Reprise par Bmw

Hello, l’un de vous a t’il déjà vu avec Bmw une reprise pour l’achat d’un neuf ?

Quelle politique possède Bmw sur les reprise / achat ?

Amitié

Comme tout les concessionnaires : Y a toujours un truc qui va pas et des travaux à engager pour une reprise en dessous de la cote...

D’une manière générale toujours vendre (quand c’est possible) son scooter soit même (et surtout c’est la saison en ce moment, ça part assez vite)

Copenice a écrit:Hello, l’un de vous a t’il déjà vu avec Bmw une reprise pour l’achat d’un neuf ?

Quelle politique possède Bmw sur les reprise / achat ?

Amitié

J'avais fait une demande il y a environ 1 an chez mon concessionnaire Moto Loft pour une reprise de mon c Evo 2014.... c'était très bas, mais je ne sais plus combien excactement.
tellement bas, que j'ai vite oublié, et puis j'ai abandonné l'idée de changer partant du principe qu'il était idiot de se séparer d'une machine qui donne satisfaction à 100%. Le seul intérêt était d'avoir 60km d'autonomie en plus, et je n'en ai pas besoin, même si ce serait un confort supplémentaire de pouvoir recharger qu'une fois ans la semaine
je crois que j'ai posté le montant de reprise sur ce forum. Mais faut le retrouver,.... j'ai bcp posté

j'avais demande à BMW, scoot 10K km de 2016 en bon état = repris 8Ke (si je me souviens bien)
ca permet de revendre rapidement mais bien en dessous du prix marché c'est sur

Ils faut bien qu'ils dégagent de la marge a la revente !

oui c'est sur
apres il pourraient faire une offre sympa pour passer au LR

Certes mais tant qu'ils vendent sans problèmes, pourquoi ne pas jouer sur les 2 tableaux.
Et tant pis pour le pigeon client.

je vois pas pourquoi tu dis que le client est pigeonné dans l'affaire. si BM ne propose pas cette offre, personne n'est floué, il n'y a pas d'obligation légale.
si les vendeurs sont rémunérés sur les ventes ils ont peut être un intérêt, à un moment ou à un autre, après de leur côté la revente est plus difficile

La majeur partie des concessionnaires à qui j’ai eu à faire en achat de 2 roues, m’a TOUJOURS conseillé de vendre mon vieux scooter de mon côté, et ce fut souvent à contre coeur qu’ils m’ont fait une offre de reprise, ayant effectivement conscience que j’aurais l’impression de me faire pigeonner...

Je ne dis pas que le client est pigeonné, mais qu'on le prend pour un pigeon avec des offres de reprise aussi basse.
En fait je répondais au commentaire sur une offre sympa pour passer au LR quand on vient des premiers SR. Je déplore un peu l'attitude du constructeur qui ne joue pas le jeu avec ceux qui ont bien voulu "prendre le risque" sur ces nouvelles techno à des tarifs relativement élevés. C'est un peu comme leur prise de contact sur le forum ou bizarrement depuis que les ventes s'envolent on n'entend plus parler d'eux. Je trouve ça dommage.
Après je te rejoint. Il n'y a pas d'obligation. N'est pigeonné que celui qui le veut bien. On peut même dire que BMW fait payer un "service" de reprise pour ceux qui ne veulent pas se faire ch... à vendre par eux même.

De mon côté, j'ai vite opté pour une reprise par le concessionnaire BMW de mon 125 honda Forza qui avait 3 ans pour passer au C evo.
Je devais faire la révision + pneus (400-500 €) et les annonces pour ce véhicule tournaient autour de 3000 € dans les même conditions (cosmétique impeccable, pneus souvent changés, révision faite).
Le concessionnaire m'en a proposé 2300 €.

L'affaire était pliée : gagner 200 ou 300 € pour se coltiner les curieux du bon coin, c'etait pas vraiment mon truc...

Mais le but de la reprise est de ce faire reprendre le Cevo pour un racheter un autre... Qui est le plus à même à revendre un Cevo d’occasion qu’un concessionnaire ?

Mais bon

Bonjour à vous tous!
Je lis vos commentaires avec beaucoup d intérêt !! Après un kisbee, piaggio fly 125, yamaha trycity, et suzuki burgman 125
Me voici avec le c évolution de bmw!!!
Ma frustration de ne pas pouvoir passer mon permis moto s est envolé depuis que je possède cette machine !!
Charentaise, 40 ans, trajet domicile travail de 5 km. Que de la ville.

Clémentine1788 a écrit:Bonjour à vous tous!
Je lis vos commentaires avec beaucoup d intérêt !! Après un kisbee, piaggio fly 125, yamaha trycity, et suzuki burgman 125
Me voici avec le c évolution de bmw!!!
Ma frustration de ne pas pouvoir passer mon permis moto s est envolé depuis que je possède cette machine !!
Charentaise, 40 ans, trajet domicile travail de 5 km. Que de la ville.

Bienvenue , 5 km tu vas pas l'user beaucoup ton c evo

pour 5km un vélo électrique serait plus approprié quand même ...

j'avoue 5km, meme en SR tu tiens longtemps entre 2 charges

Clémentine1788 a écrit:Bonjour à vous tous!

Ma frustration de ne pas pouvoir passer mon permis moto s est envolé depuis que je possède cette machine !!

Oui idem !!!! et meme pour 5 kms c'est top