Peut être une future vente... eh non!

Eh bien tout ceci a bien changé avec le temps , tant mieux pour toi !

J’en saurai plus d’ici qqs semaines, mais possible changement de job vers octobre avec voiture de fonction donc... le LR sera à vendre avec environ 6000km si tout se passe bien.
A suivre

Axolotl a écrit:Questions aux rouleurs d’autoroute, un trajet de 60 et Qqs km donc 125-130 par jour ça passe ? Avec disons... 100-110 d’autoroute + relief ?... col de la ciotat sur a50 compris qui fait même ramer les voitures...
Dans l’hypothèse autonome sans recharge sur place... j’ai des doutes je peut faire ces distances via des routes à 90-100 (bon 80 maintenant) mais à 130 clairement ça passera pas

aie désolé pour toi pour le contrat. C'est vrai que c'est dommage de le vendre dans l'absolu. Maintenant si tu ne l'as pas payé trop cher tu ne devrais pas trop perdre de plumes à la revente.
Pour le dénivelé par l'A50, cet am depuis chez moi j'ai pris l'autoroute pour aller à la Garde puis retour par la N8 j'ai roulé à 110-120 sur l'autoroute et tranquille par la N8 car il y avait pas mal de circulation. Au retour à la sortie de Toulon j'étais à 49% avant d'enquiller l'A50 à 110 pour sortir à Ollioules puis prendre la N8. J'ai fait une boucle de 120 km et à l'arrivée, il me restait 21%. A mon avis ça peut passer l'été en dépassant pas le 110 sur autoroute mais ça me semble un peu juste pour remonter chez toi surtout l'hiver. Même l'été je serrerai les fesses au retour. En plus c'est frustrant de ne pas pouvoir rouler à la vitesse des voitures.

Changements de plans, je le garde et je vais bien l'exploiter, en octobre je passe à 65km/j