Ca y est ! j'en ai commandé un

Bonsoir,

Il y a près de 16 mois je me présentais dans la même rubrique. J'expliquais que je m'intéresse au scooter électrique depuis 2012 et la sortie dans la presse de l'essai des prototypes de C-Evolution lors des J.O. de Londre.

Je me suis inscrit ici pour avoir des retours d'expérience et m'imprégner du fonctionnement de cet engin digne d'un extra terrestre.

Mon petit 250 avec lequel je roule depuis plus de 8 ans commence à fatiguer et nécessite un remplacement. Alors, je suis allé chez Yamaha pour voir le X-Max 300 et le T-Max 530 DX. "Seulement voilà, mon bon monsieur, pas possible de les essayer avant mai voire juin pour le 300" me dit le vendeur.

Donc me voilà parti pour voir le C650 Sport chez BM qui lui aussi me faisait de l'oeil.

Cependant, en entrant dans la concession, que vois-je en plein milieu ? Un C-Evolution gris (donc 2017) avec les flancs verts à motif long range. ET PAS DE PANCARTE "VENDU" !

Mon sang ne fait qu'un tour et j'attrape la jolie vendeuse qui passait par là.

Moi : C'est un long range (en mode naïf)
Elle : Oui Monsieur, et j'ai roulé avec un modèle 2016 et c'est génial (avec un enthousiasme non dissimulé)
Moi : Expliquez moi comment ça marche
Et elle me montre tout, le coffre, la béquille qui actionne le frein de parking, les commandes et les différents modes, etc.
Et patati et patata... sans hésiter.

Elle en connaissait un bout et elle est bien sympa cette jeune femme (et jolie aussi ce qui ne gâte rien !)

Je me fais simuler un achat et une LLD avec toutes les options et accessoires que je veux (et auxquels je pense depuis plus d'un an).

Bilan 16300 à l'achat (hors prime) et 346 par mois en LLD sur 36 mois et 30 MKM.

Dessus je mets un top case BM avec tout le bazar pour le monter mais en couleur brute (pas dispo en gris), une selle confort et une bulle touring.

Je rentre chez moi et j'appelle mon assureur qui me donne un tarif inférieur à celui de 250 (environ 35 euros par mois).

Je repars chez BM qui se trouve à 500 mètres de chez moi avec tout ce qu'il faut pour l'acheter et l'immatriculer.

Comme j'achète le modèle en expo, j'ai droit aux poignées chauffantes gratuites. Après négo j'obtiens également le top case et tout son bazar de fixation gratuite.

Bref, dans 6 jours, je touche mon C-Evolution long range neuf avec au moins le top case car il y aura une semaine de délai en plus pour la bulle. Elles sont en cours de fabrication et seront disponibles au dépôt des pièces en Allemagne seulement le 18. Ce qui risque d'être un peu court pour une livraison du scooter le 21.

Je suis comme un gamin tellement j'ai hâte !

Salut et bienvenue

jp33 a écrit:Je suis comme un gamin tellement j'ai hâte !

Ah bon ?
On ne comprend vraiment pas pourquoi

Hello jp33,

Moi perso j'ai fait l'enfant trop pressé ! j'ai embarqué le scoot tel qu'elle et en le ramenant 2 semaines aprés avec 1000 km ils m'ont mis la bulle haute qui est arrivé entre temps.

Va falloir que j'y retourne pour le top case, mais pas pressé pour sa ;-)


Fabien

Bonjour,

@ Rollan, souviens toi avant de prendre livraison du tien

@ Fabien, je fais comme toi sauf que moi il me faut le top case pour ma sacoche professionnelle.

Bonne route à tous (tes)

Au fait, des femmes roulent elles en C-Evo ?

Ça paraît lourd pour une femm

Pourtant mon ex conduisait ma harley et ses 340 kg.

Une déménageuse ? Peu être

1m70 et 60 kg

Mignonne alors

jp33 a écrit:Bonjour,

@ Rollan, souviens toi avant de prendre livraison du tien

@ Fabien, je fais comme toi sauf que moi il me faut le top case pour ma sacoche professionnelle.

Bonne route à tous (tes)

Au fait, des femmes roulent elles en C-Evo ?

Surtout que mon mp3 pissait l'huile (joint de culasse hs ??). Autant dire que j'étais TRÈS pressé
S'il y a des femmes, aucune n'est inscrite ici (ou alors bien camouflée)
Et c'est vrai que le poids + la hauteur de selle limite les candidat(e)s. Surtout avec la selle confort.

Je viens de sortir mon Gsxr... comment il fait "vélo" à coter du C evo ! En poids et en taille sa fait bizarre ! j'ai l'impression de piquer le vélo d'un petit

Pour info le Gsxr fait 202 KG tout plein fait.... VS les 270 du C evo.... bah le Gex se déplace plus facilement

Fabien

Fabien6095 a écrit:le Gsxr fait 202 KG tout plein fait.... VS les 270 du C evo.... bah le Gex se déplace plus facilement  

Peut-être moins en marche arrière quand il y a de la pente?
Perso je galère bien moins avec le C evo, sa marche arrière et son frein de parking qu'avec mon ancien gros cube de 200 kg

Rico viens de me rappeler un mauvais épisode de ma vie de motard.

Je m'étais garé dans le sens de la descente, le long du trottoir. Une voiture n'a rien trouvé de mieux que de se mettre à 3 centimètres de mon pneu avant. Obligé de reculer la moto en remontant la pente. Pas d'échappatoire. J'en transpire encore.

Maintenant je me gare toujours en pensant au départ. Surtout que j'avais une des premières R1100RT qui affichait près de 280 Kg avec tout ce que j'avais mis dessus

rico69 a écrit:

Fabien6095 a écrit:le Gsxr fait 202 KG tout plein fait.... VS les 270 du C evo.... bah le Gex se déplace plus facilement  

Peut-être moins en marche arrière quand il y a de la pente?
Perso je galère bien moins avec le C evo, sa marche arrière et son frein de parking qu'avec mon ancien gros cube de 200 kg

Entièrement d'accord avec toi "quand tu est assis dessus" mais à bout bras c'est à dire à coter du scooter, le C evo fais bien ressentir son poids


Fabien

c'est sûr, mais finalement du fait qu'il est équipé d'une marche arrière et aussi qu'il est silencieux, je remarque que je ne bouge le c-evo qu'avec l'aide du moteur et en étant dessus, c'est trop facile

Je vais le chercher ce soir.

A 16h30 je serai en plein apprentissage.

La batterie n'est qu'à 33% de charge j'ai donc demandé qu'ils rechargent le scoot histoire de pouvoir en profiter ce soir. J'espère qu'ils vont le faire car ici ils n'en vendent pas beaucoup.

Il va manquer un accessoire. La bulle haute mais ce n'est pas grave je repasserai la semaine prochaine ou la suivante pour le montage. Je ferai également monter un support GPS BMW mais pour un Tomtom Rider. Ca convient bien et c'est plus esthétique que l'empilement Ram Mount.

J'ai besoin d'un GPS car je suis muté tous les 3 ou 4 ans et que ça facilite bien la vie.

Plus que 7h30

jp33 a écrit:Je vais le chercher ce soir.

A 16h30 je serai en plein apprentissage.

La batterie n'est qu'à 33% de charge j'ai donc demandé qu'ils rechargent le scoot histoire de pouvoir en profiter ce soir. J'espère qu'ils vont le faire car ici ils n'en vendent pas beaucoup.

Il va manquer un accessoire. La bulle haute mais ce n'est pas grave je repasserai la semaine prochaine ou la suivante pour le montage. Je ferai également monter un support GPS BMW mais pour un Tomtom Rider. Ca convient bien et c'est plus esthétique que l'empilement Ram Mount.

J'ai besoin d'un GPS car je suis muté tous les 3 ou 4 ans et que ça facilite bien la vie.

Plus que 7h30

Moins cher que support BMW, sans empilement et possible d'installer un Tom Tom comme sur la photo ou une pochette comptatible Ram mount pour y mettre un téléphone

héhéhé les heures sont longues

Tu vas kiffer c'est vraiment un scoot sympa à rouler, quel que soit le rythme c'est plaisant.

J'espère bien qu'ils vont te le charger quand meme ça serait la moindre des choses

jp33 a écrit:La bulle haute mais ce n'est pas grave je repasserai la semaine prochaine ou la suivante pour le montage.

Attention...ma bulle haute a été installé en concession à la révision des 1000km et sur les 4 vis , 3 tourne folle....autant te dire que sur les pavé parisien ou défaut de la route la bulle vibre de plus en plus.....

Bref sa fait 15 jours que mon concess attend les pièces de Bmw..... et avoir un scoot neuf qui affiche 1500 km pour entendre une pauvre bulle vibré sa gonfle


Chose curieuse, j'ai l'impression que seul le LR est concerné par ces souci de vis qui tourne folle , le C evo classique ne semble pas avoir ce problème



Fabien

Je n'ai pas regardé ça sur le mien, mais j'y serai confronté car pour les beaux jours je re installerai la bulle courte, donc si ils m'ont niqué les pas de vis ou les prisonniers, ils vont m'entendre.....

Bertrand : Merci pour le truc. J'y avais pensé mais j'ai un peu peur pour le vis du couvercle du réservoir de liquide de frein. En outre, mon support de GPS n'est pas le même que le tien. Ceci dit, c'est vrai que ta solution est moins chère.

Fabien : Le mécano a certainement foiré les pas de vis. Fais gaffe de ne pas abimer ta bulle. Elle pourrait se fendre au niveau de la vis bloquée.

3h30

Et je n'ai toujours mon N° d'immat pour l'assurance

Moi non plus je l'ai fait sur place

3 h 00