Le C Evo se sent pousser des ailes

D'autres sensations, mais tjs très fortes et pas si éloignées dans l'esprit....

je recommande ++++

C koi, c ou ??

bfremez a écrit:C koi, c ou ??

C'est sur l'aérodrome de Coulommiers, ça s"appelle un autogire et c'est un ULM.

C'est un compromis entre hélicoptère et avion : pas d'aile mais un rotor qui n'est pas motorisé : c'est la force du vent relatif qui le fait tourner et assure la portance

Moyennant quoi, tu te poses en 10 m, tu peux voler à 30 km, mettre l'appareil en autorotation (mais contrairement à l'hélico, tu descends doucement) et la panne moteur est juste une contrariété... (enfin, c'est comme ça que mon instructeur me le présente )

C'est impressionnant cet engin qui décolle et atterrit sur qq mètres à peine. Belle vidéo ça donne envie de voler avec ça

Et ça coute BEAUCOUP moins cher que l'hélicoptère. Par contre évidemment, pas de vol stationnaire, ni de déplacement latéral ou arrière...

julienu a écrit:Et ça coute BEAUCOUP moins cher que l'hélicoptère. Par contre évidemment, pas de vol stationnaire, ni de déplacement latéral ou arrière...

Je confirme... 120 € l'heure de vol versus 500

Et, évidemment, je ne parle pas du prix d'achat et surtout d'entretien (un autogire, en neuf, ça démarre à 30 K€ pour des versions basiques)

Et enfin, c'est bp, bp plus simple à piloter. En 8h, j'arrive déjà (enfin, à peu près) à atterrir avec et sans moteur, décoller... vol lent, autoration... Que du bonheur

plgrange a écrit: En 8h, j'arrive déjà (enfin, à peu près) à atterrir avec et sans moteur, décoller... vol lent, autoration... Que du bonheur  

Et les loopings c'est pour quand ?
En tout cas ça a l'air bien sympa !
Mais on entre dans la mauvaise saison (du moins ceux que tu présentes n'ont pas de cockpit fermé) A essayer au printemps !
Surtout que visiblement Coulommier est accessible en C evo !

Sinon j'aime bien le truc vert et blanc au premier plan sur la photo

super ... je vais tout de suite dans mon garage, j'ai bien quelques bouts de ferraille pour modifier mon Cevo..

Il existe des autogyres avec cockpit d'ailleurs EDF en utilise depuis peu pour surveiller ses installations.

Et on peut aussi mettre un hélicoptère en auto-rotation, afin de descendre sur le principe de l'autogyre, dont le système est dérivé de la cosse du chêne qui descend elle aussi en auto-rotation quand elle se détache de l'arbre.

Mais les hélices de l'hélico pour se mettre en auto-rotation doivent être désolidarisées du système moteur par une manoeuvre spécifique initiée par le pilote !

plgrange a écrit:
...
En 8h, j'arrive déjà (enfin, à peu près) à atterrir ...

C'est l'à peu près qui fait peur