KTM Freeride E-XC 2018
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SCOOTERS BMW ELECTRIQUES : C EVO - CE 04 - CE 02 :: Le Bar :: Les autres véhicules électriques (nous ne sommes pas sectaires !)
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KTM Freeride E-XC 2018
Bonjour,
Je fais un peu d'enduro avec des amis, j'étais en Quad avec certains, mais ils sont tous passé à la moto, du coup c'est un peu compliqué maintenant pour les suivre !
Suite à grave accident de moto, j'ai du mal passer les vitesses avec un sélecteur, du coup vue ma bonne expérience du C-Evo, je me suis dit, pourquoi pas une enduro électrique ... si ça existe !
Et je pense avoir trouvé mon bonheur (bon en fait maintenant avec la fermeture d'Alta motor, il n'y a plus qu'un seul "vrai choix") la KTM Freeride 2018, une version amélioré avec une plus grosse autonomie de la première version de 2014.
https://www.ktm.com/fr/e-ride/freeride-e-xc/
https://moto-station.com/moto-revue/actu/ktm-freeride-e-xc-2018-autonomie-augmentee/14730
Bon, maintenant, il faut pouvoir l'acheter, et c'est pas gagné. Même si elle était sensé être disponible début 2018, finalement en France les concessionnaires ne l'on toujours pas eu... malgré tout dans d'autres pays européens, elle est bien disponible, et le concessionnaire chez qui j'ai été me dit qu'il devrait en avoir une mi novembre.
Je mettrais à jour le Topic quand j'irais la voir... et peut-être la commander !
Je fais un peu d'enduro avec des amis, j'étais en Quad avec certains, mais ils sont tous passé à la moto, du coup c'est un peu compliqué maintenant pour les suivre !
Suite à grave accident de moto, j'ai du mal passer les vitesses avec un sélecteur, du coup vue ma bonne expérience du C-Evo, je me suis dit, pourquoi pas une enduro électrique ... si ça existe !
Et je pense avoir trouvé mon bonheur (bon en fait maintenant avec la fermeture d'Alta motor, il n'y a plus qu'un seul "vrai choix") la KTM Freeride 2018, une version amélioré avec une plus grosse autonomie de la première version de 2014.
https://www.ktm.com/fr/e-ride/freeride-e-xc/
https://moto-station.com/moto-revue/actu/ktm-freeride-e-xc-2018-autonomie-augmentee/14730
Bon, maintenant, il faut pouvoir l'acheter, et c'est pas gagné. Même si elle était sensé être disponible début 2018, finalement en France les concessionnaires ne l'on toujours pas eu... malgré tout dans d'autres pays européens, elle est bien disponible, et le concessionnaire chez qui j'ai été me dit qu'il devrait en avoir une mi novembre.
Je mettrais à jour le Topic quand j'irais la voir... et peut-être la commander !
Adrien- Messages : 772
Date d'inscription : 27/01/2017
Localisation : 78 / LR 2017 / 40 km par jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Pourquoi pas ! Et ca coute combien ?
Alexception- Messages : 1157
Date d'inscription : 07/02/2018
Localisation : Essonne
Re: KTM Freeride E-XC 2018
PRIX PUBLIC CONSEILLÉ TTC: 7.790,00 EUR
BATTERIE ET CHARGEUR DE BATTERIE NON INCLUS
BATTERIE ET CHARGEUR DE BATTERIE NON INCLUS
JC 21- Messages : 1427
Date d'inscription : 14/04/2017
Age : 58
Localisation : DIJON / SR / 30 kms jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
sur un autre site :
Prix KTM Freeride E-XC
Prix hors bonus 11 525.00 € TTC
ce qui voudrais dire que le kit batterie est a 3000 euros ?
Prix KTM Freeride E-XC
Prix hors bonus 11 525.00 € TTC
ce qui voudrais dire que le kit batterie est a 3000 euros ?
JC 21- Messages : 1427
Date d'inscription : 14/04/2017
Age : 58
Localisation : DIJON / SR / 30 kms jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Ah wai pas donné la pétrolette électrique pour rigoler ! Bon KTM aussi quoi...
Alexception- Messages : 1157
Date d'inscription : 07/02/2018
Localisation : Essonne
Re: KTM Freeride E-XC 2018
La batterie est vendu seule à 3000€ et le chargeur 800€.
Le chargeur n'est pas intégré pour un gain de poids, et il est plutôt gros, donc pas vraiment transportable quand on est sur la moto.
La batterie est amovible, on peut en quelques mn la remplacer par une nouvelle déjà rechargé, ça commence a faire très cher par contre si on prend une 2ieme batterie.
Sinon il y a aussi une possibilité de location de la batterie avec le chargeur pour 50€ par mois, un peu comme la ZOE
C'est clair que c'est cher, mais si on compare à une KTM équivalente (la Freeride 250) on est dans les prix sans la batterie, les moto d'enduro sont des petites séries et ça se paye bien cher, si on veux une KTM EXC 450, c'est tout de suite 10 000€
Et sinon ce qu'il faut voir aussi, c'est qu'il y a pas mal de maintenance moteur sur les modèles essence de cross/enduro (généralement toute les 50h, voire moins pour certains moteurs pointu) alors que sur Electrique, hormis une mini vidange de la boite toutes les 50h, il n'y a rien a faire .
Le chargeur n'est pas intégré pour un gain de poids, et il est plutôt gros, donc pas vraiment transportable quand on est sur la moto.
La batterie est amovible, on peut en quelques mn la remplacer par une nouvelle déjà rechargé, ça commence a faire très cher par contre si on prend une 2ieme batterie.
Sinon il y a aussi une possibilité de location de la batterie avec le chargeur pour 50€ par mois, un peu comme la ZOE
C'est clair que c'est cher, mais si on compare à une KTM équivalente (la Freeride 250) on est dans les prix sans la batterie, les moto d'enduro sont des petites séries et ça se paye bien cher, si on veux une KTM EXC 450, c'est tout de suite 10 000€
Et sinon ce qu'il faut voir aussi, c'est qu'il y a pas mal de maintenance moteur sur les modèles essence de cross/enduro (généralement toute les 50h, voire moins pour certains moteurs pointu) alors que sur Electrique, hormis une mini vidange de la boite toutes les 50h, il n'y a rien a faire .
Adrien- Messages : 772
Date d'inscription : 27/01/2017
Localisation : 78 / LR 2017 / 40 km par jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Wi et la batterie extractible, c'est sympa pour la charger chez soi directement si on est en appart...elle pèse combien d'ailleurs ?
Alexception- Messages : 1157
Date d'inscription : 07/02/2018
Localisation : Essonne
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Ah oui, j'avais pas pensé à ça, c'est vrai que c'est pratique pour ce cas la.
Par contre il faut avoir un ascenseur, la batterie pèse 28kg, si tu est au 5ieme, ça fait du sport en plus !
Par contre il faut avoir un ascenseur, la batterie pèse 28kg, si tu est au 5ieme, ça fait du sport en plus !
Adrien- Messages : 772
Date d'inscription : 27/01/2017
Localisation : 78 / LR 2017 / 40 km par jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
ah ui 28kgs ça commence à faire lourd. Bon en même temps, c'est pas une moto pour papy...
Alexception- Messages : 1157
Date d'inscription : 07/02/2018
Localisation : Essonne
Re: KTM Freeride E-XC 2018
C'est clair que l'enduro, ça fait les bras ! Alors monter des étages avec la batterie, c'est l'entrainement.
Adrien- Messages : 772
Date d'inscription : 27/01/2017
Localisation : 78 / LR 2017 / 40 km par jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Adrien a écrit:C'est clair que l'enduro, ça fait les bras ! Alors monter des étages avec la batterie, c'est l'entrainement.
Heureusement que le c evo n'a pas une batterie extractible
bertrandf- Messages : 1306
Date d'inscription : 28/10/2014
Localisation : Montmorency 95 // Cevo 2014 // 35km/jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Elle doit peser au moins 80Kg sur le C-Evo, faut appeler un amis pour la porter !
Adrien- Messages : 772
Date d'inscription : 27/01/2017
Localisation : 78 / LR 2017 / 40 km par jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Adrien a écrit:Elle doit peser au moins 80Kg sur le C-Evo, faut appeler un amis pour la porter !
je dirais plus a vue de nez, mais au fait qq sait il le poids de notre batterie ?
JC 21- Messages : 1427
Date d'inscription : 14/04/2017
Age : 58
Localisation : DIJON / SR / 30 kms jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Je viens de chercher un peu et sur un post on parle de la batterie et il y a ce lien :
https://insideevs.com/lets-look-at-the-specs-of-the-samsung-sdi-94-ah-battery/
Si la batterie du C evo fait 12kW (je ne me rappelle plus exactement) un module faisant 0,346kW et pesant 2kg alors il faut 35 modules, ce qui donne un poid de 70kg, il doit y avoir un peu d’emballage, donc on va dire un petit peu plus .
https://insideevs.com/lets-look-at-the-specs-of-the-samsung-sdi-94-ah-battery/
Si la batterie du C evo fait 12kW (je ne me rappelle plus exactement) un module faisant 0,346kW et pesant 2kg alors il faut 35 modules, ce qui donne un poid de 70kg, il doit y avoir un peu d’emballage, donc on va dire un petit peu plus .
Adrien- Messages : 772
Date d'inscription : 27/01/2017
Localisation : 78 / LR 2017 / 40 km par jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Bm fait des cellules à plat, et non cylindriques comme les autres, pas comparable
Axolotl- Messages : 1061
Date d'inscription : 07/08/2017
Age : 43
Localisation : 13 // LR 2017 // env 70km/j
Re: KTM Freeride E-XC 2018
il y a Electric motion qui fait des motos trial et un modèle randonnée plutôt sympas
bertrandf- Messages : 1306
Date d'inscription : 28/10/2014
Localisation : Montmorency 95 // Cevo 2014 // 35km/jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Oui, j’ai regardé ce constructeur, français en plus.
Leur modèle Etrek9 se rapproche de ce que je veux, mais c’est plus un trail qu’une enduro ( capacité de franchissement moins élevé) et je la trouve moins jolie que la KTM. Elle pourrait presque faire l’affaire, mais d’après les tests, elle est moins fun, du coup certes, elle coûte 2000€ de moins, mais moins fun et moins jolie, pour une moto plaisir, ce sont 2 critères essentiels pour moi, je suis prêt à rajouter un peu d’argent, surtout en sachant que la KTM électrique se revend bien, alors que la Etrek c’est l’inconnu!
Et puis j’ai déjà eu 3 KTM, j’adore leurs motos :-)
Et sinon dernière choses, pour le moment KTM garde le même format de batterie pour chaque version, la version de 2014 permet le montage de la batterie de la 2018 qui a une plus grosse capacité, je trouve ça bien et me dit qu’il y a moyen de se racheter une batterie plus grosse dans quelques années.
Leur modèle Etrek9 se rapproche de ce que je veux, mais c’est plus un trail qu’une enduro ( capacité de franchissement moins élevé) et je la trouve moins jolie que la KTM. Elle pourrait presque faire l’affaire, mais d’après les tests, elle est moins fun, du coup certes, elle coûte 2000€ de moins, mais moins fun et moins jolie, pour une moto plaisir, ce sont 2 critères essentiels pour moi, je suis prêt à rajouter un peu d’argent, surtout en sachant que la KTM électrique se revend bien, alors que la Etrek c’est l’inconnu!
Et puis j’ai déjà eu 3 KTM, j’adore leurs motos :-)
Et sinon dernière choses, pour le moment KTM garde le même format de batterie pour chaque version, la version de 2014 permet le montage de la batterie de la 2018 qui a une plus grosse capacité, je trouve ça bien et me dit qu’il y a moyen de se racheter une batterie plus grosse dans quelques années.
Adrien- Messages : 772
Date d'inscription : 27/01/2017
Localisation : 78 / LR 2017 / 40 km par jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Bon, eh bien j'ai craqué, je vais la chercher la semaine prochaine, j’espère pouvoir la tester dans la foulée avec mes amis.
C'est le modèle 2019, qu'ils venaient juste de recevoir, ils en avaient 3, une déjà vendue, une de démonstration, et celle que j'ai acheté !
J'ai eu une remise correcte, et il y a presque 900€ de bonus a demander, du coup finalement le prix est plus proche de l'Etrek9 que ce que je pensais, et comme il n'en restait qu'une seule et que le tarif augmentait pour 2019, j'ai signé.
C'est le modèle 2019, qu'ils venaient juste de recevoir, ils en avaient 3, une déjà vendue, une de démonstration, et celle que j'ai acheté !
J'ai eu une remise correcte, et il y a presque 900€ de bonus a demander, du coup finalement le prix est plus proche de l'Etrek9 que ce que je pensais, et comme il n'en restait qu'une seule et que le tarif augmentait pour 2019, j'ai signé.
Adrien- Messages : 772
Date d'inscription : 27/01/2017
Localisation : 78 / LR 2017 / 40 km par jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Joyeux Noël
jp33- Messages : 348
Date d'inscription : 23/12/2015
Localisation : Bordeaux / Long Range 2017
Re: KTM Freeride E-XC 2018
tu nous posteras de belles photos please, il semble super chouette ce KTM, ça donne envie
bertrandf- Messages : 1306
Date d'inscription : 28/10/2014
Localisation : Montmorency 95 // Cevo 2014 // 35km/jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
en voila une première dans la concession, j'ai hâte de l'avoir:
En théorie je peux aller la chercher demain, mais ma banque a pris du retard...
En théorie je peux aller la chercher demain, mais ma banque a pris du retard...
Adrien- Messages : 772
Date d'inscription : 27/01/2017
Localisation : 78 / LR 2017 / 40 km par jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Magnifiqueeeeee
bertrandf- Messages : 1306
Date d'inscription : 28/10/2014
Localisation : Montmorency 95 // Cevo 2014 // 35km/jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
elle peut rouler sur la route, immatriculée, phares, etc ?
bertrandf- Messages : 1306
Date d'inscription : 28/10/2014
Localisation : Montmorency 95 // Cevo 2014 // 35km/jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Oui, elle est considéré comme une 125, bridé niveau puissance et est livré avec le kit homologation (cligno, rétro...)
Mais comme toute bonne KTM, on peut la débrider pour l'usage privé ;-)
Mais comme toute bonne KTM, on peut la débrider pour l'usage privé ;-)
Adrien- Messages : 772
Date d'inscription : 27/01/2017
Localisation : 78 / LR 2017 / 40 km par jour
Re: KTM Freeride E-XC 2018
Axolotl a écrit:Bm fait des cellules à plat, et non cylindriques comme les autres, pas comparable
C'est vrai que la poids du lithium varie énormément quand il est dans un contenant plat par rapport à un contenant cylindrique...
Speedikerz- Messages : 44
Date d'inscription : 24/04/2017
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