2 Ans déjà

2 ans cette semaine que je roule avec le C Evo. Après 6 ans avec un Gilera FUOCO, une évolution radicale pour ce passage sur le C EVO que j'attendais depuis l'annonce du modèle de série. Un essai en concession et je n'ai pas pu résister. Le magnétisme de la bête était trop forte.
Détails de mon podracer:

• Bulle haute
  
• Poignées chauffantes
  

Je n'ai pas grand chose à ajouter à tous ce qui est dit sur ce forum ... si ce n'est presenter  quelques chiffres:

• 31 000 km en 2 ans, soit beaucoup de plaisir ! (plus de 70 km par jour pour aller au boulot)
  
• 80 % de voie rapide ( et donc le montage de la bulle haute ... tout de même nettement plus confortable )
  
• 1 nouveau train de pneu aux 20 000 km
  
• Une autonomie qui reste au dessus des 100 km
  
• Quasiment 0€ d'électricité, charge quotidienne gratuite au travail ;-)
  
• 2 mises à jour logiciel à la révision des 10 000 et 20 000 km
  
• 232 € d'assurance chez AMV
  

Tout n'est pas si rose ...

• Changement des clignotants arrières par des modèles plus flexibles ... J'en ai cassé 1 en circulation l'autre en marchand trop près dans mon garage.
  
• Batterie 12v morte en un peu moins de 2 ans heureusement prise sous garantie.
  
• Dommage que le coffre ne soit pas un peu plus logeable, notamment pour le transport d'ordinateur portable de plus de 15". Ok il y a la solution topcase, mais je ne suis pas fan.
  

Vivement le prochain modèle ! Toujours pas de concourant sérieux pour animer le marché, snif.

Merci Romain, pour ce retour d'expérience ...

Super, cela fait plaisir de voir quelqu'un qui possède un C evo depuis deux ans !

Bienvenue "l'ancien"
Tu dois être l'un des doyens en c evo. Et merci pour ce retour d'expérience.
Je suis curieux. Une petite photo de clignotants ?
Je suis surpris car autant je les trouvais hyper fragiles sur mon mp3, autant là je les trouve plutôt costauds.

rollan a écrit:.......
........
Je suis surpris car autant je les trouvais hyper fragiles sur mon mp3, autant là je les trouve plutôt costauds.

Pareil, rarement vu un MP3 avec ses 2 clignotants d'origine et qui ne pendouillent pas lamentablement le long de la carosserie

Tu a bien de la chance le mien n'a que 1700km je l'ai depuis février je ne suis passé au dessus des 100kms d'autonomie que une seule fois.
Je tourne au alentour de 70-93kms d'autonomie annoncé (en dynamique depuis peut, avant je roulais en road).

L'autonomie dépend vraiment du type de route.

En ce moment je suis à 110/120 km (100% villes de province, sans feux, mais avec des embouteillages). Conduite en mode dynamique.
Si je dois prendre les voies rapides (90 et 110km/h), je pense que je descend facilement à 80km.

Et les km "annoncés" dépendent des derniers km de roulage. Je me fie plutôt aux km parcourus (depuis recharge) vs autonomie restante en %

Si je suis à 55km et qu'il me reste 50% ... je table sur 110km. Même si l'"annoncé" est souvent plus bas (il est relativement pessimiste en générale pour moi)