Charger son C Evo à Paris (Sujet MAJ 19 mars 2019)

Bonjour,

Quelques questions concernant les bornes autolib et le cable T1-T3 :
- Quelle longueur vous prenez ?
- pour l'ampérage, vous prenez 16A ? Je pose la question car on trouve des câbles en 32A sur Leboncoin

merci d'avance

Personnellement, j’ai pris un 32A et 3 mètres car je ne compte pas utiliser ce câble uniquement sur mon C Evo sur les bornes ex-Autolib mais aussi sur ma BMW i3 qui supporte plus de charge.
Pour le C Evo, le 16A suffit.

merci pour la réponse. Et ca ne pose pas de soucis pour le scoot les 32a ?

Perso j'ai pris un câble de 1.5m de 16A (je charge à 8A) la durée de la charge totale 2h00

merci

Solium a écrit:merci pour la réponse. Et ca ne pose pas de soucis pour le scoot les 32a ?

Non c'est le scooter qui décide à quelle intensité il charge.

J’ai reçu mon câble et ma carte Paris Recharge.
Cela marche très bien mais c’est très lent. C’est du 3 kW donc l’équivalent d’une prise domestique.
J’ai corrigé la fiche en conséquence ainsi que le nom de cet ancien réseau Autolib qui s’appelle maintenant officiellement Paris Recharge

c'est ton scoot qui choisit l'ampérage de recharge dans ce cas (je pense), essaie de changer la valeur dans le menu système du scooter et mets-y du 16A

Il est bien en 16A et je charge en 7kW sur ma wallbox

arf c pas terrible alors, Paris recharge
etrange c'est quand meme pour les auto élec, ça doit rien recharger pour eux

Moi aussi je charge mon c-evo sur les bornes autolib, dernière recharge samedi après midi, de 14% a plein en 2H50M...

Ce n'est pas plus long qu' avec prise domestique

Je viens de tester sans succès de recharger avec mon cable T3->T1 arrivé aujourd'hui.
J'ai testé plusieurs bornes et rien n'y fait.

Y a t il une astuce ?

anto42 a écrit:Je viens de tester sans succès de recharger avec mon cable T3->T1 arrivé aujourd'hui.
J'ai testé plusieurs bornes et rien n'y fait.

Y a t il une astuce ?

As-tu bien essayé les bornes avec le sticker bleu/vert? Les bornes sans ne fonctionnent pas.
Pour ma part, cela marche très bien.

J'ai mis à jour la fiche au sujet de vols de câbles... Attention!

Bonjour,

Oui, je recharge ma voiture avec un T3->T2.

Serait il possible de tester un câble qui fonctionne sur Paris ?

Merci

Bonjour à tous ,
Je rencontre un problème ( ou alors vraiment pas de chance ) pour recharger sur les anciennes bornes autolib . Après m'être acquitté de 120 Euros auprès de la mairie de Paris , et , avoir acheté un câble T1>T3 . Je n’ai jamais réussi à lancer une charge depuis ces bornes ... est ce que vous avez déjà eu ce problème? Merci à vous .

Oui j'ai déja lu ca qq part cherche dans le forum tu vas trouver je pense ta réponse

En haut a droite de la page d'accueil tu as une case recherche , tape autolib dedans et lance la recherche , toutes les discutions qui traite de ce sujet vont sortir

Merci mais j'ai tout testé :-( Je voudrai faire un test avec un câble fonctionnel.

Hello,
merci beaucoup pour ce récap très bien fait et très complet.

Petite précision pour les prises Paris Recharge (ex-Autolib donc) : il existe encore certaines prises dédiées "2-roues" dans Paris qui acceptent des chargeurs domestiques. La carte accessible sur Belib est plutôt bien foutue et on peut trouver les prises en question (exemple avec la borne 28 av. de Niel).

> Quant à la durée : C-Evo LR branché à 18%, temps estimé : 4h20 sur prise domestique.

Désolé de faire mon boulet, mais une bonne âme pourrait être placer dans ce topic un lien vers un site marchand permettant d'acheter ce fameux cable nécessaire pour se plugger sur les bornes autolib ?

Le lien original est devenu mort (404)

Merci

Alors, moi je viens d'acheter un cable justement, chez https://www.cablesoolutions.shop/fr/
--> Cable Type 1 côté scoot, Type 3 côté prise : https://www.cablesoolutions.shop/fr/type-1-car-side-to-type-3-charging-point-16a-1-pha.html

Cool, merci !

je me suis fait chopper à charger sur une borne autolib sans abonnement paris recharge (ca me faisait chier le concept de payer une année sans trop savoir ce que ca allait devenir),
sont chier les asvp de tourner le soir à 20h30, la semaine du 15 aout dans un paris désert
sur le pv y'a pas de montant, y'a une case cochée du genre "les poursuites judiciaires vont suivre"
sympa je risque la prison à charger a la resquille enfin ca veut ptet dire que ya pas de legislation concernant ce delit

edit:
j'ai mal lu le PV. en fait je suis verbalisé car mon scooter était stationné sur le trottoir, qui était en gravier, juste à côté d'un parc. rien à voir avec Autolib.
du coup il me verbalise pour "stationnement dans un parc" alors que le parc est délimité et entouré plus loin par des grilles. l'enfoiré !

jugez vous meme :


le PV :

"les poursuites judiciaires" carrément ? A mon avis c'est un message type, c'est tout.
Pour moi c'est comme un stationnement gênant, donc 35€ je dirai. Par contre ils sont clairement chiés ouai.
Moi j'ai pris l'abonnement car j'ai pas de borne a domicile, donc c'est mon seul moyen de charger le C-Evo (ou les bornes Belib, mais alors vu les tarifs...).

Pfff ... rObin, chuis exactement dans le même cas que toi ... ca m'emmerde de payer 160 balles pour une simple solution de secours (je recharge chez mes clients, normalement).

Mais là, tu me fais hésiter, du coup ...

Tiens nous au courant des suites de l'histoire.

Et si on peut se mettre à plusieurs pour plaider ta cause, why not ...

C'est vrai que ca sent le flou juridique cette histoire.

Suis plutot d'accord avec Ovehi ... ca m'étonnerait qu'ils aillent très loin dans ces poursuites

Highfeeling