Top accélération !

https://www.facebook.com/mastersofdirt/videos/10153792111226796/

hahahahahahah pas mal !!


Fabien

Hehe super ! Speedypig !

J'ai fait une connerie aujourd'hui !!! j'ai été chercher des oeufs en C EVO !!!

Il ne faut pas aller chercher des oeufs en C EVO c'est une mauvaise idée !!!!!!!

bjr

avez vous remarqué que le cevo accélérait plus franchement en mode sail quand dynamic ?

sur le mien c'est flagrant, il est plus nerveux
voir un poil plus rapide aussi genre 137 en dynamic et 138/139 en sail

gil

non, mais j'ai jamais testé le sail, je vais voir ça !

Adrien a écrit:non, mais j'ai jamais testé le sail, je vais voir ça !

Idem

ca depend peut etre du firmware que tu as

je pensais que l'accélération était identique en Sail et Dyn
je vais faire qq tests...

Voilà un truc sympa à tester. Je ferai ça ce week-end.

bjr

autre test

je roule à vitesse constante, genre 110 en mode sail, je passe en mode dynamic et le scoot freine légèrement

gil

je suppose que tu veux dire à 110 sans bouger la poignée de position

en dynamic la premiere moitié de la course de poignée ne délivre pas autant de puissance et participe à une position de régénération, alors qu'en sail il n'y a pas cette zone, donc tu accélères "plus" en sail pour une position équivalente, il faut comparer la conso instantanée

pour démarrer fort au feu en dynamic faut être à fond, sinon ça ne part pas fort, c'est moins sensible en sail effectivement mais ce n'est qu'un ressenti, poignée en coin dans les 2 modes et c'est pareil

Testé ce matin sur l'A6 et aucune différence de vitesse de pointe : 138km/h dans les 2 cas.
Petite satisfaction aussi quand un véhicule est bridé électroniquement, c'est que même en côte, on garde cette vitesse car il reste de la puissance en stock.

les longues côtes d'autoroute (comme pour sortir de marseille par l'a55 pendant plusieurs km) sont mortelles pour la conso, si on bloque pas en eco à 110, ça s'envole longtemps à près de 35kw en instantané et le % fond à vue d'oeil lol

autre constat:
en mode sail, quand je coupe les gaz, j'ai l'impression que ça avance encore
je veux dire qu'il y a une traction
faudra que je fasse l'essai sur du plat en marchant à coté

gil

J'ai testé le mode sail ce matin (je n'ai roulé qu'en dynamic pour l'instant) et j'ai eu la même impression que toi, comme si il y avait un filet de gaz permanent.

Sinon je n'ai trouvé aucune différence d'accélération ni de vitesse de pointe.

monogil a écrit:bjr

autre test

je roule à vitesse constante, genre 110 en mode sail, je passe en mode dynamic et le scoot freine légèrement

gil

Attention au changement de mode , Le commercial de bm m'avait dit qu'il ne fallait pas changer de mode en accelerant .

Pour ce qui est de l'impression de gas poignée coupée , je pense que ce n'est qu'une impression du fait que dans tous les autres modes il y a du frein moteur .