Pression des pneus : raté

Bonjour
Il me manque deux choses sur le C-Evo : le régulateur de vitesse et le contrôle de la pression des pneus. Pour le régulateur, j'oublie. En revanche, pour la pression, j'ai la solution, que j'utilise avec bonheur sur deux voitures : un kit TPMS. D'une part, deux capteurs qui remplacent les bouchons de valve. D'autre part, un petit boîtier (5 cm x 5 environ) qui affiche la pression  et la température, et qui signale les pertes de pression (ou la surpression). 35 € depuis la Chine.
 

 

Je me suis fabriqué un petit support à fixer sur un bocal de liquide de frein et ça devait rouler...
En fait, ça n'a pas roulé longtemps. A l'arrière, rien à dire. Mais, à l'avant, comme la valve est inclinée vers la droite, le gros capteur de pression cogne contre l'étrier de frein à chaque tour.
J'ai deux solutions : acheter le même système, mais avec capteur interne ou installer une valve coudée.

Je crois que ce sera le système interne.

Pas de bol l'idée est portant bonne !!!

Je n'ai pas abandonné l'idée et, cette fois, ça devrait marcher.
J'ai finalement opté pour une valve coudée.




Le capteur passe suffisamment loin de l'étrier de frein et le gonflage devrait même être facilité.

J'ai bricolé un support à fixer sur un bocal de liquide de frein.



 Il n'y a qu'une indication à l'écran car, rappelez-vous, j'ai explosé le capteur de la roue avant. J'ai donc vissé le capteur AR sur la valve coudée de l'AV. L'indication à l'écran (roue AR) correspond donc en fait à la roue AV. Clair, non ?  

Je viens de commander un nouveau système complet chez Ali. Un peu plus de 23 €, port compris..

Intéressant! Comment alimentes tu le petit écran ? Faut il amener le 12v ?

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PierrotLeFou a écrit:Intéressant! Comment alimentes tu le petit écran ? 
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Comme ton téléphone: on le recharge par USB de temps en temps.

merci pour le partage !
comment as-tu installé la valve coudée?
il y a un adaptateur à commander ou ca vient du pneu?

Pour info, il existe des embouts avec des indicateurs vert orange rouge qui se mettent à la place des bouchons. J avais ça sur mon scooter précédent et ça faisait le job. dimensions à vérifier tout de même pourras l avant.

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r0bin a écrit:comment as-tu installé la valve coudée?
il y a un adaptateur à commander ou ca vient du pneu?

N'importe quel atelier moto le fait. Il faut enlever le pneu de la jante, couper la valve en place, placer la nouvelle, remonter le pneu.
Ça m'a coûté 14 €, achat de la valve inclus. Moins de 10 minutes de travail.

Tres bon feedback, il est vrai que pareil au prix du Cevo ils auraient pu nous mettre la surveillance de pression des pneus….(surtout que c'est dispo sur C650....) mais bref on n'est plus à une mesquinerie près.

Après je reste un psycho des pneus donc toutes les semaines je check mes pressions pour être tranquille.

Quand on roule beaucoup comme moi et pire encore, comme toi, c'est normal de vérifier ses pneus.
Surtout que mon pneu avant en vieillissant, perd rapidement des diziemes de bars.

PierrotLeFou a écrit:Pour info, il existe des embouts avec des indicateurs vert orange rouge qui se mettent à la place des bouchons. 

Sympa. Çæ permet de voir d'un coup d'oeil si la pression est OK. Et c'est peu cher.

julien77 a écrit: toutes les semaines je check mes pressions pour être tranquille.

L'avantage du système électronique chinois est de signaler une perte de pression (crevaison par exemple) en roulant.

Perso quand je crève, je le sens dans la minute qui suit...

Très intéressant.
Pour ma part j'utilise très souvent le gonfleur présenté dans un autre sujet et pour tout mes véhicules (voiture, moto, vélo).
Quasi une fois par semaine / quinzaine je fais un contrôle global.
Ce gonfleur est vraiment pratique et je l'emporte en voyage voiture.