Panne recharge

Salut
Depuis ce We, impossible de recharger mon précieux
Avec le chargeur d'origine, les voyants sont verts jusqu'à ce que je connecte le scoot (j'a i tenté les 3 niveaux de charge)
Le chargeur passe alors en rouge puis fait disjoncter le tableau électrique (disjoncteur différentiel, ou disjoncteur général de manière aléatoire)

Essai ce matin sur le Wall Tesla du travail. Le chargeur se met en sécurité (et à réussit à faire disjoncter les locaux 1 fois ....)

Ca sent l'expédition chez BMW ....

oulala un de plus...il est de quelle année ton Cevo ?

Septembre 2014, 22 000 km

Scooter déposé hier soir à la concession d'Ajaccio
Ils étaient très surpris que le scooter en charge fasse tout disjoncter
Reste plus qu'à attendre, en roulant de nouveau avec mon vieux Forza essence ..... (qu'il est mou)

ok apparemment cette panne concernerait les Cevo jusqu'à 2016...Bon courage.

Alexception a écrit:ok apparemment cette panne concernerait les Cevo jusqu'à 2016...Bon courage.

S'il s'agit du module de charge Ref 61278525539, ca peut coller. Il ont déjà modifié 2 fois ce composant .... (la dernière version date de fin 2016)
Mais à plus de 2000€ la pièce hors mains d'oeuvre, ca n'est pas très rassurant

Tu as le cas de Robin ici qui avait eu semble-t'il le même soucis que toi.

Fort heureusement, en dehors du délai très très long, tout est pris en charge par bmw.

je sais pas si ca faisait sauter les plombs, mon scoot est tombé en panne en pleine rue
voyants rouges allumés sur le tableau de bord
à priori c'est une panne différente (pas les memes symptomes vs le premier message du topic) mais peut etre la même cause

en tout cas ca devrait etre pris en garantie sans soucis, c'est déjà ca!

Je l'espère, mais j'attends leur diagnostic.
Aurais tu la référence de la pièce qu'ils t'ont changée ?

non hélas, aucune facture vu que tout est pris en charge

Si 5 ans après la date d'achat, ils prennent en charge, c'est effectivement un SAV en or.
Bon en même temps, tu n'as que 22 000 kms. Ca pourrait se traduire au tribunal pour vice caché sans problème.

c'est clair, par contre pour qu'ils soient vraiment en or, s'ils sont au courant du problème et qu'il semble systématique ou très fréquent, il faudrait qu'ils fassent un rappel.

C'est une panne immobilisante et irréparable hors BMW, ils sont pour moi obligés de prendre en charge, sinon cela aurait l'effet d'une bombe et plus personne n'investirait dans un véhicule jetable aussi cher

c'est vrai que si la réparation coute le prix du scoot, c'est pas motivant à l'achat

Je suis d'accord avec Adrien, la question du rappel pour une marque comme BMW se pose :
Avec environ 1500 véhicules (de 2014 à Septembre 2016 où le boitier a été définitivement modifié), ca fait potentiellement pas mal de pièces à prévoir
Il faudrait connaitre le nombre de retours actuel pour connaitre le taux de panne.
Mais si les 1er modules commencent à tomber en panne sur les millésimes 2014 de 20 000 km, on peut craindre que ce chiffre augmente dans les mois à venir.
En attendant, je reste à l'étape du diagnostic ....

Retour de la concession : la mise en charge du scooter fait bien disjoncter l'atelier
La liste des erreurs est colossale
Le véhicule devrait partir sur le continent pour un centre habilité à travailler sur la haute tension
Bref, c parti pour plusieurs mois sans tapis roulant

Ils ont du boulot ce centre haute tension !
A priori il n'y en a qu'un seul.
Pour mon scooter qui y était il y a encore 4 jours, ça a pris un peu moins d'un mois (sans compter les quelques jours pris par mon concessionnaire pour faire le diagnostique)

Donc part pas pessimiste, ça peut mettre le même temps que moi (même si c'est déjà beaucoup un mois)

Bmw, autant sur certains points ils sont bons, autant sur les campagnes de rappels, auto / moto, ça a tjrs été des sal*pes de compet'.....tout à fait au courant de problème très grave mais qui laisse le client dans la merde sans aucun remord (bien sur tant qu'il n'y a pas d'aspect sécuritaire sinon avec les USA ils seraient déjà morts ) mais alors même sur des pannes immo connues, ils te laissent dans la merde.

Sur le Cevo, honnêtement ils sont plutôt très très cool sur les pannes (peu nombreuses en même temps faut être honnête) recensées sur fofo même hors garantie.

Alorq sebcorse, des news ?
As tu une garantie en cours sur ton Cevo et auras tu quelque chose à régler à l'issue de ton problème ? Je ressence les pannes pour savoir si BMW prend les problemes hors garantie.

Salut. 5 semaines après avoir déposé le scooter, ce dernier était encore à la concession d'Ajaccio
En discutant avec le chef d'atelier, la balle est dans le camp du constructeur qui donne la marche à suivre. Dans mon cas, le scooter attend son départ pour Aix en provence, dans l'1 des 2 centres électriques de BMW en France. Selon ses dires, c'est le 2e cas qui se présente à Ajaccio. Au niveau facture, aucun devis ne m'a été encore présenté, et sans s'engager officiellement, il m'a dit qu'il y a avait de forte chance que tout soit pris en charge ..... Ne pouvant rien faire de plus, je patiente ....

Ok...Merci pour le retour d'infos. Bon courage.

Salut, du nouveau dans mon histoire
Après de multiples tests, le constructeur a décidé de prendre en charge le remplacement de la pièce (Convertisseur 220V en 140V)
La pièce vient d'être réceptionnée au centre d'Aix en provence, et le scooter doit partir en début de semaine (l'expédition du scooter n'a lieu que lorsque la pièce est dispo).
Ca avance dans le bon sens, mais doucement .....

merci pr le retour. Bon courage.

Salut
Des nouvelles de la concession aujourd'hui : le scooter est réparé et sera expédié lundi 15 Mai pour le retour Aix - Ajaccio
Dans le meilleur des cas, la prise en charge aura durée 3 mois
Autre info en discutant avec le chef d'atelier, un nouveau scooter est arrivé la semaine dernière avec exactement la même panne

Salut
Scooter récupéré aujourd'hui, après 4 mois et 3 semaines
Reparation du boitier ILM (transfo 220 en 148V) pris en charge, mais ..... scooter pas nettoyé, plastique de guidon mal fixé (sans doute cassé les clips plastique etant fragile) et dépouillé de ce que j'avais laissé à bord (combinaison pluie, lunettes soleil et bouton Bluetooth), ne pensant pas qu'il traverserait la France. Meme si je pense toujours que leur produit est bon, Bmw vient de sortir de mes prochains achats en 2 comme en 4 roues. En esperant que celui ci tienne sielques années, j'attendrais la cavalerie nippone. Je ne peux que conseiller aux possesseurs de modele 2014, 2015 et 2016 de faire éclaircir la situation en cas de futur panne dans les prochaines années