SCOOTERS BMW ELECTRIQUES : C EVO - CE 04 - CE 02
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Bonjour à tous !!!

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stephane.o
Leonidas77
6 participants

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Message par Leonidas77 Sam 06 Jan 2018, 7:54 am

Bonjour à tous !!!

Futur moto taxi d'ici le mois d'avril. Je vais évoluer en C evolution LR . Je suis impatient de commencer avec ce scoot. J'ai pu faire un petit essaie du scoot mais pas en LR et honnêtement après avoir possedé un Gilera GP800, je peux vous dire que le C evo pousse bien plus fort que mon ancien GP800.

Au plaisir de vous faire des remontées sur l'utilisation quotidienne du scooter et de lire toutes le infos et conseils du forum.


Bonne journée à tous.

Leonidas77

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Message par stephane.o Sam 06 Jan 2018, 7:29 pm

bonjour et bienvenue
j'ai pas bien compris ? tu compte faire moto taxi avec le C évolution LR ?
stephane.o
stephane.o

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Message par zim Sam 06 Jan 2018, 8:02 pm

Si c’est le cas, attention à deux + des bagages ça consomme beaucoup plus...
Et le confort est plus sommaire qu’une Gold ou similaire
zim
zim

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Message par Copenice Sam 06 Jan 2018, 8:17 pm

Hello, je crois me rappeler qu’il y avait déjà eu quelqu’un qui l’avait fait sur Paris non?
Copenice
Copenice

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Message par ronron Sam 06 Jan 2018, 10:32 pm

Oui, plusieurs fois j'en ai vu passer des motos taxi en Cevo

ronron

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Message par Leonidas77 Dim 07 Jan 2018, 5:53 am

Bonjour,

Tout à fait, c'est la société FELIX qui évolue en C evolution. C'est justement avec eux que je vais bosser. Les courses sont principalement sur Paris et la petite couronne. Les aéroports sont laissé au burgman et gold. Donc niveau bagage, je pense que ce n'est pas des bagage cabine aussi gros que ce des aéroports...

Leonidas77

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Message par bertrandf Lun 08 Jan 2018, 8:55 am

bienvenue
Et vos scooters C Evo taxi ont-ils quelques équipements spéciaux, tablier passager, top case, ... ?
Suis sceptique que le C Evo pousse bien plus fort que le GP800. N'est-ce pas une sensation du fait de l'accélération très linéaire du C Evo ?

bertrandf

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Message par Leonidas77 Lun 08 Jan 2018, 6:00 pm

Merci pour l'acceuil Smile

Oui il y a un Top case et je pense qu'on dois pouvoir adapter un tablier pour les passager en bricolant un peu. C'est déjà le cas sur les burgman 650 qui ont un tablier prévu pour l'avant mais monter de tel façon ( à l'envers je crois ) pour qu'il protège le passager.
Pour ce qui est du fait qu'il pousse plus que mon GP 800, au démarrage ça c'est sûr car la puissance arrive tout de suite. Après en marche normal je pense que le GP 800 est au dessus. Surtout en vitesse de pointe , la ou le c evo s'arrête à 130,le GP monte à quasiment 200... Après ce sont 2 scooter bien différent.

Bonne soirée

Leonidas77

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