c'est quand ça concerne des produits importés , comme des pneus...
on trouve le train de diablo a environ 200 chf , donc 500 CHF en gros c'est 300 chf de main d'oeuvre pour certainement moins d'une heure de boulot. je gagne moins que ça en salaire horaire !!

Oui mais là c'est le tarif en concession. Sur le topic pneu tu verras que personne ne fait changer ses pneu en concession. Donc ce n'est pas un pb lié aux helvètes mais bien une politique bmw.

En effet BMW n'est pas le prestataire à privilégier pour des opérations de maintenance où sa compétence n'est pas requise. Personnellement j'ai fait monter mes pneus dans une boîte lambda après les avoir acheté sur "Allopneu" et j'ai donc économisé environ 100 €.

Bon révision aujourd'hui, (la troisième) celle de la deuxième année, 9000 kms, 57€.

3 ans, 16000 kms, 39€ chez BMW Helice 69, lavage au jet compris
Le liquide de frein avait été changé l'an dernier, donc rien à faire à part les contrôles habituels de niveau & usure etc., et le branchement du boitier diagnostic électronique.

Vérifié sur l'écran du concessionnaire avec le n° de chassis, il n'y avait pas d'autre opération à faire, ça m'a d'ailleurs surpris, ils n'ont pas mis à jour mon soft et je reste donc avec l'origine qui me va très bien!!

J'avais pris une photo de mon tableau de bord juste avant de laisser le scoot au cas où charge et autonomie affichées seraient modifiées par une éventuelle mise à jour mais il n'y a rien de changé et je n'ai donc pas le "fameux" ready vert qui a fait causer sur ce forum.
Pour info mon C evo date de Juillet 2014.

rico69 a écrit:3 ans, 16000 kms, 39€ chez BMW Helice 69, lavage au jet compris  
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Vérifié sur l'écran du concessionnaire avec le n° de chassis, il n'y avait pas d'autre opération à faire, ça m'a d'ailleurs surpris, ils n'ont pas mis à jour mon soft et je reste donc avec l'origine qui me va très bien!!
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39€, c à peine plus cher que le cout du lavage !!
Bizarre qu'ils n'aient pas fait la maj soft depuis 2014; Cela veut-il dire qu'il ont pris en compte nos plaintes sur le nouveau soft ça m'étonne

bertrandf a écrit:Bizarre qu'ils n'aient pas fait la maj soft depuis 2014; Cela veut-il dire qu'il ont pris en compte nos plaintes sur le nouveau soft  ça m'étonne

ou peut-être cela dépend-t-il de la série de C evo? Les contrôleurs électroniques/batteries/que-sais-je ont pu évoluer avec les séries...

Edit: j'ai cherché des indices dans le catalogue en ligne des pièces BMW mais sans succès

rico69 a écrit:

bertrandf a écrit:Bizarre qu'ils n'aient pas fait la maj soft depuis 2014; Cela veut-il dire qu'il ont pris en compte nos plaintes sur le nouveau soft  ça m'étonne

ou peut-être cela dépend-t-il de la série de C evo? Les contrôleurs électroniques/batteries/que-sais-je ont pu évoluer avec les séries...

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Mon C evo est de nov 2014 c proche de son juillet 2014

Le mien est de 12/2014 et j'ai eu le droit à toutes les maj ... tant pis pour moi

Petite question , mon Cevo n'a que 450km , combien va me coûter la révision des 1000km ?
et comme c'est un véhicule importé d'Allemagne , va t'il y avoir un enregistrement du véhicule ??

Pas chere !

pour moi ca a été gratuit j'ai acheté mon cevo a 1200 kms !

Il est déjà enregistré enfin il est connu chez BMW. J en ai eu pour 100 euros pour rien juste des vérifications et un peu de graissage, si scooter lavé aussi.

Hello le fofo,

Alors moi la revision des 1000 km = 0 euros (normal le scoot vient de chez eux) et la révision des 10 000 m'a coûté 45 euros. Par contre j'ai jamais eu de lavage moi :-(


Fabien

Fabien6095 a écrit:Hello le fofo,

Alors moi la revision des 1000 km = 0 euros (normal le scoot vient de chez eux) et la révision des 10 000 m'a coûté 45 euros. Par contre j'ai jamais eu de lavage moi :-(


Fabien

Ont ne peux pas tout avoir tout de meme !!!

Idem que Fabien, gratuité de la révision des 1000 (1600km) et pas de lavage.

révision des 10mkm 50€ et idem pas de lavage (en même temps selon comment ils lavent je préfère qu'ils n'y touchent pas et qu'il reste sale ) .

La révision des 20mkm approche, je vais leur demander pas mal de petits trucs à checker/ réparer, normalement si ils sont réglos la facture devrait être la même, le temps qu'il passe sur leurs erreurs ne doit pas m'être imputé, je vous tiendrai au courant ( )

oublie pas le test de capacité des batteries


Fabien

Bon on n'aura pas la réponse tout de suite je viens d'appeler mon concess, sachant que je lui ai signalé quelques soucis, il préfère un rdv sur lequel il garde le scooter pour bosser tranquillement dessus, donc ça nous emmène au 11 décembre ^^

Je lui ai donc signalé les points suivants à contrôler/réparer en + du contrôle classique des 20mkm :

- fixation de la bulle haute
- léger claquement dans le train avant sur petites bosses
- test de batterie.

voila bon clairement d'ici la il aura bien + que 20mkm donc dépôt le 11, ils me passent un 2 roues pour repartir et je le récupère quand c'est terminé.

assure toi bien que le test batterie il ne pense pas à tester la 12v....... on ne sait jamais lol


Fabien

BMW vient de sortir un forfait entretien à 144€ TTC pour 30 000 km ou 3 ans. Ce qui n'est pas exorbitant et évite les surprises

ya pas mieux que les feelfree wintec

Révision des 10000 faite aujourd’hui chez TMC à Champigny sur Marne. Le liquide des freins a été vérifié mais avait été fait en 2017, donc encore bon. La révision m’a coûté 31.80€TTC + un café crème au bistro en attendant. Ça va, c’est pas la ruine

oui c'est le moins qu'on puisse dire...
Il n'est pas lavé à ce prix là j’espère ?

Non, je te rassure ! Par contre on m’a rapporté un sous gonflage de 400g AV et AR et il va falloir que je trouve un manomètre plus précis ...