Mon C-Evo 2020

Enfin reçu et une petite photo en rentrant de la concession

C'est un Long Range, avec selle confort et poignées chauffantes.



je vais regarder pour mettre des embouts de guidons, car les origines en plastocs ne sont pas terribles

J'aurais également besoin d'un tablier pour les périodes froides. A priori seul le bagster est adaptable.

Très beau !

Ça sent le neuf jusque chez moi !!!

>> Expérience des embouts guidons sur Cevo <<

C'est vrai qu'il est classe en noir !

VTA a écrit:Ça sent le neuf jusque chez moi !!!

>> Expérience des embouts guidons sur Cevo <<

Merci pour le lien
Rizoma je connais bien, pour en avoir monté depuis longtemps sur mes motos, la qualité n'est plus à prouver.
Surtout dans le temps vs les copies chinoises...

J'ai enfin pu tester un peu ce scoot, avec une petite pause sans flotte cet aprem.
J'avais uniquement essayé un SR avant de le commander.
Ça marche vraiment bien , super agréable en ville top !

Juste le freinage que je trouve bof, clairement en dessous de mon vieux tmax de 2004, un comble !
Je rode les plaquettes, donc j'y vais tranquille, mais j'ai l'habitude et meme neuf les freins du tmax sont mieux.
Je pense que le pb viens des plaquettes d'origine, qui sont souvent trop dures.

Le freinage du C-evo manque clairement de mordant.
J'avais un Tmax 2010 et c'était nettement mieux.
Et il y a quelques mois j'ai testé une BMW R1250, et c'était encore un autre niveau.
Oui on doit pouvoir trouver des plaquettes plus mordantes. Mais les freins ne s'usent pas vite sur le C-Evo.

BadRobot77 a écrit:Le freinage du C-evo manque clairement de mordant.
J'avais un Tmax 2010 et c'était nettement mieux.
Et il y a quelques mois j'ai testé une BMW R1250, et c'était encore un autre niveau.
Oui on doit pouvoir trouver des plaquettes plus mordantes. Mais les freins ne s'usent pas vite sur le C-Evo.

Sujet traité par ailleurs :

Rubrique Freinage  - 34 11 008 changement plaquette AV : >> ICI <<

>> Expérience <<

Oui j'avais lu et ajouté ma pierre a ce post

Après 200 bornes, ça ne freine pas mieux...
Je viens de commander des plaquettes Brembo 07074XS , je les connais bien sur mes motos.
Je ferai un retour un fois remplacées.

Ok cool, si tu trouves ça bien je me lancerais aussi.

waystren a écrit:Oui j'avais lu et ajouté ma pierre a ce post

Après 200 bornes, ça ne freine pas mieux...
Je viens de commander des plaquettes Brembo 07074XS , je les connais bien sur mes motos.
Je ferai un retour un fois remplacées.

Salut,

Alors as-tu monté les Brembo ?

Meme pas... elle sont toujours dans le blister...

Je fais quasi que de l'autoroute, du coup ça me gene moins. Mais faut que je le fasse !
passé les 3000 bornes ce matin !

Vu ce temps de misère,
j'ai monté le tablier Bagster que j'avais commandé il y a qq semaines.

Tant que j'y étais j'ai également enfin monté les plaquettes Brembo, je ferai un retour cette semaine.

J'ai également reçu le support Top Case, c'est un origine BMW neuf, mais quand je vois la misère que ça semble être
à monter, je vais peut être le poser chez BMW pour le faire...

Vendu..
Pas encore ça l'autonomie de l'électrique...

Et bien, ça à été rapide

Encore un adepte du thermique qui a du mal a évoluer.. dommage.
Pourtant cette génération va crevee, ça prendra du temps mais c est indéniable..

C'est un peu excessif mais c'est pas faux que si on ne fait pas d'efforts massifs pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre et réduite notre consommation de matières premières ça sera très douloureux... Ça a été un critère important dans mon choix du Cevo

Lajuersy a écrit:C'est un peu excessif mais c'est pas faux que si on ne fait pas d'efforts massifs pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre et réduite notre consommation de matières premières ça sera très douloureux... Ça a été un critère important dans mon choix du Cevo

2021 : l'année ou l'on dit ce que l'on pense .... une fois la piqure faite !