Enfin il est là.

Bonsoir,

Après une longue attente, il est là.
J'ai légué mon XMAX au travail le matin (repris par un collègue) et l'après-midi je prenais place sur mon C EVO équivalant 125.
Seulement 2 mois d'expérience sur un 125 toutefois la prise en main du C EVO a été plus que facile ; les 100kg d'écart ne m'ont pas choqué.

Surprenant: en roulant cool, je ne me sert que très peu des freins ; l'accélération et ce silence...

Config:
C EVO Equiv 125
Poignées chauffantes
Alarme
Selle Confort
Alarme
Top Case (prochainement, en commande)
Film Protection sur l'ensemble des éléments de carrosserie

Après avoir jouer tout l'aprem, place au collage des bandes VFLUO, manchon de poignées et support métal pour le CA sur la fourche.

Voici quelques photos du C EVO mode TRON, de jour les bandes sont discrètes voir invisible car elles sont dans les tons/couleurs des éléments de carrosserie.

Bonjour Hubby

Alors heureux ?

Parfait les enfants l adorent aussi
Plus agréable que le xmax, son côté félin est pas mal.
Passe très doux à brutale en un claquement de doigts dans un calme absolu.
J ai presque mal au coeur de lui mettre un topcase mais pas le choix pour le travail et sécurisant avec un petit passager ; j espère que la plage arrière seule n est pas trop invasive.

hubby41 a écrit:Bonsoir,

.....place au collage des bandes VFLUO........

Voici quelques photos du C EVO mode TRON, de jour les bandes sont discrètes voir invisible car elles sont dans les tons/couleurs des éléments de carrosserie.

ah oui quand même on ne risque pas de te louper de nuit et de profil
Bienvenue à toi et profite bien

Hello,

Bienvenue ici, belle acquisition


Fabien

Ahhh oui t'as pas hésité sur le VFLUO !!!!! MDR bienvenue à toi

hubby41 a écrit:Bonsoir,

Après une longue attente, il est là.
J'ai légué mon XMAX au travail le matin (repris par un collègue) et l'après-midi je prenais place sur mon C EVO équivalant 125.
Seulement 2 mois d'expérience sur un 125 toutefois la prise en main du C EVO a été plus que facile ; les 100kg d'écart ne m'ont pas choqué.

Surprenant: en roulant cool, je ne me sert que très peu des freins ; l'accélération et ce silence...

Config:
C EVO Equiv 125
Poignées chauffantes
Alarme
Selle Confort
Alarme
Top Case (prochainement, en commande)
Film Protection sur l'ensemble des éléments de carrosserie

Après avoir jouer tout l'aprem, place au collage des bandes VFLUO, manchon de poignées et support métal pour le CA sur la fourche.

Voici quelques photos du C EVO mode TRON, de jour les bandes sont discrètes voir invisible car elles sont dans les tons/couleurs des éléments de carrosserie.

Salut Hubby41,
hyper efficace les bandes flou !! Pour les bandes VFLUO du carénage, tu as pris le modèle "bande retro réfléchissante de tissu adhésif 3M Scotchlite" gris argenté ? largeur 3 ou 5 cm ? quelle longueur ?
Merci bcp

Bonjour,

Pour les bandes: bandes rétro réfléchissantes 3M™ - Taille : 4 bandes 1 cm x 30 cm : 120 cm2, Type : Angles carrés. Sur carénage noir, elles sont noires et sur les éléments de carrosserie gris elles sont Blanches (gris métallisé clair).
Pour les roues: Bandes jantes moto CIRCULAR™ - rétro réfléchissantes - 3M Technology™ - Couleur : Noir, Taille : Jantes : 15" à 19" (pouces), Type : Largeur : 7 mm (2 lots / 1 par roue)
J'ai tout pris chez https://vfluo.fr/

Elles sont plastiques mais en y allant progressivement elles peuvent suivre les contours. (Ne pas trop tirer tout de même)

Parfait, merci bcp Hubby !