Re: Changer les ampoules de phare

par Electro Moped Dim 20 Oct 2019, 9:32 am

Je vois pas trop l'intérêt.
Mais c'est tout à fait possible, il suffit de baisser le feu de route et de le laisser allumé en permanence.

par **VTA** Dim 20 Oct 2019, 9:46 am

Electro Moped a écrit:Je vois pas trop l'intérêt.
Mais c'est tout à fait possible, il suffit de baisser le feu de route et de le laisser allumé en permanence.

L'idée est bonne, baisser le faisceau du plein phare pour avoir 2 codes (2 x H7) , cependant, pas sur que la parabole derrière (dediée au plein phare) soit de la même courbure.
A vérifier toutefois.

par PierrotLeFou Dim 20 Oct 2019, 11:21 am

Effectivement. Je croyais bêtement que les h7 disposaient de deux filaments comme les h4 traditionnels et juste un culot plus petit. Ce n est pas le cas.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

par **VTA** Dim 20 Oct 2019, 12:26 pm

PierrotLeFou a écrit:Effectivement. Je croyais bêtement que les h7 disposaient de deux filaments comme les h4 traditionnels et juste un culot plus petit. Ce n est pas le cas.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

H7 mono filament, c'est la parabole qui dessine le faisceau lumineux et le projette.
A essayer de régler le "point de chaud" plus bas comme le code contre un mur à 10m devant :

méthode du Pépé (toujours valable)

AUTO
http://bigtoys.free.fr/REGLAGE%20PHARE%20ET%20FEUX.htm

Changer les ampoules de phare - Page 25 Rgelag10

MOTO

http://www.scooterdz.com/rubrique-pratique-le-reglage-de-vos-phares/

Changer les ampoules de phare - Page 25 Rgelag11

par **VTA** Dim 20 Oct 2019, 3:02 pm

VTA a écrit:
Electro Moped a écrit:Je vois pas trop l'intérêt.
Mais c'est tout à fait possible, il suffit de baisser le feu de route et de le laisser allumé en permanence.

L'idée est bonne, baisser le faisceau du plein phare pour avoir 2 codes (2 x H7) , cependant, pas sur que la parabole derrière (dediée au plein phare) soit de la même courbure.
A vérifier toutefois.

Je confirme.
En fait c'est l'inverse, le code est spécifique, le plein phare standard.

La parabole du code (optique de gauche, coté accélérateur) possède 2 courbures. Une en partie basse pour élargir le faisceau sur le bas coté, l'autre en partie haute pour rabaisser le faisceau à 30m devant soi et concentrer l’énergie lumineuse au même endroit.
On voir très nettement deux paraboles l'une sur l'autre en fait.

La parabole du plein phare (coté levier de frein AR) est d'un seul tenant, pour éclairer devant soi et loin.
On doit pouvoir abaisser le "Point chaud" pour éviter l’éblouissement en face. A essayer contre un mur à 10m selon schéma du post ci-dessus.

par **VTA** Mar 17 Déc 2019, 5:34 pm

Apparemment, un petit malin a remplacé les ampoules H7 par des H4, si bien qu'il a 2 feux de route (code) et 2 plein phares.
Le faisceau devra etre re-adapté en conséquence (le livret n'explique pas le réglage).
Mais comme la parabole du code est différente , faut faire des réglages d'orientation je pense :

Réglage de la hauteur du faisceau lumineux :

- Passer la main sous le carénage au niveau de l'optique, à droite du feux de route (feux à droite) en regardant devant soi avec la main gauche, ou à gauche du plein phare (feux de gauche) en regardant devant soi avec la main droite,
- présence d'une grosse molette en plastique noir.
- Tourner dans le sens horaire pour descendre le faisceau, inversement pour le monter.

Changer les ampoules de phare - Page 25 Feux210

Préconisation de réglage (Sources RSD BMW) :

Changer les ampoules de phare - Page 25 Feux10

A 5m d'un mur, 85kg du conducteur sur la selle, H= -7.5cm

par Alexception Mar 17 Déc 2019, 9:35 pm

Du coup, c'est fromage ou dessert avec ce montage...

par **VTA** Mer 18 Déc 2019, 8:47 am

Alexception a écrit:Du coup, c'est fromage ou dessert avec ce montage...

C'est deux fois 55W en Code et autant en plein Phare.

Coté câblage, il suffit de câbler des fiches MALE pour H7 et de dispacher le (+) en 2 fils de chaque coté vers 2 prises FEMELLE H4, rien de compliqué.

https://www.amazon.fr/Aerzetix-3800946601074-Connecteur-Faisceau-dAmpoule/dp/B00GRSDP24
https://www.amazon.fr/douille-phare-voiture-ceramique-faisceau/dp/B00J2N3KGC/ref=asc_df_B00J2N3KGC/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=227947917092&hvpos=1o2&hvnetw=g&hvrand=5582996308488107900&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9040869&hvtargid=pla-419550930216&psc=1

Et de trouver les coupelles de pose des ampoules H4 en remplacement de H7 (peut-être mème gabarit)

Par contre, coté conso, je ne vois pas en quoi cela impliquerait une sur-conso, sachant qu'un Cevo "Normal" consomme en plein phare 2 fois 55w (Code + plein phare), donc pareil.

par Bbrice Ven 07 Mai 2021, 12:21 pm

VTA a écrit:
Alexception a écrit:Du coup, c'est fromage ou dessert avec ce montage...
C'est deux fois 55W en Code et autant en plein Phare.

Coté câblage, il suffit de câbler des fiches MALE pour H7 et de dispacher le (+) en 2 fils de chaque coté vers 2 prises FEMELLE H4, rien de compliqué.

https://www.amazon.fr/Aerzetix-3800946601074-Connecteur-Faisceau-dAmpoule/dp/B00GRSDP24
https://www.amazon.fr/douille-phare-voiture-ceramique-faisceau/dp/B00J2N3KGC/ref=asc_df_B00J2N3KGC/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=227947917092&hvpos=1o2&hvnetw=g&hvrand=5582996308488107900&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9040869&hvtargid=pla-419550930216&psc=1

Et de trouver les coupelles de pose des ampoules H4 en remplacement de H7 (peut-être mème gabarit)

Par contre, coté conso, je ne vois pas en quoi cela impliquerait une sur-conso, sachant qu'un Cevo "Normal" consomme en plein phare 2 fois 55w (Code + plein phare), donc pareil.

Ma question paraitra peut être idiote; mais si l'on choisi des leds d'une consommation supérieure à 55w; cela peut-il avoir une conséquence importante sur la batterie hormis une consommation plus importante.

Pour ma part j'ai choisi celle ci; le seul soucis c'est que je n'ai pas la consommation W.

Changer les ampoules de phare - Page 25 Captur41

par Electro Moped Ven 07 Mai 2021, 5:59 pm

J'ai déjà regardé sur ce site et je ne comprend pas pourquoi les gens continue à acheter chez eux.
Tu trouve exactement la même chose sur Aliexpress pour 3 fois moins cher.
Et ce n'est pas parce qu'il y a un drapeau français que c'est fabriqué en France.

En ce qui concerne le modèle que tu as choisis je suis un peu septique quand à la durée de vie du ventilateur.
Surtout sur nos scooter où le ventilateur va aspirer toutes les saletés de la route.

par Bbrice Mer 12 Mai 2021, 2:12 pm

Electro Moped a écrit:J'ai déjà regardé sur ce site et je ne comprend pas pourquoi les gens continue à acheter chez eux.
Tu trouve exactement la même chose sur Aliexpress pour 3 fois moins cher.
Et ce n'est pas parce qu'il y a un drapeau français que c'est fabriqué en France.

En ce qui concerne le modèle que tu as choisis je suis un peu septique quand à la durée de vie du ventilateur.
Surtout sur nos scooter où le ventilateur va aspirer toutes les saletés de la route.

Bon faut noté que c'est chère mais je n'aime pas ALI...PrEss
donc Amazone meme si un peu plus chère
Pour la ventilation pas de soucis cache d'étanchéité plus profond

Changer les ampoules de phare - Page 25 Captur52

Changer les ampoules de phare - Page 25 Captur53

par Electro Moped Mer 12 Mai 2021, 3:04 pm

Si tu remets un cache, il n'y a plus de ventilation

par **VTA** Mer 12 Mai 2021, 4:29 pm

Faut décalotter le fond, par une ouverture au 3/4
Suggestion :

Changer les ampoules de phare - Page 25 Boucho10

par Bbrice Ven 14 Mai 2021, 10:36 am

Pour éviter de martyrisé le cache d'étanchéité "lol".

Changer les ampoules de phare - Page 25 Captur69

par Paul_trieves Mar 14 Sep 2021, 2:04 pm

Un petit UP ?

Les technologies évoluant - les liens pouvant être, de fait, obsolètes-, qu'existe-t-il actuellement sur le marché ?
Si possible hors circuit Amazon...
Et en restant sur 1 feu croisement + 1 feu route...
Et le plus "street legal" possible, sans éblouir tout le monde quoi.

En gros, le changement le plus simple possible, quasi clé en mains pour passer d'un éclairage à la bougie à un éclairage digne de ce nom.
(ouais, 25 pages y'a de tout, et l'obsolète reste en ligne sur le forum)

par Electro Moped Mar 14 Sep 2021, 3:06 pm

Les leds que j'avais acheté sur Aliexpress fonctionnent toujours, mais si tu veux le lien il faudra quand-même chercher.

par Paul_trieves Mar 14 Sep 2021, 3:32 pm

Ca, c'est dans mes cordes Wink

Pas eu de problème de chauffe depuis ?

par **VTA** Mar 14 Sep 2021, 5:08 pm

Electro Moped a écrit:Les leds que j'avais acheté sur Aliexpress fonctionnent toujours, mais si tu veux le lien il faudra quand-même chercher.

== ICI =

par Paul_trieves Mar 14 Sep 2021, 7:16 pm

J'avais trouvé le message (mais mal vu le lien Ali sur le pc).
Je déduis la non réponse de chauffe qu'il n'y a pas de chauffe problématique, du coup.
J'hésite à prendre les LEDs avant d'avoir le scoot, je me dis que ça va me porter la poisse.
Je passerai la commande le 22 au soir

par Electro Moped Mar 14 Sep 2021, 8:55 pm

Je ne crois pas qu'elles surchauffent, mais je ne mets pas non plus les mains dessus.
En tout cas elles résistent pour le moment, c'est le principal.

par Paul_trieves Mer 15 Sep 2021, 6:15 am

julien77 a écrit:Hello petit retour après ces jours de météo de merde (mais l'avantage c'est que j'ai pu faire pas mal d'essais vu qu'il fait nuit même la journée )

Alors en petit comparo entres les 2 dernières ampoules testées (je mets hors concours les daubes de la page précédente tant elles n'éclairaient RIEN… ) :

- TXVSO8 sans ventilation (cf page précédente)
- NIghtEye (Cf page précédente)

==> les nightEye sont vraiment super !! à mon sens bcp + punchy et faisceau moins diffusé (tjrs pas précis comme une optique LED OEM hein mais moins "tache de lumière" que les autres.

Du tout bon, PNP sans aucune modif ni effort ou autre c'est tout simple, 2 possibilités d'orientation, pas de code erreur.
Voilou maintenant je renvoie toutes les autres

Suite mon post précédent, et le fait que les LEDs Aliexpress ne se vendent plus (Shop fermé), je me demandais si sur les Night Eye il fallait aussi bidouiller pour les mettre en place ? (et 72W à la place de 55W OEM, même si les LEDs consomment moins et on parle de 72X équivalent à priori, ça pose pas de souci à la maréchaussée ?)

Edith : Vu sur un site vendeur détaillé, c'est 36W par lampe.
SAUCE 1
Sauce 2
Quand c'est pas cher c'est suspect

par **VTA** Mer 15 Sep 2021, 8:24 am

Le modele choisi et essayé par Julien sur >> AMZ <<

Montage :
- orienter les LEDS coté Droite-gauche et non Haut-Bas
- utiliser les bagues fournies
- utiliser les caches suivants : >> CACHES Etanches <<
- régler la hauteur des phares comme décrit >> ICI << (et il faut etre deux, un sur la selle (85kg) et l'autre qui regle sur sol plat à 5m d'un mur et disposer d'un metre.

Remarque : la connectique de l'ampoule reste dans le corps de l'optique, entre le corps et la parabole du phare, rien ne sort !

par Paul_trieves Mer 15 Sep 2021, 8:33 am

Eh ben du coup :

Changer les ampoules de phare - Page 25 2021-010

Note : Ca change quoi techniquement l'orientation gauche-droite au lien de haut-bas ?

par **VTA** Mer 15 Sep 2021, 8:33 am

Paul_trieves a écrit:Eh ben du coup :

Raté !
Il te faudra trouver un autre type de cache pour que la ventilation se fasse correctement.

par Paul_trieves Mer 15 Sep 2021, 8:35 am

VTA a écrit:Raté !

Ayant pris la même ref que Julien77, j'espère que non Embarassed

En plus, le boitier sélectionné est noté pour être IP68 (donc immergeable) - Du coup le cache devient inutile ?

Edith : Un autre type de cache que le cache d'origine en fait ?
Donc les caches Etanches devraient faire l'affaire, car si j'en crois les dimensions de Ma commande et de La ref AMZ, on est sur 1mm de différence, donc ça devrait passer ?

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