Transport sur remorque

Bonjour

Cet été, je compte prendre mon scooter avec sur une remorque pour l'Espagne... Est-ce que quelqu'un a déjà du transporter le sien sur une remorque ?

Car dans le manuel, ils disent de s'attacher aux tés de fourche à l'avant, mais j'ai peur que la sangle vienne toucher/frotter le carénage avant lorsque je sanglerai l'avant sur la remorque...

Pour l'arrière ça m'a l'air facile, vu qu'il n'y à pas de pot d'échappement je mettrai un tyrefix et si ça touche du coté gauche, je fais comme dans le manuel aux cale-pieds passagers.


En 2015 j'avais fait comme ceci avec le Tmax et le Srv de mon père ( la remorque à un rail au milieu maintenant ) et la ou les sangles touchaient j'ai mis des microfibres pour ne rien griffer avec les sangles

Merci pour vos réponses    

Attention au poids pour la remorque, le cevo fait près de 280kg, bcp de remorques sont limitées à 400kg... et il vaut mieux respecter j’en ai déjà vu craquer avec moins qu’en ca!!! (J’ai fait pas mal de circuit avant)

C'est une remorque avec une MMA de 750 kg non freinée ici... donc pas de soucis pour ça

Oui je l'ai fais, lorsque j'ai acheté mon C-Evo (à la Rochelle) et que j'ai du le ramener à Paris.

J'ai mis une sangle de guidon (comme sur ta photo) mais je n'avais que mon scoot sur la remorque donc j'avais moins de contraites.
J'ai essayé de faire comme le précaunise le manuel, donc en me prenant sur le T de fourche inférieur et cela m'a paru impossible sans défoncer le carrénage. Donc j'ai acheté ma sangle de guidon et c'était nikel!
A l'arrière 1 sangle qui bridait chaque poignée passager.

Parfait merci pour ton retour, et les sangles de guidon comme j'ai mis dans la photo n'ont pas défoncé les poignées ? Car sur les SRV elles ont pris un sacré coup par contre rien sur le Tmax

Aucun pb de mon côté

Je me rappel il y a qq mois BM est venu chez moi (pour la pose de mon top case) avec un camion muni d'une rampe , et ben heureusement que l'on était deux pour le monter a bord !

faut le monter et le descendre avec le "moteur", impossible (enfin difficile) à pousser à la main il y a mécaniquement une resistance sur la roue arrière vu qu'il n'y a pas d'embrayage qui découple le moteur

fais tourner la roue arrière à la main tu verras (je l'ai nettoyé tout à l'heure c'est pour ça que je l'ai remarqué)

Oui je l'ai monté avec le moteur sinon a pousser pouhaaaaa !!! mais c'était chaud bouillant

Je relance le debat sur la remorque.
je descends plusieurs fois par an en Catalogne. Cet été mon Cevo m'a manqué, franchement.

Alors je vais reprendre une remorque comme voici 15 ans pour mes motos. Un conseil ?
J'ai entrevu celle-ci.
>> Mono Rail 500kg <<

Arrimage :
J'ai toujours pris par les tubes de fourche à l'avant et les cale-pied à arrimer, plus une sangle sur la selle de part et d'autre. Jamais eu un probleme avec cela.


Sinon, le top du top est là : Le modèle de la NASA

Et la super logeable (made in France) : Le modèle pliable

Reste à voir les prix car j'avais repéré une remorque pliante pour usages divers dont moto d'ailleurs...Par contre, niveau prix, ça pique ! C'est le double d'une remorque classique :

https://la-remorque-pliante.com/la-remorque-porte-motos-photos,2,2,138

Entre 2000 et 3000€ c'est pas deconnant et ca a le mérite d'etre tres ingénieux !

Il faut effectivement une remorque basculante avec un plancher et un bloc roue, sinon c'est périlleux tout seul vue le poid de l'engin.
Mais une bête remorque qui supporte 300kg peu faire l'affaire si on est joueur et qu'on a de l'aide au moment du chargement, un 2 roue électrique est plus simple a gérer lors d'un chargement, vue l'absence d'embrayage a gérer et des 2 freins au guidon.

J'en ai acheté une basique pour ma ktm enduro électrique, mais bon elle ne fait que 110kg, je pense que je ne tenterais pas de monter le C-Evo dessus sans être au moins à 2