Changer levier de frein

Bonjour,
j'ai eu la malchance de faire tomber mon scooter C evolution. j'ai gagné un clignotant arriere cassé et aussi un levier de frein cassé (la boule au bout du levier s'est brisée)

J'ai trouvé un site pour le clignotant arriere, malheureusement, J'essaye depuis hier de trouver un vendeur de levier de frein pour BMW mais malheureusement je ne trouve rien.

je ne trouve que pour les BMW K18 Thermique, mais rien pour BMW C Evolution K17.

Est ce que vous avez déjà changé le levier de frein sur votre C Evolution ? est ce qu'on mettre des pièces standards (non BMW)?

La solution est peut etre de couper l'autre boule de l'autre coté .... ca va équilibrer ..........

apparemment le levier de frein est le meme que le 650 GT :

https://www.bmwautoparts.net/en/catalog/parts/32_2097/0/57050/0/0/2017/02

quand on google la reference 32 72 8 524 958

Regardez chez v-trec ce qui se fait, c’est ce que j’avais mis sur ma s1000r avec des leviers non réglables d’origine, c’était top et moins cher

Mésaventure identique, chute a l'arrêt idiote.
Le scoot a basculé tout doucement et crac sur le levier de vitesse. En attendant de remplacer le levier qui fait quand même 80 euros j'ai bricole une atele de fortune avec un bout d'alu un taraud et des vis inox

pièce sur mesure


percage du levier


fixation


aspect "brut"



Je suis pas regardant la soudure via TIG ou MIG ça m'irait bien si je connaissais quelqu'un qui pouvait
En attendant ça fait le job

Pas sûr que l'aluminium injecté comme celui là se soude

je vois pas pourquoi, tant que c'est de l'alu et pas un alliage bizarre ?

d'ailleurs j'avais pas fait gaffe mais c'est possible de braser avec de l'alu, vu la température de fusion très basse :
http://amfc.aero.free.fr/brasure.htm
https://poste-a-souder.ooreka.fr/comprendre/soudure-aluminium

je vais ptet tenter le coup ^^

Justement pas sûr que ce ne soit pas un alliage... Enfin ça coûte rien d'essayer

Encore un truc qui vaut guerre plus de 2€ a fabriquer et qu'on retrouve en concession a 80€, c'est dégeulasse , une honte bref tout ce que vous voulez mais en tout cas tu as bien fait de le réparer c'est toujours ca que BM n'aura pas dans la poche !!!

BRAVO

faut regarder chez nos amis d'aliexpress, pour ma KTM, y'a de belle réplique en alu taillé dans la masse pour un prix défiant toute concurrence

r0bin a écrit:Mésaventure identique, chute a l'arrêt idiote.
Le scoot a basculé tout doucement et crac sur le levier de vitesse. En attendant de remplacer le levier qui fait quand même 80 euros j'ai bricole une atele de fortune avec un bout d'alu un taraud et des vis inox

pièce sur mesure


percage du levier


fixation


aspect "brut"



Je suis pas regardant la soudure via TIG ou MIG ça m'irait bien si je connaissais quelqu'un qui pouvait
En attendant ça fait le job

En tout cas, joli dépannage je trouve...

hélas le bout a fini par partir au bout d'un moment, la fixation n'était pas assez solide il aurait fallu braser/souder.
du coup j'ai trouvé sur le groupe FB un lien vers un levier qui ressemble beaucoup:
https://www.la-becanerie.com/levier-de-frein-gauche-adaptable-bmw-600-sport-650-gt-burgman-650-2003.html

je le commande, visuellement ça se ressemble beaucoup


en testant je me rends compte qu'il est trop serré : au repos, le levier appuie sur le frein arrière et le disque est tout chaud après quelques km.

le problème vient de l'épaisseur du levier à son extrémité : il y a au moins 2mm de trop


en fraisant avec une dremel, j'arrive à égaliser l'épaisseur de l'original. (pas de photos)
c'est monté depuis samedi dernier, ça marche nickel

Ouah, bravo, le bricolage comme je les aime. Bravo !
A conserver donc, la bonne référence que tu cites :

https://www.la-becanerie.com/levier-de-frein-gauche-adaptable-bmw-600-sport-650-gt-burgman-650-2003.html

Ma remarque toutefois : mettre du Burgman (même adaptable) sur un BMW, c'est triste, mais bon, l’équipementier est très certainement commun au 2 marques (Brembo !)

Pour ma part, ayant rajouté des embouts de guidons de 40mm, je pense que les leviers seront davantage protégés.
Je ne testerai cependant pas, mais un malheur est vite arrivé avec 275kg à maitriser, une fois le mauvais pas enclenché difficile de retenir une telle masse.

j'avais des embouts de guidons ça a pas empêché le levier de casser sur une chute au ralenti, hélas.
de mémoire je faisais une marche arrière en tournant le guidon, ce qui a exposé le levier lors de la chute

r0bin a écrit:j'avais des embouts de guidons ça a pas empêché le levier de casser sur une chute au ralenti, hélas.
de mémoire je faisais une marche arrière en tournant le guidon, ce qui a exposé le levier lors de la chute

Je serai prudent, car je fais cela tous les jours pour rentrer chez moi, une marche arrière, en tournant à droite, le tout sur du gazon.
Je me dis qu'un jour cela me sera fatal, alors suis prudent, mais je crois que je vais bétonner au printemps !!

Levier DROIT (Frein Avant)



Levier GAUCHE (Frein Arriere)

En tres chic, y a cela, mais bon, faut voir :

https://www.motoblouz.com/vente-levier-de-frein-puig-rabattable-extensible-2-0-rouge-149876.html?cpkey=oCe_e7bVPVbGrERs3ABw8Y30QmTy2vlj1hROp5FBwyVE1pKStWMLM1hr47Pykaar&et_keyword=&et_campaign=1615702979&et_device=c&et_matchtype=&gclid=EAIaIQobChMIz-WfwoS65wIVAdTeCh1VDwnDEAQYBSABEgIH1fD_BwE

Ou bien ceci :

https://www.motoblouz.com/vente-protection-acerbis-x-road-2-0-147108.html

pas mal les protec de levier!

@VTA le levier de frein à 53 euros, si c'est vrai j'aurais pris la pièce d'origine plutôt qu'une copie.
sur le net je ne trouve que des tarifs à 70 / 80 / 100 euros

r0bin a écrit:pas mal les protec de levier!

@VTA le levier de frein à 53 euros, si c'est vrai j'aurais pris la pièce d'origine plutôt qu'une copie.
sur le net je ne trouve que des tarifs à 70 / 80 / 100 euros  

53euros  HT, tarif 2017, soit un bon 64 à 70 euros selon marge du CC

ou ça?
j'ai pas vu de lien pour commander

r0bin a écrit:ou ça?
j'ai pas vu de lien pour commander

Il s'agit d'un copie d'écran du referenciel de pieces catalogue BMW destinés aux CC de la marque, avec prix conseillés par BMW.
Les CC sont libres de faire la marge qu'ils souhaitent au delà.

Voir mon post sur le sujet (BMW Auto, Moto, Mini, Rolls-Royce) :

https://scootersbmwelec.forumactif.org/t1282-catalogue-pieces-detachees-du-c-evolution-k17-schema-eclate-base-documentaire-france

mouais, si tu arrives à trouver ce tarif je veux bien que tu me dises à quel endroit
d'ailleurs j'ai encore pété mon cale pieds en reculant comme un con et en me prenant un poteau, et hop un billet de 50 balles (occaz, même pas neuf!)

Tarifs HT :

oui c'est très bien et j'ai vu aussi cette page
mais c'est théorique, je connais personne qui pratique ces tarifs
c'est pourquoi si tu connais quelqu'un qui le fait ça m'intéresse