Quel douille acheter pour démonter sa roue arriére ?

j'ai 1 soucis je ne trouve pas le model de douille qu'il me faut pour démonter ma roue arriére
eh oui mon pneu et bientôt mort je mis prend donc un peu en avance !

C'est un torx s'emble t il

oui mais je voulais connaitre la taille pour commander ma douille

Bonjour je reviens vers vous pour deux questions:
1. Y a t il sur le c évolution un témoin de sous pression des pneu ?
2. J ai vue certaine vidéo ou il était possible de faire éclairer juste le logo C EVO sur la partie verte. La nuit je trouve que ca pete bien!!?
Merci à tous de vos réponses.
C est un plaisir quotidien de vous lire tous.
Clémentine

Clémentine17 a écrit:Bonjour je reviens vers vous pour deux questions:
1. Y a t il sur le c évolution un témoin de sous pression des pneu ?
2. J ai vue certaine vidéo ou il était possible de faire éclairer juste le logo C EVO sur la partie verte. La nuit je trouve que ca pete bien!!?
Merci à tous de vos réponses.  
C est un plaisir quotidien de vous lire tous.
Clémentine

Salut, il faut que tu fasses un post à part car là tu es déja dans un sujet qui traite autre chose.
Mais sinon :
1) non
2) non ca n'existe pas ce sont des images d'un proto qui avait un eclairage à ce niveau mais en fait il n'y a rien d'origine.

@+

par contre je ne connais toujours pas la taille de la douille qu'il faut pour démonter la roue arriére

Torx t50 de mémoire mais ca fait un bail.

Le T50 me semble bien petit !!!

Je suis chez moi ce soir.
Donc je confirme le T50. Et nan T50 c'est deja du beau torx (enfin jsais pas si c'est dispo en T50 dans tous les ptits coffrets d'outils etc souvent ça arrete à 40 ou 45), mais bon ça se trouve dans n'importe quel truc de brico

A bien ! je suis etonné que ce ne soit qu'un t50 j'avais essayé chez moi avec un t30 qui est microscopique a coté de l'empreinte !!!!

ok super je vais pouvoir commande la douille en t50 pour ma boulonneuse a choc
ça sera plus simple merci encore

jamais de clé à choc, rien de tel pour defoncer les filetages

anth219 a écrit:ok super je vais pouvoir commande la douille en t50 pour ma boulonneuse a choc
ça sera plus simple merci encore

Pas de soucis

Et gaffe au remontage le couple n'est pas très élevé, serrage à 60Nm.

J'avoue que je n'ai pas cherché si il existe un sujet à ce propos mais comme on parle de démonter ses roues pour faire changer à moindre frais ses pneus, je pose la question :

Où faites vous changer vos pneus ?

Perso chez un pote à moi qui a un garage moto dans le 94.

Le Cevo n'a rien de particulier et peut être emmené n'importe où pour le remplacement des pneumatiques, par contre il faut juste être sur de tomber sur des mécanos sérieux car les couples de serrages (surtout à l'avant) sont eux bien spécifiques et particulièrement fragiles (petite dédicace aux vis de serrage de l'axe de roue avant par exemple).

Mais bon...normalement n'importe quel mécano digne de ce nom doit appliquer cela. Chez bmw ils ne sont pas déconnant sur la MO par contre (hors promotion) le prix des pneus est prohibitif et rend donc la facture totale trop élevée.

je vais m'acheter une clé dynamométrique alors avec la douille de t50 ça sera utile pour plusieurs chose !
merci

julien77 a écrit:Perso chez un pote à moi qui a un garage moto dans le 94.

Le Cevo n'a rien de particulier et peut être emmené n'importe où pour le remplacement des pneumatiques, par contre il faut juste être sur de tomber sur des mécanos sérieux car les couples de serrages (surtout à l'avant) sont eux bien spécifiques et particulièrement fragiles (petite dédicace aux vis de serrage de l'axe de roue avant par exemple).

Mais bon...normalement n'importe quel mécano digne de ce nom doit appliquer cela. Chez bmw ils ne sont pas déconnant sur la MO par contre (hors promotion) le prix des pneus est prohibitif et rend donc la facture totale trop élevée.

Il est où ton pote dans le 94 ? ça pourrait peut être m’intéresser si il est consciencieux.
Oui chez BMW, j'ai pu voir le prix en prenant rdv pour ma révision et c'est 300 le train en Metzeller FF et 350€ pour la version winter...C'est dans tous les cas 100€ trop cher au minimum !

Oui son mécano est un devenu un bon pote à moi a force de lui amener toutes mes machines.
Ils sont tres pros, typiquement sur les Cevo il ne connaissait les couples de serrage, et bien pour chaque opération il sort tous les couples de serrage de toutes les vis pour être sur.

Niveau tarif, c'est pas les + chers, peut etre pas les moins chers non plus mais perso laisser ma meule (bon le Cevo ca compte pas vraiment mdr) en toute sérénité et confiance ça n'a pas de prix.

Ok merci. Bon ça fait un peu loin de chez moi mais c'est toujours bon à savoir...

Hello,

Je confirme, il faut un TORX taille 50, que je n'avais pas évidement (tout coffret s’arrête à T40/T45 au max).
Et comme il me fallait cette clef pour démonter les disques de frein arriere de ma Volvo, j'ai donc investi chez Norauto.
2.99 euros la clef.
Hélas, il vaut mieux acheter une douille Torx 50 avec un carre 1/2, plus facile à monter sur une clef dynamométrique au remontage.
Mais bon, le couple de 60Nm de resserrage n'est pas compliqué à trouver avec une rallonge de 20 cm en bout de clef courbe (clef à tube de 20cm de long).

J'ai acheté ce coffret en même temps que le Cevo.

Il est bien complet, et pour mon usage occasionnel c'est de la bonne qualité.
J'ai aussi le coffret avec le racagnac et les douilles classiques de la même marque qui me donne satisfaction depuis une dizaine d'année.

Electro Moped a écrit:J'ai acheté ce coffret en même temps que le Cevo.

Il est bien complet, et pour mon usage occasionnel c'est de la bonne qualité.
J'ai aussi le coffret avec le racagnac et les douilles classiques de la même marque qui me donne satisfaction depuis une dizaine d'année.

Très joli coffret, qui respire la qualité.
Une bonne idée de cadeau de ... nouvel an ça.
Merci pour l'astuce.

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Bonjour
Ma question va paraitre peut être stupide mais je n'ai pas encore mon C Evo donc je ne peux pas le vérifier par moi même ( la reprise d'un LOA ma été refusé, donc achat Cash mais pour Fin juin )

Je reviens sur le sujet l'on parle de Torx T50
Pour un C Evo LR de 2019 ou 2020 est ce aussi un Torx 50 ou un boulon ? car la fiche technique parle de boulon ?

Car je souhaitait acheter des boulons Antivol pour la roue arrière ..

Ici pour être correct, il faut parler de vis (un boulon c'est l'assemblage d'une vis et d'un écrou)
Une vis peut avoir une tête torx, hexagonale ou autre (sur nos scooters c'est bien du torx)

Mais pour ta recherche d'antivol ça n'a pas d'importance car tu souhaites remplacer une des vis.
Ce qui importe le plus dans ton cas, c'est le pas de vis (a savoir M10 si ce que dit ta capture d'écran est correcte) et la longueur.