J'arrive...

Bonjour à tous,

Je m'appelle Olivier G., originaire de la Marne(51), en RP 92 depuis 1997, je suis boulanger.

Roulant depuis 20 ans en RT, j'ai hésité (à l'époque) sur le C évolution "à cause" de sa pointe et de son autonomie.
Possédant depuis dix ans un Lexus RX400H, je me tourne aujourd'hui logiquement à nouveau vers le cévo.
Ayant vendu la R12RT l'an dernier,(5ans 20Kkm), elle me manque...

J'ai acheté un modèle 2015 dimanche et j'en prends possession vendredi soir.

J'ai décidé de le tester "un peu" pour éventuellement prendre en LOA le LR plus tard.
Ma décision fut le peu de différence de performance entre le "classic" et le LR.
De plus la revente est plurielle pour le "classic", confidentielle pour le LR.(quoique recherché tt de mm)

J'ai déjà regardé pour des led à l'avant mais je suis refroidi par l'éblouissement.
Je me demande si pour un tarif plus "élitiste" il n'y aurait pas une H7 plus performante ?

J'ai fait l'installation à l'extérieur dans ma cour d'une PC pour son arrivée.

Il me reste à régler l'inscription auto lib, l'assurance, les led, un câble de recharge de rechange, un cadenas de câble et le top case...

Je réside actuellement dans le 95 et pense utiliser le sccot sur des AR de 70KM max.
Sinon dans le quotidien j'ai 30km (plusieurs fois) avec une borne à chaque stop.

Voili voilou.

GO

Bienvenue

70 km au quotidien c'est parfait pour le c evo.
Et il sera intéressant d'avoir tes impressions après qq temps d'utilisation en comparaison de la RT...

Merci Rico !

J'ai roulé sur route avec du piaggio 125(au moins 5), du piaggio 500 puis après tout un "tas" de 2 roues plus ou moins musclés, pimpés, customisés ou sur-vitaminés, tout en ayant tjrs "une RT", avec du Tmax (le 500) et enfin du burgman pour terminer avec ma "Clac-Beuuuh" (nom donné par mes potes aux BMistes en regard du bruit de l'enclanchement de la première vitesse de la boite puis du feulement du pot d'échappement lors du départ!) seule.

Ah oui j'oublie un MP3 récupéré de mon géniteur (le LT sans permis) avec pas de place à droite pour poser le pied car il y a un frein !!!. Pour résumer mon sentiment sur ce véhicule: tout est mieux qu'un MP3 (dixit le concessionnaire clairvoyant ou je l'ai fait révisé)

Donc pas de sushis je vous fait cela ASAP.

Merci pour l'accueil

Bienvenue Guillaume, et bon passage de clac-beuuuuh à Gniiiiiiiiiiii!
Hâte de lire tes impressions sur ton tapis volant ...

Salut Zim

Merci pour ton accueil.

Mon prénom : Olivier.

L'autre c'est mon nom (oui mais y'a un é à la fin: guillaumé )

Oui vendredi j'ai hâte...

Je me venge de n'avoir pu me faire plaisir avec le modele X en juillet (trop lourd pour les finances...)

oguillaume a écrit:Merci Rico !

J'ai roulé sur route avec du piaggio 125(au moins 5), du piaggio 500 puis après tout un "tas" de 2 roues plus ou moins musclés, pimpés, customisés ou sur-vitaminés, tout en ayant tjrs "une RT", avec du Tmax (le 500) et enfin du burgman pour terminer avec ma "Clac-Beuuuh" (nom donné par mes potes aux BMistes en regard du bruit de l'enclanchement de la première vitesse de la boite puis du feulement du pot d'échappement lors du départ!) seule.

Ah oui j'oublie un MP3 récupéré de mon géniteur (le LT sans permis) avec pas de place à droite pour poser le pied car il y a un frein !!!. Pour résumer mon sentiment sur ce véhicule: tout est mieux qu'un MP3 (dixit le concessionnaire clairvoyant ou je l'ai fait révisé)

Donc pas de sushis je vous fait cela ASAP.

Merci pour l'accueil

Bienvenue
Belle expérience des 2 roues divers et variés

oguillaume a écrit:[...]pour terminer avec ma "Clac-Beuuuh" (nom donné par mes potes aux BMistes en regard du bruit de l’enclenchement de la première vitesse de la boite puis du feulement du pot d'échappement lors du départ!) seule.

oui c'est joli ce ronronnement de flat, en plus moi j'aime bien les deuches

Bonjour Olivier

Sois le bienvenu avec ton nouveau destrier.

Il y a actuellement une grande discussion sur la valeur de revente des premiers modèles. Un concessionnaire en a propose 5000 euros à l'un d'entre nous.

Acceptes tu de nous dire combien tu l'as acheté, le kilométrage, s'il y a une garantie, bref, les conditions d'achat ?

Salut jp33,
Merci pour ton accueil.

Quelle surprise de lire ton post !
J'ai payé un modèle 2015 avec 15 000km 9500 euros.
Achat à particulier, pas de garantie.
Je suis dépité...
This one:
https://www.leboncoin.fr/motos/1186748802.htm?ca=12_s

oguillaume a écrit:Salut jp33,
Merci pour ton accueil.

Quelle surprise de lire ton post !
J'ai payé un modèle 2015 avec 15 000km 9500 euros.
Achat à particulier, pas de garantie.
Je suis dépité...
This one:
https://www.leboncoin.fr/motos/1186748802.htm?ca=12_s

pkoi dépité ? je ne pense pas que tu as fait une mauvaise affaire. il semble beau.

en tout cas le mec va racheter un tmax lol il t'as dit pourquoi?
il y en a un équivalent à 5km de chez moi, mais cela ne m'interesse pas

Il est tout équipé, et vue les autres annonces ça me semble plutôt correct comme prix.
Il n'y a que des 2014 à ce prix et pour avoir moins cher, il y a encore plus de km, ou alors il faut aller à l'étranger.

BMW a proposé 5000e mais c'est pas leur prix de vente !

A bertrand:
En fait je réservais cette réponse en rapport à l'offre à 5k€ !!!
Peux tu développer cette promotion (qui, quel concession...)
A Axo:
En fait il a changé de job et en RER il met le même tps. 45 ans, famille,prudence...logique... et envie d'un tmax pour le fun le weex.
A Adrien:
Oui j'ai sauté sur l'occase (comme on dit), 1Km de chez moi, deal parfait un RDV dans les 24H, vendu après 45' de bla bla.
A tous les autres du forum:
Véhicule allemand par contre (câble recharge bleu) Pouvez vous m'aiclairer sur les atouts (ou pas) d'un véhicule teuton ?
Merci.
Olivier.

Tu as fait une bonne affaire je pense , moi aussi j'ai acheter le miens d'occas aussi , en concession bm , un 2016 avec 1000kms et garantie comme un neuf + top case pour près de 13000 euros

Je trouve que tu as fait un bon achat au juste prix. Pareil pour toi JC.

Nous savons donc que notre bestiole se revend plutôt bien.

Merci

Le chargeur des modèles allemand permet un plus gros ampérage, donc une charge plus rapide, sinon à ma connaissance tout est pareil.

Oui je ne pense pas avoir fait une mauvaise affaire , et j'invite tout les mécontents des délais de livraison BM
de faire un achat d'occas a 9000€ ou un poil plus ca fait 6000€ de moins par rapport au prix neuf , mince c'est une affaire !!!!!!!!!

Adrien a écrit:Le chargeur des modèles allemand permet un plus gros ampérage, donc une charge plus rapide, sinon à ma connaissance tout est pareil.

A bon c'est a dire ?

A JC21, merci .
Quand as tu fais ton acquisition ?

A Jp33, merci ça me rassure... (cette histoire de Cévo à 5000...)

A Adrien, merci pour l'info, que des bonnes choses ce soir...

[quote="oguillaume"]A JC21, merci .
Quand as tu fais ton acquisition ?

il y a env 6 mois

JC 21 a écrit:

Adrien a écrit:Le chargeur des modèles allemand permet un plus gros ampérage, donc une charge plus rapide, sinon à ma connaissance tout est pareil.

A bon c'est a dire ?

JE crois que le cable allemand permet de charger à 13Amp (si je ne dis pas de betise)

oguillaume a écrit:A JC21, merci .
Quand as tu fais ton acquisition ?

A Jp33, merci ça me rassure... (cette histoire de Cévo à 5000...)

A Adrien, merci pour l'info, que des bonnes choses ce soir...

Pas d'affolement. 5000€ c'est le prix de reprise par bmw d'un modèle 2014 avec 30 000 km.
Donc pas du tout un modèle équivalent au tien

rollan a écrit:

oguillaume a écrit:A JC21, merci .
Quand as tu fais ton acquisition ?

A Jp33, merci ça me rassure... (cette histoire de Cévo à 5000...)

A Adrien, merci pour l'info, que des bonnes choses ce soir...

Pas d'affolement. 5000€ c'est le prix de reprise par bmw d'un modèle 2014 avec 30 000 km.
Donc pas du tout un modèle équivalent au tien  

BMW m'a dit qu'ils me le reprenaient 5.000 pour le revendre 6.500€. je pense même qu'ils le revendraient plus

A Rollan: Cool
A Bertrand: oui bizarre cela se saurait...
Pour info la nouvelle politique de Tesla motors est de proposer des LLD avec rachat du véhicule par la concession en fin de contrat, bilan sans apport 1300€/mois pour un modèleX...
Le but est de tuer le marché gris. (l'occasion)

1300 /mois ca pique un peu !!!