Nouveau du 06

Bonjour à tous,
J’ai reçu mon C-Évo il y a quelques semaines pour une utilisation quotidienne et ce n’est que du bonheur !!!!
Fini la petite voiture diesel ! Après avoir roulé de nombreuses années exclusivement en gros cube et ensuite un petite citadine me revoilà en deux roues, mais quel deux roues !!!!

Bienvenue !!

Bienvenue! Tu as fait un bon choix

Bienvenue !

Merci à vous trois pour l'accueil ! Entre un petit diesel qui me coûtait environ 140€ de gazole par mois et 147€ de credit pour mon C-Evo d'occasion, pas photo.
C'est sans compter l'assurance tout risque moins chère que l'assurance au tiers de mon ancienne citadine et le coût ridicule des entretiens comparé aux révisions voiture, le compte est bon !!!
Bien évidemment, le changement a été logique car j'utilisais ma voiture 97% seul, donc un deux roues ne bouleverse pas la vie de famille.
Pour ma part, je fais plus de 60km par jour de trajet domicile-travail, donc parfait avec un SR !

oui 65 km c'est bien: assez pour rentabiliser un minimum le SR et être quand-même tranquille à long terme p/r à l'autonomie même lorsqu'il fait froid.

C'était le calcul que j'avais fait ! Certaines connaissances m'indiquent que les batteries ont une durée de vie de 10 ans et donc ils préfèrent voir ce que cela va donner avant de sauter le pas. Je leur répond que je ne pense pas que BMW mettrait des véhicules jetables sur le marché. Cela ferait mauvaise publicité !!!

tu as le permis, je n'aurais pas pris un SR...

attention dans notre région avec le relief, l'autonomie en prends un coup l'hiver, et si tu prends l'autoroute aussi
après cela dépends du trajet que tu fais, mais 65km ça fait pas loin d'un cycle de batterie par jour, contre 1/2 sur le LR, ça joue aussi sur la durée de vie ...

Concernant le choix du SR, plusieurs points :
- la revente d'un SR doit être plus facile car touche tout le monde
- au niveau des occasions, un SR rentrait dans ma gamme de prix
Après utilisation, il me reste en moyenne 48% en revenant chez moi. J'ai de la marge pour un aller supplémentaires

Axolotl a écrit:tu as le permis, je n'aurais pas pris un SR...

attention dans notre région avec le relief, l'autonomie en prends un coup l'hiver, et si tu prends l'autoroute aussi
après cela dépends du trajet que tu fais, mais 65km ça fait pas loin d'un cycle de batterie par jour, contre 1/2 sur le LR, ça joue aussi sur la durée de vie ...

Ce n'est vrai que pour la première générationde SR (comme le mien). Ceux depuis janvier 2017 ont les même batteries que les LR. Donc même nombre de cycles pour un kilométrage donné.

les SR ont les mêmes batterie que les LR depuis janvier 2017 ?
comment ce fais t-il qu'il ont pas la même autonomie alors ?

Gat06 a écrit:Concernant le choix du SR, plusieurs points :
- la revente d'un SR doit être plus facile car touche tout le monde
- au niveau des occasions, un SR rentrait dans ma gamme de prix
Après utilisation, il me reste en moyenne 48% en revenant chez moi. J'ai de la marge pour un aller supplémentaires

48% restants après 65km? Ce sont des valeurs proches du LR, ou alors tu as roulé très doucement sans quitter le bord de mer lol
Pas convaincu par la facilité de revente du SR, à Paris peut être mais pas ici, au contraire.

Si ça peut rassurer, après 4 ans et 20000 km mon SR assure encore facilement les 95 km d'autonomie (j'écris 95 et non 100 car "l'efficacité de la batterie" mesurée par BMW lors de la dernière révision au bout de 4 ans est de 95%).
Bien-sûr s'il fait très froid il perd de l'autonomie (ordre de grandeur: - 1 km par degré sous 20°) mais il suffit alors de calmer un peu le rythme pour assurer.
ça dépend aussi bien-sûr du type de parcours (si 100% autoroute l'autonomie est dramatiquement diminuée).
Au final et à mon sens, 65 km sont largement sans risque avec un SR en parcours urbain ou mixte urbain/périurbain.
Avec le modèle 2014 ou 2015 qui devient bien plus abordable, c'est un choix qui se défend bien.

Merci rico69 pour cette réponse claire. Pour mon SR, j'ai réussi à trouver une très bonne occasion dans le réseau BMW pour un C-Evo de 2016 avec 1600km. Je souhaitais bénéficier encore quelques années de la garantie sur les batteries !

anth219 a écrit:les SR ont  les mêmes batterie que les LR depuis janvier 2017 ?
comment ce fais t-il qu'il ont pas la même autonomie  alors ?

Je ne sais pas exactement. Je suppose que c'est un bridage electronique, qui leur permet de conserver l'appellation 125.
En fait la durée est une donnée qui rentre en compte dans le calcul de la puissance nominale (Celle qui sert à l'homologation)

rico69 a écrit:Si ça peut rassurer, après 4 ans et 20000 km mon SR assure encore facilement les 95 km d'autonomie (j'écris 95 et non 100 car "l'efficacité de la batterie" mesurée par BMW lors de la dernière révision au bout de 4 ans est de 95%).
Bien-sûr s'il fait très froid il perd de l'autonomie (ordre de grandeur: - 1 km par degré sous 20°) mais il suffit alors de calmer un peu le rythme pour assurer.
ça dépend aussi bien-sûr du type de parcours (si 100% autoroute l'autonomie est dramatiquement diminuée).
Au final et à mon sens, 65 km sont largement sans risque avec un SR en parcours urbain ou mixte urbain/périurbain.
Avec le modèle 2014 ou 2015 qui devient bien plus abordable, c'est un choix qui se défend bien.

Plus que la durée de 4 ans, c'est le kilométrage qu'il faut regarder. Car il est proportionnel au nombre de cycles et donc à l'usure.
À 3  ans et demi mais 40 000 km, BMW m'a annoncé une usure de 20%.

Je nuance mon propos. L'ancienneté est importante, mais plus en regard de la garantie (même si visiblement la fiabilité de la batterie semble au rendez vous)

rollan a écrit:
Plus que la durée de 4 ans, c'est le kilométrage qu'il faut regarder. Car il est proportionnel au nombre de cycles et donc à l'usure.
À 3  ans et demi mais 40 000 km, BMW m'a annoncé une usure de 20%.

Ce n'est pas faux ...et il y a probablement encore d'autres facteurs comme le fait d'avoir subi plus ou moins de décharges profondes, le fait de stocker au quotidien le scooter plus ou moins chargé, le fait de charger à 8/10/13 A etc.

Hello,   bienvenue collègue Niçois !

Salut Copenice ! Je croise pas mal de C-Evo dans Nice et les environs. Nous ne sommes pas tout seuls !!

Hello Gat06, bienvenue à toi.


Fabien

Salut Fabien6095 ! Merci pour l’accueil !!