Probleme d'autonomie

Désolé de poser la question mais de quelle maj parlez vous ? une qui était à effectuer en 2015 ? ou bien une autre beaucoup plus récente ? Comment les dissocier ?

Je parle de la maj qui t'indique "ready" lorsque tu es à l'arrêt ;-)
Sur l'ancienne version tu n'as que la flèche

j'ai la meme tension a 100% .. 148V mais cela ne donne pas l'etat de la batterie, juste la tension aux bornes.

Si chargée à 100%, la tension de la batterie est directement lié à son état.
Avec le temps, la tension va baisser (avec le vieillissement de la batterie)

Pour une batterie 12V, elle est autour de 13,7v en début de vie. Si une fois chargée à, 100% il ne donne que 12,5V, c'est qu'elle est déjà très mal en point.

Il y a d'autres facteurs, l'etat des cellules par exemple, qui represente une petite variation de tension initiale, mais qui ne se voit qu'a la decharge.. enfin je pense.. car en plus on ne peut pas voir l’équilibrage des cellules pendant la recharge

Admin a écrit:

C'est l'écran après la mise à jour du soft ?
La différence visuelle c'est l'affichage "READY" en vert sur fond noir ? alors qu'auparavant il était noir sur fond blanc ?

Oui...

L'autonomie est inchangée ( cette semaine : un AR au fin fond du 93 + Paris intra muros = 100 km exactement) : c’est l'ordinateur qui est devenu pessimiste...

Incroyable que BM (pour quelle raison obscure raison ??? ) ait volontairement dégradé ce qui fonctionnait correctement

Oui ... J'ai fais 110km avec ma dernière recharge (restait 5%) donc pas de changement d'autonomie mais juste d'algorithme. C'était mieux avant ...

Bin je garde ma version de soft, alors !

J'en déduis donc que malgré les 2 mois en concession le soft n'a pas été mis à jour.

Lorsque j'ai fait mon Check des 10.000km début novembre 2015, me fiant à ce thread du forum j'ai exigé qu'on ne m'installe pas la maj.
J'ai expliqué au gars de la concession Toqueville qu'il y avait plusieurs mécontents sur le forum suite a la maj.
Résultat j'ai toujours le "READY" noir sur fond blanc
Et mon autonomie toujours correctement estimée

En fait le seul point (connu) qui pourrait inciter à mettre à jour c'est les pb de démarrage qu'on rencontré certains.
Comme on ne connaît pas le contenu difficile de dire si en dehors de ça cette mise à jour présente un quelconque intérêt .

Bonjour,

Effectivement, ce matin en allant au boulot....(un poil pressé cependant) 89% de charge au TDB et 49 Kms d'autonomie restant pour un trajet de 7.5 kms....

Qui dit mieux....;-)

Je n'ai pas connu le Soft avant Upgrade car le scoot date de septembre 2015....

J'ai moi aussi un problème d'autonomie, je n'ai fait que 150 km avec mon scooter qui n'a que 1600km mais je ne dépasse pas 73km charge à 100%
La mise à jour n'a pas été faite j'ai toujours le "READY" en noir.

Plusieurs d'entre vous ont eu des problèmes d'affichage d'autonomie après la mise à jour, j'ai déjà que 73km j'ai peur qu'avec cette mise à jour je sois en dessous des 70.

Y a t il une façon de rouler spécifique pour pouvoir atteindre 100km d'autonomie ? j'ai une consommation moyenne de 8,8kw environ ca varie entre 8,7 et 8,9.

je fais un test en chargeant au minimum d'ampérage (6A) pour voir

Bon c'est de pire en pire



Je ne vais même plus avoir 60km d'autonomie

Une idée en l'air: il me semble qu'il y a 4 blocs batterie dans le C Evo. Est-ce que le passage de 100 à 75 km d'autonomie ne pourrait pas correspondre à la panne d'un de ces blocs?

Non je ne pense pas, de mémoire il y a 3 bloc et j'ai bien 144v donc tous les éléments sont bien en fonctionnement

bfremez a écrit:Lorsque j'ai fait mon Check des 10.000km début novembre 2015, me fiant à ce thread du forum j'ai exigé qu'on ne m'installe pas la maj.
J'ai expliqué au gars de la concession Toqueville qu'il y avait plusieurs mécontents sur le forum suite a la maj.
Résultat j'ai toujours le "READY" noir sur fond blanc
Et mon autonomie toujours correctement estimée

toujours pas de maj du soft chez moi, et autonomie toujours > à 90 km voire souvent 100 et au-dessus
Vraiment pas normal d'avoir des autonomies annoncées inférieures à 80 km
Voir avec votre concessionnaire

Tenez nous au courant de la suite

bfremez a écrit:

bfremez a écrit:Lorsque j'ai fait mon Check des 10.000km début novembre 2015, me fiant à ce thread du forum j'ai exigé qu'on ne m'installe pas la maj.
J'ai expliqué au gars de la concession Toqueville qu'il y avait plusieurs mécontents sur le forum suite a la maj.
Résultat j'ai toujours le "READY" noir sur fond blanc
Et mon autonomie toujours correctement estimée

toujours pas de maj du soft chez moi, et autonomie toujours > à 90 km voire souvent 100 et au-dessus
Vraiment pas normal d'avoir des autonomies annoncées inférieures à 80 km
Voir avec votre concessionnaire

Tenez nous au courant de la suite

Est ce que tu as eu une autonomie superieur à 90 dès le 1er jour de ton C-evolution ?
Le mien n'a que 300kms est je ne dépasse jamais les 70kms, voir 75kms d'autonomie affichée pour une charge à 100%. Cela depuis que je l'ai acheté, il avais 87kms le jour de l'achat autant dire qu'il est neuf.
Je ne sais pas si au réel je les fait car je le recharche tout les 2 jours dès que j'atteint 60% d'autonomie.

Bon soyons clairs aussi, je l'ai acheté au printemps dernier et pendant tout l'été (chaleur) j'ai toujours été à une autonomie d'au moins 100 kms, voire plus en fonction de ma conduite !

Depuis que les températures sont tombées (même s'il ne fait pas réellement froid) mon autonomie à chuté, et j'ai dû perdre environ 20 kms !

Donc je pense qu'il n'y a pas forcément de soucis véritable mais tout simplement une diminution à la marge liée aux températures externes !

reidid a écrit:Bon soyons clairs aussi, je l'ai acheté au printemps dernier et pendant tout l'été (chaleur) j'ai toujours été à une autonomie d'au moins 100 kms, voire plus en fonction de ma conduite !

Depuis que les températures sont tombées (même s'il ne fait pas réellement froid) mon autonomie à chuté, et j'ai dû perdre environ 20 kms !

Donc je pense qu'il n'y a pas forcément de soucis véritable mais tout simplement une diminution à la marge liée aux températures externes !

Mais perdre 20km d'autonomie sur 100/120 kms ça t'amène à minimum 80kms. Je n'affiche jamais plus de 75 et c'est arrivée une seule fois de ma toute petite expérience (300kms). Généralement c'est une moyenne de 72kms.

Si depuis le début tu es très bas, il est possible qu'il y ait un soucis de calculateur.

Quoi qu'il en soit depuis les frimas je constate aussi que le calculateur est très pessimiste.

Avant j'avais à peu près un pour cent du kilomètre !

Aujourd'hui (depuis les baisses de températures) je suis plutôt à 0.75 kms par pourcent, ce qui fait qu'avant je rechargeais tous les trois jours (environ 60%) alors qu'aujourd'hui pour la même autonomie théorique (d'après le tableau de bord) je recharge tous les deux jours.

Donc je continue à penser que (sauf panne) la température a une très grosse incidence, sachant qu'ici on est très rarement au dessous de zéro, donc j'imagine dans les régions où la température est encore plus basse ............

Cela a été évoqué dans d'autres post. La température à une vrai incidence sur l'autonomie. Entre 10 et 15% de moins par basses températures.

Je laisse comme ça pour le moment, la garantie me couvre. Je vais attendre que les températures remontes.

Les seules fois où le calculateur m'annonce une autonomie inférieure à 80 km après une charge pleine, c'est quand je viens juste de faire un roulage de bourrin en montagne ou alors un trajet autoroutier avec la poignée vissée ! Rare, mais ça arrive. 
Le reste du temps, avec un usage 80% voie rapide (entre 90 et 120 km/h) et 20% urbain, ça m'annonce autour de 90 km d'autonomie.