La concurence (enfin!)

Bon après avoir été le seul (du moins sur le haut du pavé) , la concurrence arrive dans 15 jours (du moins chez moi)

modèle aussi en 11 Kw la on reprend un modèle existant mais on le bride (sauf à l'accélération) ça promet grave ...

Après quid des lois qui vont changer ? car la c'est limite non ?


Le lien : http://www.zeromotorcycles.com/fr/zero-s#s-11kw
les specs : http://www.zeromotorcycles.com/fr/zero-s-specs

J'aime bien la durée de vie théorique.
C'est clair qu'en terme de législation ...
Quant au 317 km en ville ça fait envie.
Après personnellement ce n'est pas un concurrent car l'inconvénient d'une moto par rapport à un scoot c'est l'absence totale de rangements. Et au quotidien ça me manquerai cruellement.
Sans parler de la protection.
Mais comme je dis c'est ma vision perso.

La vrai bonne nouvelle c'est que les choses bougent, et dans le bon sens !

Les Zero sont de supers bécanes, vraiment.

A ce jour je vois 2 points faibles (pour lesquels j'ai troqué mon trial 1200 contre le C Evo et non une Zero) :
- aucune protection (la DS n'est qu'une S relookée mais en aucun cas un vrai trail), et les accessoire disponibles n'apportent pas la protection requise
- pas d'antipatinage, et vu la pêche et le poids de ces Zero, c'est un gros gros défaut, pour un commuter que l'on utilise pas tous temps en région parisienne (avec des pavés)

yes c'est plus une alternative au 11kw des mécaboites .... bien mollasonnes

Spader a écrit:A ce jour je vois 2 points faibles

J'en vois un troisième, et non des moindres : un réseau très limité !

Ghost Dog a écrit:

Spader a écrit:A ce jour je vois 2 points faibles

J'en vois un troisième, et non des moindres : un réseau très limité !

yes mis de mon coté un revendeur a moins de 10 km

donc deja un essais ca peux etre fun