8888 ce soir !

Petit détour pour finir et capter le 8888 ce soir

Le scoot a exactement 2 ans, au top!
Il n'y a que les pneus qui sont rincés... et vu comment je roule... il va falloir passer changer ça rapidement.

En fait, je suis comme les tmax marseillais en ce moment... mais sans bruit lol

et beh ca roule pas beaucoup ! Mais tant mieux, les batteries ne s'en porteront pas plus mal et la revente sera plus facile.

je suis un peu au dessus de toi avec 9400km pour un scoot qu'on a acheté a peu prêt au même moment (bon j'en ai été privé pendant plus d'un mois) et qui va lui aussi avoir 2 ans.

Le mien n'avait que 150km quand je l'ai acheté en Allemagne.
Sachant que j'ai eu l'immatriculation en janvier et que je n'ai pas bcp roulé cet hiver (j'ai repris depuis 2-3 semaines) un peu plus de 8000 en 1an c'est pas si mal qd même!
Depuis octobre je suis passé à 66km par jour contre 45km avant... ça va bien augmenter cette année sauf si je prends la model3 à 40k en septembre...

Seule facture à venir, un train de pneus. Merci a BMW Allemagne d'avoir désactivé le témoin des révisions inutiles! D'ailleurs je suis tjs en contact avec eux, il savait que je m'intéressait à la nine-t et il en avait une (pareil, occasion neuve).

Ce matin (faut vraiment que je me calme) j'avais une multistrada au cul sur mes 10 premiers km. Il a profité du dos d'âne à l'entrée d'un village pour le sauter comme une balle et me dépasser lol.

73% à l'arrivée après 33km... on va dire que la cote autoroutière 5km a 90 (bon ok, 138...) plombe les stats lol

Axolotl a écrit: Merci a BMW Allemagne d'avoir désactivé le témoin des révisions inutiles! .

Attends 10mkm le "temps" pour moi il s'en fout, mais je serai bien étonné qu'aux environs de 10mkm il ne s'allume pas….

On verra il s'est pas allumé à 1000 déjà lol

moi il s'est allumé à une date et non à un kilométrage.

On verra les 10000 seront atteint dans le mois... il avait été préparé en décembre 2017, j’ai passé les 1000 vers février 2018, et jamais rien d’allumé (tant mieux, y’a rien a faire si ce n’est retendre la courroie mais pas avant 20000 et ça n’a rien de sorcier)

Au boulot sur le nouveau parking dispo dans une quinzaine de jours, ils remettent des prises en libre service... cela va motiver encore plus mon passage aux 4 roues nucléaires...

Axolotl a écrit:

Tiens je viens de remarquer qu'il manquait une barre côté bargraphe "charge". Je vois que tu as la même chose Axolotl... Je m'en suis rendu compte ce matin et me demande du coup si c'est lié à l'usure de la batterie ?

Une idée sinon ?

La dernière barre ne s'allume qu'avec le freinage mécanique

9600km aujourd'hui, toujours pas de témoin de révision...
117km a 100% le matin, mais je n'ai pas une conduite soft...

Niveau autonomie réelle je n'ai pas constaté de différence.

ok merci pour l'info.

Je crois qua part une défaillance de cellule batterie, les modèles posts 2017 sont prévus pour 4000 cycles de recharge ce qui ferait au bas mot 400 000 kms ? ca me parait trop beau pour être vrai quand méme...

Non je pense que c’est vrai, la durée de vie des batteries est un mythe entraîné par Renault qui surfe là dessus pour les louer avec une fausse garantie. Du vol organisé en qqsorte....

Quel sujet passionnant !!! Pour info le miens a 6565 kms vous voulez une photo ?

Agression personnelle ? Il faut faire vivre le forum, c’est pas avec un message négatif un mois plus tard que tu vas y arriver.
C’est le bar ici, si le sujet ne t’intéresse pas, ne viens pas le lire

Vexé Monsieur je sais tout ?

Messieurs…. allons allons