CHARGE DE FAIBLE INTENSITE

Bonjour?
Je recherche un câble de charge de faible intensité ( 3 ampères maxi ) quelqu'un a vu ça en vente quelque part ?

@mediateur : c'est un peu curieux comme demande...le but c'est de charger en 10h?

Non le but c'est seulement de charger quelle soit la prise , car dans mon parking je n'ai pas assez de puissance et le chargeur n'accepte pas la charge , il se met en rouge . Il vaut mieux charger en 15 h que pas charger du tout !

Comment est-ce que le chargeur peut détecter la qualité du câble en amont ?

Le boitier sert à ça entre autre

Médiateur a écrit:Non le but c'est seulement de charger quelle soit la prise , car dans mon parking je n'ai pas assez de puissance et le chargeur n'accepte pas la charge , il se met en rouge . Il vaut mieux charger en 15 h que pas charger du tout !

Meme à 6Amp ton chargeur se met en défaut ???

Si oui, je penche plutot vers un probleme de check entre le chargeur et la prise (qui indiquerait un mauvais raccordement de la prise et/ou cablage defectueux sur le réseau) car 6amp meme avec de la distance etc etc c'est vraiment pas grand chose.

Je branche toute sorte d'appareils sur cette prise , chargeurs batterie 12v ,aspirateur etc etc
et elle fonctionne parfaitement

Est-ce que ça marche en chargeant ailleurs le scoot avec le chargeur ?

La mise en défaut peut être liée à l'absence de terre je crois.

la terre y est , dans un parking c'est obligatoire

Médiateur a écrit:Je branche toute sorte d'appareils sur cette prise , chargeurs batterie 12v ,aspirateur etc etc
et elle fonctionne parfaitement

Ca confirmerai ce que je dis, la prise marche, ton chargeur marche, seulement le chargeur effectue des protocoles de test avant de déclencher la charge effective, et à ce moment là, je pense que je réseau de ta prise coté immeuble est à mettre en cause, je suis quasi sur de mon coup. (absence de terre ou terre defectueuse ou autre source de ce type).

CAr un aspi standard je sais pas ça doit tirer dans les 1000W, ton scoot à 6amp tire 1300w à tout péter ça ne peut (devrait) pas mettre une prise en defaut ou autre à ces faibles puissances.

absence de terre ou inversion phase / neutre dans la prise.
A tester. pour ma part j'ai un petit testeur de prises de chez multimetrix, qui ne coute pas cher et permet de vérifier si tout est correctement branché, mais également de tester le disjoncteur différentiel

https://www.installation-renovation-electrique.com/multimetrix-vt-35-test/

de mémoire, moins de 20€

Pour moi c'est plus simple que ça , dans les parkings de copro , il y a un réseau basse tension qui gère les éclairages et qui est calculé au plus juste et dès qu'on demande une puissance un peu plus forte ça ne fonctionne plus et le démarrage du chargeur c'est trop puissant .

Médiateur a écrit:Pour moi c'est plus simple que ça , dans les parkings de copro , il y a un réseau basse tension qui gère les éclairages et qui est calculé au plus juste et dès qu'on demande une puissance un peu plus forte ça ne fonctionne plus et le démarrage du chargeur c'est trop puissant .

Si 1300W c'est trop puissant...tu as pas intéret à brancher 2 aspirateurs sur une multiprise dans ton parking encore à 10amp je t'aurai dit plausible, mais à 6amp c'est un peu abusé.

J'ai eu exactement les mêmes symptomes et c'était la terre qui était mal cablée ...

@mediateur tu fais fausse route....si le reseau manquait de puissance ca sauterai. je penche plutot pour une inversion phase-neutre. ou alors mauvaise terre effectivement.
Le boitier du cable de charge ne sait absolument rien des capacites du reseau au dessus de lui. il effectue juste un test de terre et du sens phase/neutre.

C'est ce que j'ai pensé au début mais BMW et tous les électriciens à qui j'ai posé la question m'ont répondu manque de puissance alors je ne sait plus !

Dans le doute abonnement Autolib et demande au syndic pour tirer une ligne directe du compteur.

Médiateur a écrit:C'est ce que j'ai pensé au début mais BMW et tous les électriciens à qui j'ai posé la question m'ont répondu manque de puissance alors je ne sait plus !

probablement car il ne connaissent pas les protocoles de charge etc.
ce que je peux te dire c'est que quand ca manque de puissance, tu as toujours un disjoncteur qui saute et qu'il faut rearmer a la main. Ca ne semble pas etre le cas chez toi.
Et ce que je peux te dire aussi, c'est que la fonction du boîtier de charge n'est pas de savoir quel courant il peut tirer de la prise, mais de dialoguer avec le chargeur du scooter pour savoir si l’intensité que tu as sélectionnée fait partie de la liste des intensités que le chargeur du scooter peut accepter.
Je connais un peu car je suis électro-tech a la base, ingénieur informatique maintenant, et surtout que j'ai construit ma wallbox il y'a 3 ans et que j'ai tirer la ligne pour l'installer moi même

Tarto.

Ok , tu as l'air de savoir de quoi tu parles , mais pas moi , qu'est-ce qu'il faut faire ? sachant que je ne suis pas technicien

Médiateur a écrit:Ok , tu as l'air de savoir de quoi tu parles , mais pas moi , qu'est-ce qu'il faut faire ? sachant  que je ne suis pas technicien

Ben deja, quand tu branches le chargeur que se passe t'il ? tu as voyant de défaut ?
Ensuite, si tu n'es pas très sur de toi, tu peux acheter un petit testeur de prise pour 15 euros : https://www.amazon.fr/Multimerix-Arnoux-MMXP06230304-Testeur-diff%C3%A9rentiel/dp/B017CTAGP0/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8
qui te dira si ta prise est câblée comme il faut ou pas.
Si tu ne veux pas dépenser, et que tu es prêt a mettre les mains dedans, alors COUPE LE COURANT, démonte la prise, et inverse les fils de phase et neutre. 1 chance sur 2 que le problème vienne de la.

Tous les voyants sont au vert une seconde au branchement et la flèche du haut passe au rouge .
Je vais inverser les fils , si j'achète le testeur il va falloir l'attendre. Et je reviens

Voilà , j'ai interverti les phases , rebranché un autre appareil , le jus est toujours là , rebranché le chargeur et la flèche rouge comme d'habitude ! je m'en doutais un peu , avant j'avais fait le tour du parking à tous les étages et toutes les prises donnaient le même résultat , mais ça valait le coup d'essayer pour en avoir le coeur net . Pour moi , néophyte en électricité , la seule solution logique est de trouver un câble qui ne teste pas la ligne et qui charge avec ce qu'il a comme puissance .

tu peux faire le test à l'envers:
tu peux prendre un matos qui demande plus de 1300W (6A * 220v = 1300W) genre décapeur thermique, chauffage soufflant, sèche cheveux de compet et vérifier si tes prises arrivent à fournir.

si oui, problème de terre. (=> et dans ce cas, vérifier si tu peux pas relier la terre de ta prise différemment, dans le respect des normes électriques)

j'ai encore mieux: le code d'erreur du chargeur MENNEKES
cf page 62/63 du manuel
http://www.mennekes.de/Graphics/XPic7/00040139_0.pdf

pour le fofo, capture d'écran: