Plaquettes de freins

toujours en vacances ? lol

impatient de voir ce beau tuto


Fabien

Fabien6095 a écrit:toujours en vacances ? lol

impatient de voir ce beau tuto  


Fabien

Hello,

Non lol, plus en vacances. Je n'ai pas du tout le temps de le faire. Comme il reste un peu de garniture, je repousse un peu...

Zinquiétez pas, je vous sonne dès que je le fais

Bonne journée,
@++

oki cool !

merci pour ton retour super rapide

Bonne journée a toi
Fabien

Kernividic a écrit:

Fabien6095 a écrit:toujours en vacances ? lol

impatient de voir ce beau tuto  


Fabien

Hello,

Non lol, plus en vacances. Je n'ai pas du tout le temps de le faire. Comme il reste un peu de garniture, je repousse un peu...

Zinquiétez pas, je vous sonne dès que je le fais

Bonne journée,
@++

Hello,


alors ces plaquettes sa donne quoi ?
Au plaisir de te lire,


Fabien

Fabien6095 a écrit:

Kernividic a écrit:

Fabien6095 a écrit:toujours en vacances ? lol

impatient de voir ce beau tuto  


Fabien

Hello,

Non lol, plus en vacances. Je n'ai pas du tout le temps de le faire. Comme il reste un peu de garniture, je repousse un peu...

Zinquiétez pas, je vous sonne dès que je le fais

Bonne journée,
@++

Hello,


alors ces plaquettes sa donne quoi ?
Au plaisir de te lire,


Fabien

Hello,

Je me disais que ça faisait longtemps que je n'avais pas eu mon gentle reminder
Et bien toujours pas changées... En fait ça glisse en ce moment, je freine plus

Non blague à part, il y a toujours de la garniture... c'est dingue ces plaquettes...
Elles sont au chaud, je vous tiens informé

@++
Cyrille

Loool tu viens de m'apprendre une expression "gentle reminder" en faite sur surtout gentle que je ne connaissais pas

Bon du coup ce sera pour 2018 ce tuto

Bonne fête à toi


Fabien

trouvé un tuto (pas top, bcp de blabla et peu précis finalement):

http://motoconseil.fr/changer-les-plaquettes-de-frein-sur-bmw-c-evolution/

Dans le point 3., il dit qu'il faut "enlever l’étrier de la fourche" ?

Hello,

Je pense qu'il doit vouloir dire qu'il faut enlever l'étrier du disque... qui lui même est solidaire de la fourche.
Ce serait bien dommage qu'il faille tomber la fourche pour changer des plaquettes...

Pour ma part, je n'ai toujours pas changer les plaquettes mais je compte le faire dans les prochains jours avant de l'emmener chez BM pour la révision des 20000.
@++

Concernant les plaquettes je viens de faire changer les miennes à l'arrière lors de la révision des 40 000. Donc changement à 20 000 et 40 000.
A l'avant elles sont tj d'origine et usure à 50%

Kernividic a écrit:Hello,

Je pense qu'il doit vouloir dire qu'il faut enlever l'étrier du disque... qui lui même est solidaire de la fourche.
Ce serait bien dommage qu'il faille tomber la fourche pour changer des plaquettes...

Pour ma part, je n'ai toujours pas changer les plaquettes mais je compte le faire dans les prochains jours avant de l'emmener chez BM pour la révision des 20000.
@++

Je n'ai jamais changé mes plaquettes sur un scooter ou moto, mais sur VTT souvent et je n'enlève jamais l'étrier ? pkoi l'enlever ?

sur un étrier radial les plaquettes s’enlèvent par l'intérieur pas par l'extérieur

C'est le même principe pour les voitures et les motos.
Tu enlèves l'étrier puis tu retires les plaquettes par l'intérieur. Y a rien de bien méchant.

@++

et le piston d'une moto est bien plus facile à repousser !! un simple tournevis en levier sur les anciennes plaquettes qui partent à la poubelle pour ne rien abimer et c'est terminé ...

Rien de bien compliqué pour changer les plaquettes , je ne sais pas si pour les motos ca existe aussi mais sur une Audi, que j'avais, pour repousser le piston il faut tourner le piston en meme temps qu'on le repousse sinon ca ne rentre pas

Je viens de parcourir le site motoconseil, et en particulier sur le wheeling.
Je m'aperçois qu'il y a un générateur de pages automatique qui génère les pages en changeant à chaque fois juste le nom du deux roue.
Exemple sur le wheeling d'une Nine T et d'un Tmax, le texte est identique. Et sur le Tmax il faut tenir l'embrayage avec un ou deux doigts ^^

Bref, pour les plaquettes, ce doit être pareil, c'est un site généraliste. Surtout ne pas penser qu'il décrit la procédure pour le cas spécifique d'un modèle malgré le titre de la page.

C'est mon avis ;-)

JC 21 a écrit:Rien de bien compliqué pour changer les plaquettes , je ne sais pas si pour les motos ca existe aussi mais sur une Audi, que j'avais, pour repousser le piston il faut tourner le piston en meme temps qu'on le repousse sinon ca ne rentre pas

Oui, surement sur des plaquettes arrières avec frein à main électrique.
J'avais vu un tuto où ils inversaient les cosses du frein à main électrique. Du coup, quand tu le mets, au lieu de serrer, ben ça écarte les pistons et hop...
Sur une moto/scooter, pas de souci, une pince ou un tournevis suffit.

la méthode du serre joint aussi est simple

Kernividic a écrit:Hello à tous,

..................
Enfin, sur le net, on les trouve entre 15 et 25 euros le jeu soit 75 euros pour l'ensemble
Exemple : http://www.moto24h.com/fr/Plaquettes-de-frein-moto-pour-BMW-C-Evolution-Scooter-14-15,i160125,i2f1504178,I1VS14G07Y
ou encore ici à 25 euros pour du Brembo : https://www.motoblouz.com/vente-plaquettes-de-freins-brembo-sinter-metal-fritte-avant-arriere-selon-modele-45823.html#

.................

Je ne trouve pas les références de plaquette pour le C Evo, ce sont les mêmes que pour les C600 et C650 ce sont bien celles à 22,60€ sur motoblouz ?

bertrandf a écrit:

Kernividic a écrit:Hello à tous,

..................
Enfin, sur le net, on les trouve entre 15 et 25 euros le jeu soit 75 euros pour l'ensemble
Exemple : http://www.moto24h.com/fr/Plaquettes-de-frein-moto-pour-BMW-C-Evolution-Scooter-14-15,i160125,i2f1504178,I1VS14G07Y
ou encore ici à 25 euros pour du Brembo : https://www.motoblouz.com/vente-plaquettes-de-freins-brembo-sinter-metal-fritte-avant-arriere-selon-modele-45823.html#

.................

Je ne trouve pas les références de plaquette pour le C Evo, ce sont les mêmes que pour les C600 et C650 ce sont bien  celles à 22,60€ sur motoblouz ?

Hello,

Effectivement, j'ai commandé les 07074 XS en 3 exemplaires sur Street Moto Pièce.

@++

https://www.street-moto-piece.fr/plaquette-de-frein-avant-scooter/5387-plaquette-de-frein-avant-brembo-07074-xs-3663466051817.html


Fabien

je viens de jeter un oeil sur mon étrier de c evo, et je ne vois pas trop comment ça se démonte ce truc: ça parait moins évident qu'un étrier de VTT . je vais attendre le tuto photo

bertrandf a écrit:je viens de jeter un oeil sur mon étrier de c evo, et je ne vois pas trop comment ça se démonte ce truc:   ça parait moins évident qu'un étrier de VTT . je vais attendre le tuto photo

La pression monte... va falloir que je m'y attelle

Il "suffit" de :

- dévisser les deux torx
- sortir l'étrier du disque
- retirer les vieilles plaquettes
- repousser les pistons avec un tournevis ou une grosse pince (attention de pas abîmer les pistons)
- remettre les plaquettes neuves
- remonter les étriers sur les disques
- visser les torx

Bon ça parait simple comme ça, promis je vous fais ça rapidos...

@++
Cyrille

Pour éviter de déteriorer le piston : se servir de la vieille plaquette pour prendre appuis sur le piston afin de le repousser sans rien deteriorer cqfd

Et euh, surtout, histoire de pas se prendre le premier mur, une fois tout remonté, ne pas oublier de pomper sur les freins pour serrer les plaquettes!!!

Oyé oyé.... Les plaquettes sont changées... le tutu est en cours et sera dispo d'ici quelques minutes...