[TUTO] Remplacer un rétroviseur

Bonjour à tous,

Suite à la mésaventure narrée ici, le garage m'a fourni un rétroviseur de remplacement et je me suis chargé de le remplacer. La manœuvre est assez simple, mais j'ai fait un petit tuto (on ne sait jamais, ça peut servir).

Avertissement
La réparation a été faite sur un CEvo classique (ni LR, ni version Europe) pour lequel la référence de la pièce est 51168546409.
Sur les CEvo depuis avril 2017, la référence est 51168396593. Je ne sais pas quelles sont les différences mais il semblerait que les deux pièces ne sont pas compatibles entre elles.

Matériel

• Deux tournevis Torx (T25 et T30),
  
• Un petit tournevis plat
  

Mode opératoire
Démonter le carénage
Pour ça, il y a 4 vis à retirer:


Pour la suivante, on doit ouvrir la boîte à gants:


Et pour les deux dernières, il faut se baisser un peu:



Démonter le rétroviseur
Lui aussi est fixé par 4 vis.
La première est sur le dessus:


La suivante est sur le côté. Au passage, on pense à débrancher le connecteur de clignotant (en vert sur la photo).


Le connecteur venant du rétro est maintenu en place glissé sur un petit rail. Pour enlever le connecteur, il faut appuyer légèrement (avec un petit tournevis plat par exemple) sur un ergot situé à droite:


La troisième vis est celle qui maintien la bulle:


Je me permet un petit coup de gueule contre BM au passage: l'écrou pour cette vis là est simplement rentré en force dans le plastique du rétroviseur. Tout le monde sait que c'est vachement fiable et pas du tout fragile comme manière de procéder. Si la vis est trop serrée - ce qui était le cas sur mon rétro, l'écrou se désolidarise du rétroviseur et c'est galère à enlever. Le seul moyen que j'ai trouvé, c'est de faire jouer l'écrou pour agrandir le trou et le retirer du plastique



La dernière vis, est accessible en rabattant le rétro (ou en l'enlevant s'il est cassé...)


Montage du nouveau rétro
Pas de photos ici, il suffit de reprendre les étapes ci-dessus en sens inverse:

• en n'oubliant pas de rebrancher le clignotant,
  
• en ne serrant pas trop la vis de maintien de la bulle.
  

Remontage du carénage

Tres bien concu ton tuto, j'ai tout compris. Voilà qui va rendre bien des services.

Merci Bobyl.
Un post de plus qui atteste de la qualité de ce forum !
Cela dit, j'espère ne pas en avoir besoin

rollan a écrit:Cela dit, j'espère ne pas en avoir besoin

Surtout au prix du rétro (240€ HT).

belle qualité ce tuto merci à toi!

question subsidiaire: sais-tu s'il est facile d'enlever les miroirs des rétros?
(je me pose la question car BMW vend des miroirs "arrondis" qui permettent une meilleure visibilité des angles morts, et si je peux commander et faire le changement moi même c'est plus avantageux qu'au garage)

Je n'en sais rien.
Mais comme j'ai un rétro cassé sous la main, je vais regarder. Si j'y arrive, je fais un tuto

merci à toi

Bonjour à tous,
j'ai retrouvé sur mon C Evo mon miroir du rétroviseur gauche fissuré en haut à gauche. Probablement du à un choc en stationnement.
Savez-vous comment et ou se procurer un miroir ?
Pas trop fragile pour le démontage ? Quel outil ?
Comment retirer l'ancien ? comment mettre le nouveau ?
Merci.

Merci pour le tuto !

@vip.paul
pour remplacer le miroir, c'est simple, cf ici :
https://scootersbmwelec.forumactif.org/t681-retroviseur-aspherique-bmw

pour changer la pièce il faudra trouver le n° de série par exemple sur https://www.realoem.com/bmw/fr/partgrp?id=0C03-EUR-04-2013-K17-BMW-C_evolution_0C03_
puis chercher sur google directement

Merci de la réponse
Pour information d'apres le garage BMW c'est 59 euros le miroir hors main d’œuvre

Merci pour le tuto, il va me servir coté batterie.
Pas sûr de voir où est la toute première photo mais en étant sur la bête ce devrait être plus facile.

Bonjour Bobyl,
Merci pour ce tuto de remplacement qui va me servir prochainement pour un changement de retro ! je préfère le faire moi même avec un rétro d'occasion, car en magasin BMW c'est 400 balles min tout compris...
Petite question subsidiaire, tu parlais de l'écrou foireux, et j'en ai fait les frais...comment tu as fait pour remettre l'écrou en place ? genre quel type de colle pour que le métal sur le plastique avec toutes les vibrations reste bien en place ?
Merci,
François

fjean a écrit:Bonjour Bobyl,
Petite question subsidiaire, tu parlais de l'écrou foireux, et j'en ai fait les frais...comment tu as fait pour remettre l'écrou en place ? genre quel type de colle pour que le métal sur le plastique avec toutes les vibrations reste bien en place ?

J’ai utilisé ce que j’avais sous la main (super glu) en en mettant très peu.
J’ai pris garde de ne pas serrer cette vis comme un bourrin, et ça n’a pas bougé depuis la rédaction du tuto.