Embouts de guidon Rizoma

Marque Fischer 10x100

ok merci

@elplata merci tu m'as convaincu de tester

@reidid, tu roules avec la bulle basse en hiver?
parcequ'avec la bulle haute, j'ai l'impression de ne pas avoir de vent sur les poignées, la bulle fait coupe-vent.
j'ai commandé quand même une paire de protège poignées sur aliexpress (différentes des tiennes) pour voir si c'est intéressant ou pas mais j'en doute. à suivre

r0bin a écrit:@elplata merci tu m'as convaincu de tester

@reidid, tu roules avec la bulle basse en hiver?
parcequ'avec la bulle haute, j'ai l'impression de ne pas avoir de vent sur les poignées, la bulle fait coupe-vent.
j'ai commandé quand même une paire de protège poignées sur aliexpress (différentes des tiennes) pour voir si c'est intéressant ou pas mais j'en doute. à suivre

j'ai commandé aussi une paire de protège mains sur Ali.

Je n'ai pas de bulle haute, je trouve ça laid. A tel point que j'en avais une sur mon Métropolis et que j'avais acheté une basse pour les mêmes raisons.

tu ne dois pas faire d'autoroute et habiter dans le sud car l'hiver c'est pas possible de rouler avec une bulle qui ne sert qu'à abriter le compteur...Moi c'est obligatoire cet accessoire...

En effet je réside en Gironde

Alexception a écrit:tu ne dois pas faire d'autoroute et habiter dans le sud car l'hiver c'est pas possible de rouler avec une bulle qui ne sert qu'à abriter le compteur...Moi c'est obligatoire cet accessoire...

le casque intégrale fait l'affaire !!!


je trouve également la bulle haute très laide

le casque intégral c'est bien, mais il ne couvre pas le reste du corps
on verra si vous faites toujours les précieux à -10°C cette semaine

C'est sur que ceux qui n'ont pas la contrainte utilitaire de leur scoot peuvent se passer de la bulle haute...et ils ont bien raison vu comme c'est laid.

Mais en effet celui qui se tappe des bornes au quotidien dans notre région, je pense qu'au bout de 2 semaines il se dira "oui oui c'est moche mais jm'en fous, j'suis au "chaud" et au sec"

PS: 70km par - 7 ° ce matin, winter is coming

Ici quand il fait moins cinq c'est le maximum et ça dure rarement plus d'une semaine. Donc inutile de faire des frais pour aussi peu.

julien77 a écrit:C'est sur que ceux qui n'ont pas la contrainte utilitaire de leur scoot peuvent se passer de la bulle haute...et ils ont bien raison vu comme c'est laid.

Mais en effet celui qui se tappe des bornes au quotidien dans notre région, je pense qu'au bout de 2 semaines il se dira "oui oui c'est moche mais jm'en fous, j'suis au "chaud" et au sec"

PS: 70km par - 7 ° ce matin, winter is coming

Et comment vont les mains avec cette température?

Je trouve que le tablier suffit, avec les poignées chauffantes allumées, d'ailleurs la bulle haute ne protège pas les mains ?
Pour moi, les pieds et les mains c'est le plus important, pour le reste avec un bon blouson et casque intégral, ça va bien, ça doit être l'habitude prise par des années de motos sans protection.

en moto j'ai froid à moins de 10°, avec le scooter j'arrive à rouler à moins de 5° en ayant qd même un peu froid
en dessous, je prends la voiture
la bulle standard protège jusqu'aux épaules (je suis pas super grand) donc c'est suffisant pour moi et les trajets sont courts

Alexception a écrit:
Et comment vont les mains avec cette température?

Les mains c'est tropical , manchons + poignées chauffantes j'suis obligé de les couper de temps en temps car sinon jme brule même en position 1 (jroule en gant de cross été).

Le reste bon....bin pas de miracle, le scoot fait son taff, la bulle et les fringues aussi mais faut pas se voiler la face, au bout d'une heure de scoot par -7° sur voie rapide, bin tu cailles quand même

Le tablier aide bien

Ok oui normal. Pas de miracle ! A moins d'avoir du chauffage sur les vêtements, on se refroidit quoiqu'il arrive.

Moi avec ces températures ci je roule en t shirt sous ma veste moto avec la bulle d'origine et même pas froid... C'est peut être avec l'âge que on attrape vite froid ??

elplata a écrit:Súper simple, il y a différents adaptateurs avec, tu trouves le bon et le tour est joué;

bon je suis peut etre un peu boulet, mais le bout de guidon Rizoma est livré avec deux adaptateurs, un large et un moins large.
Le plus petit rentre bien dans la poignée, mais il dépasse d'1cm à peu pres (cf photo)


Je pensais passer un coup de dremel, à moins que je n'ai rien compris?

En effet si c'est trop long il faut couper (du côté fendu bien sur pas du côté fileté) (:

Grâce à vos conseils  (surtout reidid) j'ai fixé les embouts rizoma, ils sont assez sympa!
L'adaptateur est inutilisable sur mon guidon, j'ai du utiliser des chevilles diamètre 10mm et des vis de taille 7cm 
j'ai aussi utilisé un joint type plomberie pour pas bloquer la poignée d'accélération.



ca fait un guidon long, mais au final ça gène pas tant que ça la conduite je suis très satisfait !

Oui j'ai galèré aussi pour monter les miens , il a fallu modifier la partie qui rentre dans le guidon aussi !!!

Bonsoir,

Je me permets de compléter le post pour avoir commandé une paire de RIZOMA MA532 en Allemagne chez POLO MOTORAD (DE) pour 52 euros port compris , livré maison en 4 jours.
(y a pas à dire, nos amis outre Rhin savent y faire).

La boite propose 3 paires de  silents blocs pour la pose, 2 vis M6 de 35mm et 2 vis M6 de 60mm, 2 ecrous et rondelle stop.
Une fois retiré ce qui sert d'embout sur C-Evolution, on comprend que cela ne sera pas facile à monter, mais :


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L’écrou ne passe pas au delà de 2cm dans le guidon à cause du rétrécissement, il faut donc ruser.

J'ai alors mesuré le pas de vis de ce rétrécissement à 12,5mm et décidé d'utiliser une raccord d'assemblage pour meuble à hélice extérieur de 14mm et pas de vis intérieur. pour M6
Après limage de 1mm, j'ai pu viser, un peu en force, le raccord dans ce conduit, me permettant ainsi une bonne accroche pour la vis M6 (courte) pour le montage du RIZOMA M532.

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L'on trouve ce genre de raccord au  rayon "Quincaillerie assemblage du meuble" chez Leroy Merlin ou Castorama (ou autre) - préférer le modèle en Aluminium, plus facile à travailler qu'en acier brut.

Afin de ne pas coller l'embout RIZOMA à la poignée, j'ai coupé en deux le plus large des silentblocs, qui une fois en place et visé, s’écrase sur les 2 cm de guidon restant pour une parfaite étanchéité sans contrainte sur les poignées chauffantes.

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Le montage est esthétique, durable et solide, mais aussi démontable.

Voici donc  mon retour d’expérience sur la chose.

PS : RIZOMA MA532A -Alu+noir , qualité de finition.

A noter que RIZOMA vend un adaptateur pour le montage sur guidon BMW à 9.50 euros pièce (il en faut une paire), ce qui évite le bricolage sus-cité.
Ref LP323B v chez : https://www.sba-france.com/adaptateur-proguard-system-rizoma-lp323b-guidon-oem.html

merci pour l'info

Je réactive ce post sur les embouts de guidon.
Je reconnais bien volontiers l'esthétique impeccable de ceux de VTA ou ceux de r0bin montrés plus haut.

De mon coté, j'ai opté pour des embouts très minces pour éviter d'allonger encore un peu la longueur du guidon.
Il ne se passe pas une journée où je viens frôler les rétroviseurs des voitures.