Excellent article sur les batteries

Posté par Christophe sur le Facebook je pense qu’il est ici ?

https://insideevs.com/lets-look-at-the-specs-of-the-samsung-sdi-94-ah-battery/

A mon avis, il ne faut pas espérer la 120Ah avant au moins 3ans sur un scooter, elle n’est pas encore prête ni en prod sur i3 donc... mais c’est prometteur pour la durée de vie de nos LR

Excellent ! tout en Anglais

super !
Pour le LR :
Samsung SDI expects up to 4,600 charging cycles at 25ºC to End-Of-Life (EOL), which in the case of batteries is the point when capacity decreases to 80% (battery still can be used, but is generally not desirable in cars any longer).

Si on compte 120km pour une charge sur un LR (donc pessimiste) , ça ferait une durée de vie de 552 000 km !
Bref c'est très bon signe.

On voit d'ailleurs sur le graphe, qu'on perd 5 % à 1000 cycle, donc vu qu'il y a surement une réserve de plus que 5%, ça voudrais dire aucune perte d'autonomie jusqu’à 120 000 km, ce qui est très bien pour un 2 roues.

donc limite plus fiable qu'un thermique...

Ouai donc je devrais pouvoir encore le démarrer dans 50 ans ……………………………………… (:

oui tout ca si aucune défaillance électronique ne survient dans les délais données mais malheureusement le vieillissement des composants électroniques est inéluctable. Mais ca laisse entrevoir l'avenir sereinement tout de même !

Avec des composants électroniques des années 60 et les batteries d'aujourd'hui, plus la qualité mécanique allemande d'après guerre, le Cevo pourrait rouler 100 ans

Au taf j’ai des préparateurs de commandes fenwick qui sont immortels !